weerachs

ขอขาย แร็ค City 2003 iDSI ของผมที่ติดมากับตัวรถคับ..เนื่องจากด้านหน้าของรถผม ดัง กึก กึก ช่างบอกว่าแร็คเสีย..ผมเลยต้องเสียเงิน 14,500บาท ซื้อของ มือ2จากเชียงกง ซึ่งช่างแถวบ้านผมจัดหามาให้..เมื่อเปลี่ยนใหม่แล้วก็ไม่หาย เลยไปที่ร้าน พรเทพโช๊คอัพที่เน้นทำช่วงล่าง ช่างที่ร้านพรเทพบอกว่า แร็คไม่ได้เสีย..แต่เป็นที่เบ้าโช๊คแตกคับ..หลังจากเปลี่ยนเบ้าโช็คไป 1,400บาท เสียงที่ดัง กึก กึก ก็หายสนิท..ไปบอกช่างแถวบ้านว่าแร็คเดิมไม่เสีย..เขาก็ไม่รับผิดชอบอะไร..เพื่อความมั่นใจว่า แร็คปกติดี ผมเอาไปให้ร้าน ดาวดินแดงช่วยดู เฮียเจ้าของบอกแร็ค ปกติทุกอย่าง..ถ้าใครรู้จักร้านดาวดินแดงคงรู้ว่าร้านนี้เก่งมาก เรื่องการซ่อมแร็ครถยนต์..ผมก็เลยเอามาขายให้เพื่อนๆ ที่ใช้ City 2003 iDSI เผื่อใครมีปัญหา เรื่อง แร็คคด ดุ้ง ผมซื้อมาตามบิลที่โชว์ใบเสร็จ จาก 14,500 เหลือ 8,000บาทคับ..
รูปที่ 1

Ball_Korat

ตอบกลับ 275# weerachs

แวะมาช่วยตอบครับ
ค่าสายพานแท้ศูนย์ สี่ร้อย รวม Vat
ลูกรอกเปลี่ยนแค่ลูกปืนก็พอประมาณแปดสิบ ลูกปืนNTN ยี่ห้อเดียวกะลูกปืนล้อหลัง
ลูกปืนลูกรอกเบอร์  6203DDU หรือจะเปลี่ยนยกลูกรอกเช็คราคาอีกทีครับ
ค่่าแรงแล้วแต่อู่ครับ ราคาปัจจุบันลองเช็คดูอีกทีนะครับ ราคานี้หลายปีแล้วเหมือนกันครับ

สายพานเทียบดูจากเว็ยบ 250 เว็บนี้ครับ http://www.rlaid.com/product.detail_366642_th_4495528

แต่แนะนำเล่นของแท้นะครับ อาการเสียจะมีเสียงดัง กร๊อกๆๆ  ประมาณนี้ครับ จิงๆ คือลูกปืนแตก แต่ถ้าสภาพสึกมากจะเปลี่ยนยกลูกรอกก็ได้เลยครับ  อาการเสียเสียงดังกล่าวข้างต้น ต้องเช็ค ลูกรอกสายพาน คอมแอร์ ลูกปืนไดชาร์ท ประมาณนี้คับท่ส่งเสียงดังกล่าวครับ สายพาน แสนโลควรเปลี่ยนครับ ปกติจะเช็คทุก 40,000  60,000 ต้องดูสภาพด้วยครับ โดนน้ำ ความร้อน สารเคมี อาจเสื่อม ถ้าแข็ง เปื่อย ขาดยุ่ย ก็ควรเปลี่ยนครับไม่มีอายุการใช้งานตายตัวครับ  ยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ก็ประมาณ แสนโลคับ เริ่มแข็ง ทรุด นานไปก็แตกมีน้ำมันไหลออกมาครับ อาการเครื่องสั่น กระพือ โดยเฉพาะเวลา เข้าเกียร์ถอย โหลดเยอะ เปิดแอร์ เพลง ไฟหน้า อาการจะชัดมากครับ เหมือนอาการสมัย ฟลายวีลดังล่ะคับ ถ้าดัง ลองเช็คยางแท่นพวกนี้ก่อนด้วยครับผม..หายไวๆ นะครับ

ปล. ไทม์มิ่งใช้โซ่ ตามพี่ด้านบนเลยครับ ข้อมูลชัดเจน ตามนั้นครับ น่าจะใช้ได้จนเครื่องพัง แต่ถ้าเครื่องอึดจนโซ่ราวลิ้นยืดหย่อน จนมีเสียงดัง เสียดสี ก็สามารถเปลี่ยนได้ครับผม ส่วนมากไม่เคยเจอครับ ใช้ยันเครื่องพังครับ ปรับตั้งตึงอัตโนมัติ ไม่ต้องกลัวหย่อนครับจนกว่าจะสุดตัวตั้งนั่นล่ะคับ ถึงเปลี่ยน ^_^

weerachs

สอบถามคุณ Aria_Type-R ราคาทั้งชุดที่ว่ามา..ไม่ว่าจะเป็นสายพาน..และชุดลูกลอก..ราคารวมเท่าไหร่คับ..
ขอบคุณคับผม..

Aria_Type-R

City อย่างเราไม่มีสายพานไทม์มิ่งครับ แต่จะเป็นโซ่ราวลิ้นแทน ซึ่งโดยหลักการปกติไม่จำเป็นต้งเปลี่ยน
สายพานที่ City อย่างเราต้องเปลี่ยนตามระยะคือสายพานหน้าเครื่องครับ
ใช้ขับเคลื่อนคอมฯแอร์, ไดชาร์จ และอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ

ควรเปลี่ยนทุกๆ 100,000 กิโลเมตร (ขออภัยหากจำผิด)

ปล. เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ควรเปลี่ยนลูกรอกสายพานควบคู่กันไปด้วยเลยครับ

weerachs

หวัดดีคับผมหายไปนานเลย..ไม่ค่อยได้แว๊ะมาที่เวปเลย..มีคำถาม..ถามเพื่อนๆและคุณ..และ คุณBall_Korat CITY 2003 iDSI ใช้สายพานไทม์มิ่งมั๊ยคับ..พอดีเพื่อนผมขับ Dimension บอกจะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง..ผมเลยนึกขึ้นได้ว่า CITY 2003 iDSI ใช้สายพานไทม์มิ่งหรือป่าวและต้องถ้าใช้..ต้องเปลี่ยนที่ไมล์เท่าไหร่..ไมล์รถผม อีก 700 จะถึง 250,000 แล้วคับ ..ขอบคุณคับผม..

weerachs

มีข่าวว่า รถยนต์ 7-10ปี ห้ามวิ่งใน กทม..ถ้าเป็นแบบนั้นจิงๆ..สงสัยต้องเปลี่ยนเป็นนั่ง ขสมก..กันแล้วคับ..city 2003 ของเราคงจะต้องเลิกลากันไป..อุตส่าห์ซ่อมหมดไปเป็นหมื่น..เศร้าเลย..T_T

Ball_Korat

ตอบกลับ 270# weerachs

ข้อหนึ่ง ลองเช้คดูก่อนครับว่ามีอะไรไปติดอยู่หรือไม่ หรือลองยืมของคนรู้จักเสียบดูครับ เพราะมันใช้กันได้หมดครับ ของพวกนี้ เอาของเราไปเสียบคันอื่นดูได้ครับ ถ้าเสียก็เปลี่ยนใหม่ ไม่ได้ใช้ก็หาแบบปลั๊กพลาสติกไปอุดคับ ไม่มีวงจรไฟฟ้า ตัวไม่กี่บาทครับ

ส่วนข้อสอง ลองเปิด ระดับ กลาง และ สูงดูครับ ถ้าไม่ติด ลองเช็ค บริเวณ ก้านปัด ว่ามีอะไรสกปรกอุดตัน ไปยันไว้รึเปล่าครับ การปัดลื่นดีมั้ย เพราะเปิดแบบหน่วง แรงจะเบามากครับ อาจจะไม่มีแรงพอ ถ้าเสียก็เป็นพวกชุดควบคุมครับ เพราะถ้ามอเตอร์เสีย ระดับกลาง ไม่น่าจะไปสุดคับ น่าจะค้าง ผมเคยเป็นนะ มันมีเศษกิ่งไม้ ใบไม้ ไปยัน ตรงแกนยึดใบปัดเลยอ่ะคับ ยังไง ลองเช็คดูก่อนครับ

weerachs

เจอปัญหาจุกจิก2อย่างคับ..รบกวนถามคุณ Ball_Korat และทุกท่านที่เคยเป็นคับ
1. ที่จุดบุหรี่ภายในรถดันเข้าไป..มันไม่เข้าคับ..คือพอดันเขาไปมันก็เด้งตามมืออกมาเลย..ปกติดันแล้วมันจะค้างอยู่ข้างในสักครู่..พอได้ความร้อนแล้วจะเด้งออกมา..
2. ที่ปัดน้ำฝน..ในระดับแรก..ปัดแบบน้ำฝนเบาๆ..มันดีดขึ้นมาถึงกลางกระจกแล้วก็ค้างเลยคับ..ต้องปรับไประดับปานกลาง..แล้วมันจะปัดต่อคับ..มอเตอร์เสียหรือป่าวคับ..
ขอบคุณทุกท่านที่แน๊ะนำน๊ะคับ..

Ball_Korat

เพิ่มเติมคับ ตามคู่มือก็เปลี่ยนถ่ายสี่หมื่นโลนะคับ ดูว่าลดก็ไปตรวจเช็ค ดำก็เปลี่ยนก่อนหรือหลังได้ หรือจะไม่รอก็ทำแบบที่ผมแนะนำครับ พอเริ่มเปลี่ยนสีเหลืองๆ หน่อย ก็ดูดของเก่าออก เอายี่ห้อเดิมแบบเดิม เปลี่ยนถ่ายเข้าไป ใช้ได้เหมือนกันครับผม

Ball_Korat

ตอบกลับ 267# weerachs

ถ้าใช้มานานแล้วก็ไม่ต่ำไปครับ ลดลงตามการสึกของผ้าเบรคครับ ถ้าระบบไม่รั่ว การเปลี่ยนประมาณปีละครั้งครับ หรือดูจากสีครับ ถ้าดำมากก็เปลี่ยนครับ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดครับ ถ้าไม่ต่ำกว่าขีดล่างใต้ไม้ ไม่มีปัญหาครับ ส่วนยี่ห้อทั่วไปก็ของศูนย์ ของเชลล์ครับ ที่ใช้กันมากยันรถสิบล้อที่เบรคหนักๆ ส่วนตัวผมใช้ วาโวลีนครับ เป็นสังเคราะห์แท้ ก็ไม่เห็นความแตกต่าง แค่ใช้ให้มันครบชุดครับ น้ำมันเครื่อง เกียร์ เบรค มีผลแค่ด้านจิตใจครับ เพราะเราเปลี่ยนถ่ายบ่อยๆ อยู่แล้วครับ การเปลี่ยนถ่ายก็ตามระยะครับ ผมถ่ายสองแบบ แบบแรกเอาสลิงดูดยาดูดออก แล้วเติมของใหม่ลงไป ทำเองได้เรื่อยๆ แบบที่สอง ถ่ายออกจากปั๊มเบรคด้านล่าง เหมือนไล่อากาศในตัว แล้วเติมด้านบนลงไปครับ อันนี้ค่าแรง ร้อยเดียวครับ ตามแต่สะดวกนะครับ ควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะครับ เพราะในน้ำมันเบรคมีความชื้นครับจากครั้งแรกที่เติม เวลาเราตรวจเช็ค เปิดฝามาจะมีไอน้ำลงไปผสม เมื่อสะสมมากๆ ทำให้ระบบเบรคเป็นสนิมได้ครับ เศษฝุ่นจากการเบรค ที่ทำให้น้ำมันเบรคดำ ก็จะทำให้พวกลูกสูบเบรค ยาง โอริงต่างๆ เสียหายได้ครับ ไม่กี่ตังค์ครับ ทำตามที่ผมแนะนำก็ทำได้ง่ายๆ ครับผม..^_^

ปล.น้ำมันเบรค ไม่ควรผสมนะ ผมถามช่างบอกใส่ได้กันหมด แต่ผมว่า ถ่ายของเดิมดีกว่า อย่างน้ำมันเครื่องเรายังไม่ผสมกันเลยครับ ถ่ายเกือบหมดเหลือนิดหน่อยไม่เป็นไรครับ