- โพสต์แล้ว
- 163
- ตั้งกระทู้
- 11
- ระดับการใช้งาน
- 10
- ที่อยู่
- โคราชบ้านเอง ... ...
- ออนไลน์
- 628 ชัวโมง
- สมัครสมาชิกเมื่อ
- 2/5/2011
- เข้าระบบล่าสุด
- 6/8/2023
    
|
ตอบกลับ 33# weerachs
แบบห้าพันโล ก็คือแบบธรรมดา หรือกึ่งสังเคราะห์ครับ (Semi Syntetic) ถามทางร้านได้ครับ แนะนำเป็นเบอร์ก่อนนะครับ รถติดแก๊สหรือใช้มานานเครื่องเริ่มหลวมเริ่มกินน้ำมันเครื่องแนะนำใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 10-15W ครับ มันจะหนืดหน่อย เวลาร้อนจะไม่ใสเกินไปจนเสียการระบายความร้อนครับ ส่วนรถธรรมดา 0-5 W ก็พอครับ มันจะหนืดเร่งไม่ออกกว่าเดิม ส่วนค่าตัวหลัง บ้านเราเมืองร้อนใช้ 40-50 ครับ ตอนนี้ผมใช้ 10w-40,15w-40 ตามแต่หาได้ครับ ส่วนยี่ห้อผมเคยใช้มาก็ Mobil 1 , Vavoline , PTT ส่วนตัวผมว่า PTT ถูกสุด เสื่อมเร็วสุดครับ ใช้เท่ากัน PTT ถ่ายออกมาดำเร็วมากครับ ส่วน Mobil 1 ดีครับ แต่มีรุ่นให้เลือกน้อยหน่อย ปัจจุบันจบที่ วาโวลีนครับ ใช้ทั้ง Formula 1 สำหรับรถแก๊ส สังเคราะห์แท้ 10,000 โล ราคาประมาณ 1400 ลองดูเห็นว่าลื่นดี คือเครื่องลื่นเร่งง่ายดีเบาๆ แต่ราคาเกินความจำเป็นไป ตอนนี้ใช้ DuraBlend กึ่งสังเคราะห์ ราคาประมาณ 800 บวกลบ แล้วแต่ร้าน ใช้ได้ 5-7000 โล แต่ผมก็ลากหมื่นโลเปลี่ยนตลอดนะ เห็นว่าทดลองแท๊กซี่เมืองไทย เปลี่ยนทุก 20,000 โล สองแสนเปิดเครื่องออกมาดู เครื่องปกติ เลยลองกับรถตัวเองดูครับ ถ่ายที่หมื่นโล เด๋วสักสองแสนจะเปิดมาดูบ้าง ฮ่าๆๆๆๆ รถผมยังไม่กินน้ำมันเครื่องครับ ถ้าเริ่มกินแล้วจะลอง MaxLife ราคาพอกัน เห็นว่าช่วยลดการกินน้ำมันเครื่องหลวม ช่วยให้ซีลยางอ่อนตัว ปิดสนิทมากขึ้น สำหรับรถแสนโลขึ้นไป(ผมยังไม่ถึง) รอลองตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ รอให้กินน้ำมันซักหน่อยก่อนครับ เชลล์ก็ดีครับ เคยใช้ตัวเฟอร์รารี่ แต่แพงเวอร์ คาสตรอลก็พอกันทั้งคุณภาพและราคา สรุปว่าดูตามเบอร์ที่ผมบอกละกัน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบครับ แถวบ้านยี่ห้อไหนหาง่ายก็เอาตัวนั้นครับใช้เกรดดีหน่อยก็พอครับ เอาความหนืด 10 ขึ้นไป ค่าทนความร้อน 40 ขึ้นไป ผมเอาที่ประหยัดและดีกับรถครับผม |
|