niranam

อย่างที่พอเข้าใจ คือกล่องมันจะกินน้ำมันเพิ่มจากเดิม 20-40% เลยทีเดียวใช่ไหมคับ
เพื่อให้ความแรงเท่า น้ำมันเบนซินธรรมดา เพราะเอทานอลให้พลังงานต่ำ กว่าเบนซิน ธรรมดา
จึงต้องใช้ อัตรส่วนอากาศกับน้ำมัน  9.8/1 ซึ่งเบนซินใช้ 14.7/1 เพื่อเผาไหม้สมบูรณ์ นั่นคือกล่อง
จะต้องไปสั่ง ecu จ่ายน้ำมันเพิ่ม อีก 20-40% ตามอัตรเร่ง ถ้าเทียบด้วยราคาต่อลิตรแล้ว
e85 = 22.5 บาท (ประมาณ) ถ้าติด e85 kit จะใช้ เพิ่มอีก 30% เลยอ่ะ เท่ากับ 22.5*(1.30) = 29.25 บาท
บวกลบ 2 บาท ถูกกว่า e10 อยู่ 5-7 บาท ซึ่ง e10 ไม่ต้องปรับส่วนผสมก็ได้

ดังนั้นคิดว่า ถูกกว่าไม่มาก แต่ก็ประหยัดได้ระดันนึง
รถเก่าจะเจอปัญหากับ ถังเป้นสนิมเพราะ เอทานอลที่มีปริมาณมาก จะมี น้ำผสมอยู่มาก
ซึ่งจะทำให้เกิดสนิมได้ง่าย ส่วนเรื่องกัดยาง ซีล อันนี้ ไม่ทราบเลย เพราะไม่มีสถาบันไหนรองรับ
หรือรับประกันว่า e85 ใช้ได้กับรถทุกรุ่น

niranam

ถามต่อครับ
1.E85 นั้นจำเป็นต้องปรับตั้งองศาการจุดระเบิดหรือไม่ เนื่องจาก การเผาไหม้น้ำมันที่มีปริมาณมากกว่าเดิม ผมไม่แน่ใจว่า E85 อัตราการเผาไหม้เร็วกว่าน้ำมันหรือไม่ และ ค่าออกเทนที่สูง (อันนี้ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมะ)
2.เรื่องอื่นผมไม่กลัวเท่า ถังน้ำมัน โดนกัดกร่อน ไม่ทราบว่า มีแหล่งข้อมุลการรับประกัน เกี่ยวกับ ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่รองรับ e85 หรือไม่ และจุดประสงค์ ที่ บางจาก ขาย น้ำมัน e85 ที่ปั๊มน้ำมัน เพื่อนใช้ในการใด ทำไมไม่มีการรับรองว่า
รถทั่วไปใช้ได้นะ หรือใช้เพื่ออุตสาหรรมอื่น จึงไม่รับประกัน ระบบชิ้นส่วนยายยนต์ หรืออยากให้ประชาชนเป้นหนูทดลองก่อนแล้วดีไม่มีค่อยเอาสถิติ มาเป้นตัวบอกว่า 5 ปีไม่มีใครบ่นเลย แล้วจึงประกาศ ว่าใช้ได้ทีหลัง ฮากลิ้งเลย
3.กล่องนี้ ตอนติดตั้ง มันต้องปรับแต่ง ระบบ ecu ไหม หรือแค่ จั๊มต่ออย่างเดียว ไม่ปรับค่าใดๆ ถ้าเข้าใจถูกหมายความว่า ถ้าหาก เราถอด e85 kit ออก รถก็สามารถใช้ระบบ
การจ่ายน้ำมั้น ของ ecu เดิม และใช้น้ำมันเบนซินเดิม โดยไม่มีปัญหาใช่ไหม หรือว่า ecu จะเพียนไปจากการปรับแต่ง เคยทดลองหรือยัง อัตราส่วนผสม เพี้ยนไปไหม