NOOMA

27/4/60
City 2009 LPG 2xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



28/4/60
City ZX LPG 29xxxx กม.
พัดลมหม้อน้ำเสีย เปลี่ยนตัวตรง


ตัดแก๊สออกต้องต่ระบบน้ำคืน


พร้อมเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ


ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ


เสร็จ

NOOMA

26/4/60บ่าย
Civic FD 1.8 14xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



26/4/60ค่ำ
Jazz GE 8xxxx กม.
ไปล้างปีกที่อื่นมา แล้วคาดว่าไปปรับน๊อตและแก้ไขปรับปีมา
เช็คมีโค้ดของการทำงานปีกผีเสื้อ


โดนงัดแก้ไข




จัดมือ2 สวยๆ


สภาพไม่มีบิ้ว ไม่ล้าง เพื่อให้เห็นสภาพความสด(ให้ลูกค้าเห็นก่อนล้าง)



ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

25/4/60
City ZX 1.5 Vtec LPG 4xxxxx กม.
วางเครื่องใหม่ L15A7 MT GD3
ล้างเครื่องทั้งนอกใน พร้อมตั้งวาล์ว


ในหัวหมูของเกยร์ก็ล้างไม่เว้น


จัดครัชใหม่ขยาย 8 นิ้ว


ไดร์ชาร์ต ไดร์สตาร์ท บิ้วใหม่(ล้างเปลี่ยนลูกปืน)


เปิดขยายปีก


คอล์ยใหม่แท้ OEM


น้ำยาหม้อน้ำ Type2 และน้ำมันเกียร์ MTF ของ HONDA


น้ำมันเครื่องอย่างดีพร้อมกรอง Honda แท้


เราเปลี่ยนต่อยางต่างๆ ท่อน้ำ และซีลใหม่ทุกชิ้น (เบิก HONDA ทุกชิ้น)


ชุดสายไฟไม่ดีก็ไม่ปล่อยผ่าน


ใช้สายไฟชุดใหม่ตรงเกียร์ MT พร้อมวายสายกล่องซิ่งและแก๊ส


พร้อมยกขึ้น


ติดเครื่องแล้วรอบนิ่งๆ


เรามาเช็คงานพร้อมปล่อยรถ



26/4/60เช้า
Accord H23A  29xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว(รถมีแคมซิ่งไม่ขอเปิดเผย)


เช็ควัดกำลังวัดสูบ 1-4





1ชุด


รอบเครื่องกลับมาปกติ(เดิมรอบต่ำมาก)


เสร็จ

NOOMA

23/4/60บ่าย
Civic FD 1.8 16xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7งามๆ


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



24/4/60
Accord F22 LPG 3xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว


รอบเครื่องนิ่ง รอบไม่ตก


เสร็จ

NOOMA

22/4/60
Jazz GD 1.5 19xxxx กม.
รอบเครื่องไม่นิ่งวิ่งไม่ออก ไปล้างปีกมาไม่หาย
ล้างมาแล้ว แต่ก็เช็ค


ล้างและเช็คใหม่ทั้งหมด


เซนเซอร์ถูกปรับมา


ปรับใหม่ด้วยเครื่องมือพิเศษ


ปลั๊กเซนเซอร์ปีกแตก


เปลี่ยนใหม่


แบตไม่ดีเปลี่ยนใหม่อย่างดี


1ชุด


ของแท้ OEM


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบนิ่งๆ


เสร็จวิ่งดีเหมือนเดิม



23/4/60เช้า
Vois 1.5 LPG 14xxxx กม.
เครื่องสั่นอยากเช็ควาล์วช่างอื่นบอกวาล์วยัน
เช็คกำลังดี วาล์วไม่ยันอย่างที่ช่างอื่นบอก(วัดสูบ1-4)





เบอร์7(เป็นที่หัวเทียนก็เปลี่ยน)


ก่อนล้าง


หลังล้าง


รอบนิ่งๆ


เสร็จ(เครื่องนิ่งวิ่งเหมือนเดิม)

NOOMA

20/4/60
Jazz GE 1.5 1xxxxx กม.
ไปล้างปีกรอบขึ้นเครื่องเดินอื้อๆเร่งไม่ออก
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7


ก่อนล้าง(แม้ล้างมาแล้วก็เริ่มมีความสกปรก)


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



21/4/60
City Type Z  29xxxx กม.
ชุดลูกหมากคันส่งหลวม


ยางกันฝุ่นขาด


จัดใหม่ 888 แท้


ตั้งศูนย์


เสร็จ

NOOMA

10/4/60
Civic EK 34xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


1ชุด


เครื่องเดินเรียบเหมือนเดิม


เสร็จ



19/4/60
Civic FD 1.8 LPG 16xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เบอร์7


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


อัพเกรด ECU แก๊ส


ก่อนจูน(จูนยั่งกะ....)


หลังจูน


เสร็จ

NOOMA

8/4/60
CRV G3 LPG 15xxxx กม.
ทุกครึ่งที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรถ่ายแบบเปิดน๊อต (จะมีโลหะการสึดหรอเกาะอยู่)


ทำความสะอาด


น้ำมันเกียร์ ATF แท้


น้ำมันเครื่อง อย่างดี


ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



9/4/60
City ZX LPG 4xxxxx กม.
เปลี่ยนชุดซ่อมปั้มเบรคหลังชุดใหญ่
ล้างชุดปั้มR


เบิกชุดใหญ่ R


ชุดซีลพร้อมคาริเปอร์


ล้างชุดปั้มL


เบิกชุดใหญ่ L


ชุดซีลพร้อมคาริเปอร์


Dot4 TRW


ไร่น้ำมันเบรค ดำซะ


เช็คความปกติ


เสร็จ

NOOMA

3/4/60
City Type Z  28xxxx กม.
คลิปทำไมถึงต้องเจียร์จาน
https://youtu.be/2dIwdNXppzo

ขณะเจียร์


เจียร์จานคู่หน้า


เจียร์ดั้มคู่หลัง


ผ้าดั้มหลังอย่างดี


หน้าดิสหน้าอย่างดี


Dot3 แท้ Honda


น้ำมันเบรคที่ไล่ออกมา


เช็คความเรียบร้อย


เสร็จ



5/4/60
Accord G8 2.4 12xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


จัดไปสเป็คตรงตัว


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

1/4/60
Accord G8 2.4 3xxxxx กม.
ชุดซีล Vtec รั่วเลอะ


จัดซีลใหม่


ทำความสะอาด


ปั้มรั่ว


ล้างทุกชิ้น


เปลี่ยนชุดซ่อม


พร้อมชุดท่อยางใหม่


น้ำมันตรงตัว


รอบนิ่งปั้มไม่พอน


เสร็จ



2/4/60
City 2..9 LPG 17xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เสื่อมก็เปลี่ยน(เบอร์7)


ก่อนล้าง


หลังล้าง


คิดดีกันยังที่จะใช้กรองเปลือย (แอร์4 สกปรกซะ)


ล้างด้วยน้ำยาล้างโดยตรง


เปลี่นระบบน้ำยา(เดิมเติมน้ำเปล่าและดำมาก)


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


อัพกล่อง ECU แก๊ส


ก่อนจูน


หลังจูน


เสร็จ