BigH

[quote author="dida"][quote author="suk26"][quote author="GT_racing"][quote author="HondaSpeed"][quote author="BigH"][quote author="HondaSpeed"]ดีคร้าบทุกคน :smile18[/quote]

รถลุงป่องเป็นไรอะ :smile18[/quote]

ซาหวัดดีครับ
ช่างที่ศูนย์ตรวจสอบเบื้องต้น ยังไม่ทราบสาเหตุเลยครับ
ตอนนี้ช่างที่ศูนย์บอกว่า ส่งเรื่องเข้าฝ่ายเทคนิคของฮอนด้ามั่ง
  :smile17  :smile17[/quote] :
:smile14

bronzesun

ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเซเนติก  ก็ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดานะครับ.... <img src="{SMILIES_PATH}/snowtoo_icon10.gif" alt=":smile10" title="smile10" />

bana123

[quote author="bronzesun"]ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเซเนติก  ก็ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดานะครับ.... <img src="{SMILIES_PATH}/snowtoo_icon10.gif" alt=":smile10" title="smile10" />[/quote]


งง เลย มันต่างกันตรงไหนครับ

bronzesun

[quote author="bana123"][quote author="bronzesun"]ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเซเนติก  ก็ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดานะครับ.... :smile10

ปล.จะดีมากๆถ้าเปลี่ยนใช้เซเนติกตั้งแต่ประมาณ 10000 โลแรก

แต่ถ้ามาเปลี่ยน ตอน ซัก 70000-80000 โล รับรอง มีการกินน้ำมันเครื่องแน่




ส่วนปัญหาถ้าใช้น้ำมันเครื่องศูนย์แล้วน้ำมันเครื่องหาย อาจเกิดจาก.....วาล์วก็ได้

คือต้องตั้ววาล์ว ใหม่นั่นเอง.....ถ้ามันไม่รั่วไปไหนนะ

หรือไม่ก็ เครื่องยนต์คุณเริ่มสึกหร๋อมากขึ้น ก็เท่านั้น

bana123

[quote author="bana123"][quote author="bronzesun"]ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเซเนติก  ก็ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดานะครับ.... :smile10

ปล.จะดีมากๆถ้าเปลี่ยนใช้เซเนติกตั้งแต่ประมาณ 10000 โลแรก

แต่ถ้ามาเปลี่ยน ตอน ซัก 70000-80000 โล รับรอง มีการกินน้ำมันเครื่องแน่




ส่วนปัญหาถ้าใช้น้ำมันเครื่องศูนย์แล้วน้ำมันเครื่องหาย อาจเกิดจาก.....วาล์วก็ได้

คือต้องตั้ววาล์ว ใหม่นั่นเอง.....ถ้ามันไม่รั่วไปไหนนะ

หรือไม่ก็ เครื่องยนต์คุณเริ่มสึกหร๋อมากขึ้น ก็เท่านั้น

แหล่มเลยครับ กระจ่างแจ้งเลยครับ ลุงป๋อง แต่ Case ลุงป๋องผมว่าน่าจะเป็นเรื่องระบบวาล์ว
เสริมลุง bronzesun  นิดนึงครับน้ำมัน Synatic แบ่งได้หลายเกรดครับ เราต้องเลือกชนิดที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ และเปลี่ยนตรงตามระยะครับ รับรองเครื่องฟิตเปรี๊ย ......เหมือนหมูแดงผม <img src="{SMILIES_PATH}/snowtoo_icon18.gif" alt=":smile18" title="smile18" />

bronzesun

ผมใช้อยู่ 10 W  เท่าที่ศึกษามาน่าจะดี และเหมาะสมแล้ว....(สำหรับผมน๊ะ)

ถ้า 5 W  คงต้องเอาไปลงแข่งเลย.....ราคาสูง  ไม่เหมาะที่รถบ้านจะใช้.........


ถ้าเครื่องศึกหร๋อมาหหน่อยก็ ใช้ 20 W ถ้ารถติดแก๊ส ใช้ อันนี้จะดี......(หรือรถที่มีอายุเกินซัก 5 ปีขึ้นไป)



น้ำมันเครื่องศูนย์ใช้เต็มที่  ที่ควรไม่น่าจะเกิน 7000 โล.........สังเกตุดูเครื่องจะอืดๆๆในช่วงนี้.....

ส่วนน้ำมันเครื่องดีๆใช้ตามระยะที่ระบุเลยครับ.....เพราะที่จริง  ถ้าเขาระบุทุก 10000 โล จริงๆอาจ อาจใช้ได้  12000  เพราะเขาจะเซฟตี้ของเขาไว้ ไม่ให้ส่งผลต่อเครื่องยนต์ลูกค้า

JCity

[quote author="bronzesun"]ผมใช้อยู่ 10 W  เท่าที่ศึกษามาน่าจะดี และเหมาะสมแล้ว....(สำหรับผมน๊ะ)

ถ้า 5 W  คงต้องเอาไปลงแข่งเลย.....ราคาสูง  ไม่เหมาะที่รถบ้านจะใช้.........


ถ้าเครื่องศึกหร๋อมาหหน่อยก็ ใช้ 20 W ถ้ารถติดแก๊ส ใช้ อันนี้จะดี......(หรือรถที่มีอายุเกินซัก 5 ปีขึ้นไป)



น้ำมันเครื่องศูนย์ใช้เต็มที่  ที่ควรไม่น่าจะเกิน 7000 โล.........สังเกตุดูเครื่องจะอืดๆๆในช่วงนี้.....

ส่วนน้ำมันเครื่องดีๆใช้ตามระยะที่ระบุเลยครับ.....เพราะที่จริง  ถ้าเขาระบุทุก 10000 โล จริงๆอาจ อาจใช้ได้  12000  เพราะเขาจะเซฟตี้ของเขาไว้ ไม่ให้ส่งผลต่อเครื่องยนต์ลูกค้า[/quote]
โอ้โหสุดยอดเลยคับพี่เก๋นี่ข้อมูลแน่นปึ๊กจริงๆ
:smile15

bronzesun

:smile42

GT_racing

[quote author="bronzesun"]h_err  อ่านๆมาจริงไม่จริงก็ไม่รู้..... :smile41  :smile41

bronzesun

คุณGT_racing   เคยถ่ายน้ำมันเครื่องนานสุดกี่กิโลครับ    <img src="{SMILIES_PATH}/snowtoo_icon02.gif" alt=":smile02" title="smile02" />   ขับรถรอบสูงไหม

เคยน้ำมันเครื่องแห้ง หรือ ว่าเหลือน้อยก่อนหน้านี้ไหม




เล่าให้ฟังนะครับ

ที่ทำงานผมเคยมีปั๊มลม   รั่วในระบบทำให้น้ำมันเหลือน้อย

ส่งผลทำให้ น้ำมันเครื่องนั้น เหลือน้อยมากในระบบ  และเมื่อได้รับความร้อนมากๆทำให้

ทำให้เกิดการจับตัว ลักษณะเมือนจารบี    ( เหมือน..การทำจารบีคือการเอาน้ำมันไปผ่านอุณหภูมิสูงๆแล้วปล่อยให้เย็นตัว)

ดังนั้นน้ำมันเครื่องมันไม่วิ่งลงถังครับ จะไปค้างตามจุดต่างๆ  แต่พอใช้ไปในบางคร้ง น้ำมันเมื่อได้รับความร้อน บางส่วนก็จะอ่อนตัวใหม่ ทำให้น้ำมันบางส่วนไหลเวียนได้เช่นกัน

นี่เป็นเรื่องจริงๆที่ เกิดที่ทำงานผม   สรุป รื้อปั๊มลมออกมาล้างใหม่หมดเลย

เล่าให้ฟังเฉยๆน๊ะครับ  


แล้วอยากถามว่า

   
1. ตอนเช้าก่อนไปทำงาน (ไม่มีน้ำมันเครื่องที่ก้านเลย)    ...................................................................................................... แล้วใช้งานต่อหร๋อครับ
2. ตอนเช้าสตาร์ทเครื่องซักพัก (ไม่มีน้ำมันเครื่องที่ก้านเลย)     ........................................................................................................ ฟังแล้ว  ถ้าเป็นรถผม ใจจะขาดดด
3. ขับไปทำงานประมาณ 10 โล (มีติดที่ปลายก้าน ต่ำกว่ารูด้านล่าง) อันนี้เข้าจัยว่ามีการขับเคลื่อน ทำให้น้ำมันถูกดึงขึ้นมา ...................................กล้าใช้งานต่อทั้งๆที่ไม่มีน้ำมันเครื่อง
4. การสังเกตุ ที่พื้นจอด ปกติไม่มีการหยด ที่ท่อไม่มีควันขาวหรือควันดำ (เครื่องไม่น่าจะหลวม......................................................................ผมว่ามันไปทางอื่นแล้วครับ

คำถามต่อไป

1. ที่ศูนย์เขาจะ ให้เข้าทุกๆ 2000 โล เพื่อวิเคราะห์ไปถึงเมื่อไหร่................หรือจนกว่าจะหมดประกัน เพราะฟังแล้วนี่เรื่องใหญ่นะครับ

2.เกิดใช้ๆไป  ยังไม่ถึง2000 โล  แล้วเครื่องมีปัญหา...........ศูนย์จะเปลี่ยนเครื่องให้ใหม่เลยไหม

3.ความร้อนขึ้นบ้าง เป็น บางคร้ง แล้ว ก็หายไปเองหรือเปล่า