- โพสต์แล้ว
- 2449
- ตั้งกระทู้
- 1
- ระดับการใช้งาน
- 10
- ออนไลน์
- 527 ชัวโมง
- สมัครสมาชิกเมื่อ
- 8/3/2010
- เข้าระบบล่าสุด
- 1/7/2020
         
|
สินค้า E-drive = กล่องควบคุมคันเร่งไฟฟ้า โดยหลักการทำงานจะเป็นการควบคุมการเปิดปิดลิ้นปีผีเสื้อไฟฟ้าให้เปิดมากขึ้นกว่าปกติในโหมดsPORT เเม้น้ำหนักเท้าที่เราเหยียบเท่าเดิม >>> ผลที่ได้คือการออกตัวที่มีอาการหน่วง ลักษณะที่รอรอบ จะหายไป การออกตัวจะดีขึ้นมากก รวมถึงการ Click down หรือการเร่งเเซง ก็จะสามารถทำได้ทันใจ การเร่งเเซงไม่ต้องกลัวหมิ่นท้าย
ใน MODE SPORT มีปรับให้เล่นกันถึง 9 ระดับ ตัวเลขยิ่งมาก คันเร่งยิ่งตอบสนองได้ไวมากขึ้น
ในขณะเดียวกัน สามารถเลือกเล่นที่โหมด ECO ก็จะช่วยในเรื่องของการประหยัด เเต่ต้องยอมรับว่า Feelling ที่ได้ในขณะที่ขับขี่ในโหมด ECO จะรู้สึกว่า การออกตัวอืดขึ้นกว่าปกติ (MODE NORMAL) เเต่จะได้ความประหยัด เหมาะเเก่การขับขี่ในเมือง หรือที่ๆรถติดมากๆ เพราะว่าจะเร่งไปไหน ก็ไปไม่ได้ข้างหน้าไม่ขยับ การใช้Mode ECO จะส่งผลดีต่อผู้ทขับที่เท้าหนัก เพราะการเหยียบกคันเร่งในน้ำหนักเท้าที่เท่าเดิม สัญญาณคันเร่งไฟฟ้าที่เราเหยียบจะส่งผ่านไปยังกล่องควบคุมE-drive ซึ่งจะเเปลงสัญญาณเสมือนหนึ่งว่าเราเหยียบเบา ไปยังลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า นั่นหมายถึงการเปิดของลิ้นปีก จะเปิดน้อยกว่าปกติที่เราเหยียบ ส่งผลให้น้ำมันไหลเข้าสู่กระบอกสูบ เเละห้องเครื่อง เกิดการเผาไหม้ เเละรถเคลื่อนตัวออกไปได้ช้ากว่าปกติ(น้ำหนักเท้าเดิมๆ)
รุ่นใหม่ D1spec มีการวัดโวลต์เเบตเตอรี่รถได้ในตัว เเละมีระบบ Last memory เรียบร้อยเเล้ว
ขนาดบางเพียง 14 มม.
ขอบคุณมากค่ะ
ภัค |
|