NaiGun

ปัญหาของคลัตช์และทางแก้
คลัตช์เป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังของรถยนต์เกียร์ธรรมดา ทำหน้าที่ตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับชุดเกียร์ โดยใช้ความฝืดของผ้าคลัตช์ที่ถูกกดเข้ากับฟลายวีลด้วยหวีคลัตช์
ใช้งานให้ถูกวิธี
ไม่สามารถกำหนดได้แน่นอนว่าอายุการใช้งานของผ้าคลัตช์ และชุดคลัตช์อยู่ที่กี่กิโลเมตร เพราะต้องขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน และสภาพการจราจร
ถ้าผู้ขับชอบเปลี่ยนเกียร์ในรอบเครื่องยนต์สูงอยู่บ่อย ๆ หรือการจราจรติดขัด จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ และออกตัวบ่อย ๆ อาจทำให้อายุการใช้งานของชุดคลัตช์สั้นลง แต่โดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 80,000 กิโลเมตร
นอกจากนั้น การใช้งานไม่ถูกวิธีตามความเชื่อเก่า ๆ เช่น เหยียบคลัตช์พร้อมกับเหยียบเบรก หรือใช้การลดเกียร์ช่วยลดความเร็วอย่างไม่จำเป็น ก็ทำให้อายุการใช้งานของผ้าคลัตช์หมดเร็วกว่าที่ควรจะเป็น
วิธีปฏิบัติที่ถูกต้อง คือ ควรเหยียบเบรกก่อน จนรถยนต์เกือบหยุดจึงเหยียบคลัตช์ตามลงไป เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับ
  
อาการผ้าคลัตช์หมด
อาการผ้าคลัตช์ใกล้หมดคือ เมื่อกดคันเร่งแล้วรอบเครื่องยนต์ขึ้น แต่ความเร็วไม่ค่อยขึ้นตามปกติ และถ้าผ้าคลัตช์หมดสนิท จะไม่สามารถพารถยนต์ให้แล่นไปได้ ทั้งที่รอบเครื่องยนต์จะถูกเร่งขึ้นไปแล้ว และเข้าเกียร์พร้อมปล่อยคลัตช์แล้วก็ตาม
บนแผ่นคลัตช์บางรุ่นมีหมุดทองเหลืองติดอยู่ เมื่อผ้าคลัตช์ใกล้หมด หมุดทองเหลืองจะเสียดสีกับฟลายวีล (ล้อช่วยแรง) และหวีคลัตช์ ทำให้เกิดเสียงดัง เพื่อเตือนให้ทราบว่า ผ้าคลัตช์ใกล้หมด และหากปล่อยไว้นาน ๆ ฟลายวีล และหวีคลัตช์อาจเป็นรอยจากการขูดของหมุดทองเหลืองจนเสียหายได้
  
สายคลัตช์-น้ำมันคลัตช์
ในการส่งผ่านแรงกดจากแป้นคลัตช์ไปสู่หวีคลัตช์ มีทั้งระบบใช้สายหรือใช้น้ำมันในการถ่ายทอดแรงกด
คลัตช์แบบน้ำมัน มีพื้นฐานคล้าย ๆ ระบบเบรก หากท่อหรือซีลยางมีการรั่วซึมหรือขาด จะทำให้ไม่สามารถถ่ายทอดแรงกดจากแป้นคลัตช์ไปสู่หวีคลัตช์ได้ และไม่สามารถเขาเกียร์ได้ ต้องซ่อมแซม
สำหรับคลัตช์สาย หากมีการขาดของสาย จะทำให้ไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ ต้องเปลี่ยนสายคลัตช์ใหม่
ดังนั้น จึงควรตรวจสอบเป็นประจำว่า ถึงกำหนดอายุของการเปลี่ยนสายคลัตช์ใหม่หรือยัง หรือควรติดสายคลัตช์สำรองไว้ที่ท้ายรถยนต์ เมื่อใกล้ถึงระยะที่กำหนด
การแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า เมื่อน้ำมันคลัตช์รั่วหรือสายคลัตช์ขาด โดยไม่ต้องลากรถยนต์เข้าอู่ สามรถกระทำได้ไม่ยาก แต่การจราจรต้องไม่ติดขัดมาก รถยนต์ไม่คับคั่ง เส้นทางด้านหน้าต้องว่างไม่น้อยกว่า 10 เมตร
  
เริ่มจากปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด เข้าเกียร์ 1 หรือ 2 กดคันเร่งพอประมาณ บิดกุญแจสตาร์ตเครื่องยนต์ รถยนต์จะกระตุกตามแรงหมุนเครื่องยนต์ของไดสตาร์ตแล้วก็จะเริ่มแล่นไป โดยไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ เพราะไม่สามารถควบคุมชุดคลัตช์ได้ พอขับรถยนต์คลานไปเรื่อย ๆ ได้ เมื่อต้องเบรกก็กดแป้นเบรกตามปกติ โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ เพราะยังไงก็ไม่สามารถควบคุมชุดคลัตช์ได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์ดับไป การออกตัวครั้งใหม่ก็ปฏิบัติเหมือนเดิม
ไม่ใช่เปลี่ยนผ้าคลัตช์อย่างเดียว
ไม่ควรเปลี่ยนเฉพาะผ้าคลัตช์ ควรเปลี่ยนทั้งหวีคลัตช์ และลูกปืนคลัตช์ไปพร้อมกัน ไม่เช่นนั้นอาจจะต้องไล่เปลี่ยนชิ้นส่วนอื่น ๆ เพราะค่าแรงในการเปลี่ยนชุดคลัตช์ค่อนข้างสูง และใช้เวลาในการเปลี่ยนนานพอสมควร

Modulo

ที่บ้านชอบขับแบบเลี้ยงคลัชแบบนี้พังเร็วป่าวครับสงสารรถจัง

ARM_Run-in_009

ข้อมูลดีๆ