d-credit

ขายรถเดือนกุมภาพันธ์ไม่ฉลุย เก๋งกลาง-ใหญ่ แซงอีโคคาร์

รายงานข่าวจากสมาคมหอการค้าญี่ปุ่น หรือเจโท เปิดเผยถึงยอดขาย
รถยนต์เฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นประจำเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า
มียอดขายทั้งสิ้น 71,421 คัน แบ่งเป็นรายยี่ห้อพบว่า โตโยต้า
มียอดขายสูงสุด 27,323 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 38.3%

อันดับ 2 ได้แก่ อีซูซุ 13,416 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 18.8% อันดับ 3
ฮอนด้า 7,469 คันมีส่วนแบ่งตลาด 10.5% อันดับ 4
มิตซูบิชิจำนวน 5,602 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 7.8%
อันดับ 5 นิสสัน 5,111 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 7.2%
อันดับ 6 ฟอร์ด 3,100 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 4.3% อันดับ 7
มาสด้า 2,418 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 3.4% อันดับ 8
เชฟโรเลต 2,200 คันมีส่วนแบ่งรตลาดที่ 3.1% อันดับ 9
ซูซูกิ 1,782 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 2.5% และอื่น ๆ 3,000 คัน
มีส่วนแบ่งตลาด 4.2%

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์กลุ่มที่ขายดีสุด กลับเป็นรถยนต์นั่งขนาด
กลางและขนาดใหญ่ แทนที่จะเป็นเก๋งเล็ก หรืออีโคคาร์เหมือนที่
ผ่านมา

d-credit

"เรามองว่ากลางปีก็ถือเป็นช่วงการจัดงานที่น่าสนใจ เพราะแม้จะอยู่
ในช่วงหน้าฝน แต่ก็เป็นโอกาสที่ผู้ร่วมงานจะได้จัดแคมเปญมิดเยียร์เซล
ด้วย ลูกค้าก็ได้ซื้อสินค้าในราคาถูก และจากกระแสตอบรับที่ดีก็เลย
จะจัดงานในต่างจังหวัดด้วย" นายณัฐพลกล่าว

และแม้จะเลื่อนกำหนดการจัดงานออกไป แต่ก็ยังได้รับการตอบรับจากผู้
เข้าร่วมงานเป็นอย่างดี โดยมีค่ายรถจักรยานยนต์เข้าร่วมงานราว 12-13
แบรนด์ พร้อมทั้งบูทผู้จำหน่ายแอ็กเซสซอรี่อีกกว่า 50 ราย บนพื้นที่การ
จัดงานรวมกว่า 20,000 ตร.ม.

นอกจากนี้จะมีการเพิ่มพื้นที่การจัดงานในต่างจังหวัด จากปัจจุบันที่ผู้
จำหน่ายรถจักรยานยนต์บิ๊กไบก์ต่าง ๆ เริ่มขยายตลาดสู่ต่างจังหวัด
มีการเปิดโชว์รูมและศูนย์บริการในหัวเมืองใหญ่เพิ่มขึ้น โดยใน

ปี 2556 ที่ผ่านมาได้จัดขึ้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี ภายใต้ชื่อ "สุราษฎร์ธานี
มอเตอร์ไบก์ เฟสติวัล" และในปีนี้จะจัดขึ้นในภาคเหนือและภาคอีสาน ซึ่งอยู่ในระหว่างการคัดเลือกวันและสถานที่จัดงาน โดยรูปแบบของงานจะใกล้เคียงกับในกรุงเทพฯ แต่อาจจะมีพื้นที่การจัดงานที่เล็กกว่า ส่วนด้านงบประมาณการจัดงานนั้น เดิมใช้งบประมาณหลักสิบล้านบาท ยังอยู่ในระหว่างการสรุปรายละเอียดอีกครั้ง เนื่องจากอาจจะต้องใช้งบฯเพิ่มขึ้น

สำหรับภาพรวมของตลาดบิ๊กไบก์นั้น นายณัฐพลมองว่าปัจจุบันตลาด
นี้ยังอยู่ในช่วงที่เพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น ยอดขายของหลาย ๆ ค่ายเพิ่มขึ้น
ต่อเนื่องทุกปี ตลาดนี้จึงยังมีโอกาสในการเติบโตอีกมาก จากการที่


ผู้ผลิตหลายรายก็ทยอยเข้ามาตั้งโรงงานในประเทศ ทำให้ลูกค้ามีทาง
เลือกมากขึ้น แต่ราคาจำหน่ายต่ำลง ซึ่งตลาดดังกล่าวแม้สภาพเศรษฐ
กิจ-การเมืองในประเทศจะไม่ดีนัก แต่ก็ไม่ได้รับผลกระทบ เพราะกลุ่ม
ลูกค้ามีกำลังซื้อสูง

d-credit

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องหมุนอืดๆ ไม่ยอมทำงานเอง
ถ้าได้ยินเสียงไดสตาร์ต และการหมุนของเครื่องยนต์ แต่เป็นการ
หมุนช้าๆ หรืออืดๆ อาการนี้ มักจะมีปัญหามาจากแบตเตอรี่ไฟอ่อน แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ หรือ ไดชาร์จไม่ปกติ ไม่ใช่ปัญหาที่ตัวเครื่องยนต์
อาการขัดข้องแบบนี้ถ้าเป็นระบบเกียร์ธรรมดา สามารถเข็นโดย
เข้าเกียร์ 2 กระตุกติดเครื่องยนต์ได้ หรือถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ
ก็สามารถพ่วงแบตเตอรี่จากภายนอกเพื่อสตาร์ตเครื่องยนต์
ให้ติดได้ครับ

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้วให้ดูไฟรูปแบตเตอรี่ที่หน้าปัด ว่าสว่างหรือเลือนราง ถ้าไฟรูปแบตเตอรี่ไม่สว่างแสดงว่าการชาร์จไฟปกติ แต่ถ้ารูปไฟแบตเตอรี่สว่างขึ้นโชว์ไม่ดับ ให้นำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการตรวจเช็กการชาร์จไฟของไดชาร์จโดยด่วน เพราะถ้าคุณขับรถต่อไปเครื่องยนต์อาจจะดับเองได้อีก

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องหมุนเร็วด้วยไดสตาร์ต แต่เครื่องไม่ติด
อาจเข้าใจผิดว่าแบตเตอรี่เสีย หรือไดสตาร์ตเสีย เตรียมหาแบตเตอรี่
มาพ่วง ทั้งที่ความจริงแล้วแบตเตอรี่และไดสตาร์ตเป็นปกติ
เพราะเมื่อบิดกุญแจแล้วเครื่องยนต์หมุนได้เร็วด้วยไดสตาร์ต
แต่เครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานหรือติดได้เอง เมื่อปล่อยการบิด
กุญแจเครื่องยนต์ก็หยุดหมุน ปัญหาอยู่ที่ตัวเครื่องยนต์ เพราะ
แบตเตอรี่และไดสตาร์ตปกติดี ให้ตรวจสอบที่ตัวเครื่องยนต์
เช่น มีไฟเลี้ยงระบบหรือไม่ ปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานดี
หรือไม่ ต้องตรวจสอบระบบต่างๆ อาการลักษณะนี้
แนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการดีที่สุด

d-credit

วิธีแก้ปัญหารถสตาร์ตไม่ติด

ถ้าคุณขับรถอยู่แล้วรถคุณดับ สตาร์ตเท่าไหร่ก็ไม่ติดหรือสตาร์ตไม่ติดคุณจะทำอย่างไร
ถ้าผู้ขับขี่ที่มีพื้นฐานความรู้ด้านช่างอยู่บ้างก็คงจะพอแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้
แต่ถ้าเป็นผู้ขับขี่มือใหม่คงจะต้องโทร.ตามช่าง หรือไม่ก็สอบถามผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์
เพื่อที่จะทำการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าให้ขับต่อไปได้

สำหรับข้อแนะนำอาการเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดและสตาร์ตไม่ได้แต่ละอาการ มีดังนี้

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องยนต์ไม่หมุนแต่ มีเสียงดังแชะๆ หรือไม่ดัง สันนิษฐานเบื้องต้นว่า แบตเตอรี่
หรือ ไดสตาร์ตมีปัญหา ให้ลองบีบแตรดูอาการว่าดังปกติหรือไม่ แบตเตอรี่อาจจะอ่อนเกือบหมด
ทำให้หมุนไดสตาร์ตไม่ไหว ได้แค่กระตุ้นโซลินอยด์เบาๆ แต่หมุนไม่ไหวจึงมีเสียงแชะๆ
ถ้าหากแบตเตอรี่มีไฟ ไดสตาร์ตอาจขัดข้อง ถ้าไดสตาร์ตขัดข้องให้ทดลองหาท่อนไม้มาเคาะไดสตาร์ต
ต้องระวังอย่าให้โดนอุปกรณ์อื่น ถ้าสตาร์ตติดแสดงว่าไดสตาร์ตสกปรก
แต่หลังจากนั้นก็ต้องถอดไปทำความสะอาดด้วย แต่ถ้าเคาะแล้วยังไม่ทำงานก็ต้องถอดออกไปซ่อม

d-credit

7. จานเบรคแบบหลอก
     รถบางรุ่นมักมาพร้อมเบรคหลังแบบดรัม ซึ่งหลายคนมองว่าไม่สวยงาม
จึงทำให้มีจานเบรคหลอกๆมาวางจำหน่ายเพื่อช่วยหลอกตาคนทั่วไป
แต่ขอโทษเถอะ มันไม่เนียนเลยสักนิดเดียว!

8. ฝาครอบเบรค
    บางคนใช้วิธีเพิ่มความเท่ให้เบรคชุดเดิมด้วยฝาครอบเบรคสีจัดจ้าน
ปะโลโก้แบรนด์ดัง ราวกับเปลี่ยนชุดคาลิปเปอร์เบรคมูลค่าหลายหมื่นบาท
มา แต่รู้ไหมว่าการใช้ฝาครอบเบรคจะทำให้ผ้าเบรคระบายความร้อนได้ช้า
ทำให้ประสิทธิถาพในการเบรคลดลง

9. Daytime Running Light
    ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแทบจะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานในรถยุโรปใหม่ๆ
ไปแล้ว ประโยชน์ของมันคือช่วยให้ผู้ขับขี่คันอื่นสามารถมองเห็นรถคุณได้
ง่ายขึ้นในเวลากลางวัน แต่ปัจจุบันมีไฟ DRL คุณภาพต่ำวางขายเกลื่อน
กลาด ซึ่งส่วนใหญ่มักไม่มีความสว่างเพียงพอที่จะให้ประโยชน์ได้
จึงกลายเป็นของประดับเล็กๆน้อยๆให้ผู้ขับรู้สึกเท่ขึ้นมาเท่านั้นเอง

10. สติกเกอร์แต่งรถ
     หลายคนติดเพื่อความเท่ล้วนๆ แต่ถึงจะเท่แค่ไหน ก็ไม่ทำให้รถแรง
ขึ้นเลยจริงไหม

      สินค้าที่กลาวมาทั้งหลายเหล่านี้มักผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่มีคุณภาพ
ตันทุนต่ำ ราคาขายไม่แพง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรถยนต์ของคุณใน
ระยะยาวได้
       ทางที่ดีหากมีใจรักในการแต่งรถยนต์จริงๆก็ควรใช้สินค้าที่ได้
คุณภาพ เพื่อรถของเราจะได้สวยงามอย่างแท้จริงครับ

d-credit

3.ขนตาปลอม
   ใครว่าขนตาปลอมจะมีเฉพาะสำหรับผู้หญิงเท่านั้น ขนตารถก็มีเช่นกัน!
ของเล่นสำหรับรถสุดแปลกชิ้นนี้ สาวๆอาจมองว่ามันช่วยทำให้รถดูเป็น
ผู้หญิงยิ่งขึ้น แต่เรากลับมองว่ามันดูตลกจนราวกับเป็นรถที่วิ่งในสวนสนุก
ยังไงยังงั้น

4. หลอดไฟ Xenon
     แม้ว่ารถระดับหรูส่วนใหญ่ มักติดตั้งไฟแบบซีนอนมาให้จากโรงงาน
ซึ่งมีข้อดีคือความสว่างและสวยงามกว่าหลอดฮาโลเจน
แต่หากนำหลอดซีนอนมาติดตั้งกับโคมไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลคเตอร์
ทั่วไปแล้วละก็ แสงที่ได้จะฟุ้งและแยงสายตาผู้ขับขี่คนอื่น
ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากเลยทีเดียว บุพการีเตรียมนอนสะดุ้ง
อยู่บ้านได้เลย!

5. ไฟท้าย LED
    อย่างที่บอกไปว่าหลอด LED ช่วงนี้มาแรงจริงๆ จึงมีผู้คิดค้นผลิตไฟ
ท้ายแบบ LED (ที่ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงาน) แบบตรงรุ่นกันเลยทีเดียว
ซึ่งในบางครั้งหากเป็นสินค้าคุณภาพต่ำ จะทำให้ไฟไม่สามารถส่องสว่าง
ได้มากเท่าที่ควร อาจก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ร่วมทางได้

6. ตัวเสียบช่องเข็มขัดนิรภัย
     รถยนต์รุ่นใหม่ๆสมัยนี้ มักมีสัญญาณเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย
ทำให้มีผู้ผลิตหัวใส คิดค้นตัวเสียบช่องเข็มขัดนิรภัย เพื่อทำให้ผู้ขับไม่
ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยขณะขับรถ ทั้งๆที่รู้ว่าเข็มขัดนิรภัยเป็นอุปกรณ์พื้น
ฐานที่ช่วยลดอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุได้ดีที่สุด

d-credit

10 ของแต่งรถยนต์สุด ‘กาก‘ ที่ไม่ควรติดเลยจะดีกว่า

การแต่งรถยนต์ในบ้านเราส่วนใหญ่นั้น มักเป็นการตกแต่งรูปลักษณ์ภายนอกให้ตรงกับความต้องการของเจ้าของรถมากยิ่งขึ้น เพื่อให้รถดูเท่ ทันสมัย กว่ารถรุ่นเดียวกันบนท้องถนน

     แต่อุปกรณ์ตกแต่งรถบางประเภทนั้น กลับทำให้รถของคุณดูแย่ลงกว่าของเดิมๆเสียอีก วันนี้ จะพาไปรู้จัก 10 ของแต่งรถสุด 'กาก'
ที่ไม่ควรติดเสียเลยจะดีกว่า

    10 ของแต่งรถสุด 'กาก' มีอะไรกันบ้าง:

  1. คิ้วโครเมี่ยม

     โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนโครเมี่ยมต่างๆของรถที่ถูกออกแบบมาจากผู้ผลิต มักช่วยเพิ่มความหรูหราอย่าง 'พอดีๆ' แต่ปัจจุบันนี้มีของแต่งโครเมี่ยมมากมาย ซึ่งอาจทำให้รถส่องประกายแวววับเกินคำว่า 'พอดี' ไปนิด
ทำให้รถดูราวกับเป็นประตูอัลลอยเคลื่อนที่ได้ยังไงยังงั้น

  2.ไฟ LED หลากสีตระการตา

     ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ได้นำเอาหลอดไฟแบบ LED มาใช้กันอย่างแพร่
หลาย จึงทำให้มีพ่อค้านำเอาหลอด LED คุณภาพต่ำหลากสีสันมาวาง
ขาย เพื่อใช้ตกแต่งตามชิ้นส่วนต่างๆบนตัวถังรถ โดยที่ไฟประดับประดาเหล่านั้นไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆเลย ทั้งยังเป็นการรบกวนสายตาผู้ใช้รถคันอื่นๆ รวมถึงผิดกฏหมายอีกด้วย

d-credit

"เราเชื่อว่า เราเริ่มจะเห็นผลกระทบของความไร้เสถียรภาพ
ทางการเมืองของไทยในตอนนี้แล้ว เราคิดว่าสถานการณ์
ทางการเมืองในไทยนี้จะยืดเยื้อไปจนถึงกลางปีนี้
" มาซะมิชิ โคไก ประธานบริหารของมาสด้า กล่าว

ในขณะที่ มิตซูบิชิ ระบุในทำนองเดียวกันว่า ยอดขายในไทยลดลง
ทว่า ยังไม่เห็นว่าสถานการณ์ในไทยส่งผลกระทบต่อการผลิต
แต่อย่างใด

d-credit

บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นหวั่นปัญหาไทยกระทบยอดขาย

มาสด้า มิตซูบิชิ สองบริษัทจากแดนปลาดิบ กังวลสถานการณ์การเมืองไทย กระทบยอดขาย
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ป และมิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป 2 บริษัทผู้ผลิตยานยนต์
ของญี่ปุ่น แสดงความคาดหวังว่า ผลกำไรประจำปี 2013 ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือน
มี.ค. นี้ จะปรับตัวแตะระดับสูงที่สุด อันเนื่องมาจากค่าเงินเยนที่อ่อนตัวนับตั้ง
เกิดวิกฤตเลห์แมน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองบริษัทแดนปลาดิบแสดงความกังวล
ถึงสถานการณ์ในไทย ซึ่งเป็นฮับส่งออกของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
ว่าจะส่งผลกระทบต่อยอดขาย

ด้านมาสด้า ได้ประกาศปรับลดมุมมองยอดขายทั่วโลกในปีนี้ลงเหลือ 0.7%
ไปอยู่ที่ 1.325 ล้านคัน โดยอ้างถึงปัญหาในประเทศไทย

d-credit

ด้วยทำเลที่ตั้ง ที่เป็นศูนย์กลางของภูมิภาค สายการผลิตที่แข็งแกร่ง  
และภาษีส่งเสริมการลงทุน ส่งผลให้บริษัทรถยนต์ข้ามชาติต่างๆ
เช่น โตโยต้า มาซด้า และฟอร์ด มอเตอร์ เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทย
เพื่ออาศัยประโยชน์ดังกล่าว โดยสถาบันยานยนต์ไทยระบุว่า
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเป็นแหล่งสร้างงานมากกว่า 5 แสนตำแหน่ง
และคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ
(จีดีพี) ที่เกี่ยวข้องกับภาคการผลิตในปี 2012

ในภาพรวมแล้ว โตโยต้า คาดการณ์ว่า ยอดขายรถยนต์ในไทย
จะลดลง 10% หรือ 4 แสนคัน ในปีนี้ ขณะที่ยอดขายรถยนต์ใน
อุตสาหกรรมทั้งหมดจะลดลง 13.6% หรือ 1.5 ล้านคัน
โดยตัวเลขดังกล่าวเป็นผลจากการยุตินโยบายรถยนต์
คันแรกของรัฐบาล ซึ่งตัวเลขประมาณการณ์นี้มีโอกาสลดลงอีก
หากการชุมนุมทางการเมืองยังคงยืดเยื้อต่อไป

ประธานโตโยต้าประจำประเทศไทยระบุว่า ถ้ายืดเยื้อนาน
สถานการณ์ที่ว่านี้ อาจทำให้โตโยต้าต้องลดกำลังการผลิต
ภายประเทศ โดยก่อนหน้านี้ ค่ายรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น
คาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ในไทยในปี 2014
ได้ถึง 8.7 แสนคัน