bank10230

เอ่อ คนเกินครึ่งประเทศเข้าใจผิดแบบนี้เลยครับ จะบอกว่า
ลมยางชนิดก๊าซไนโตรเจน ไม่ได้มีขึ้นมาเพื่อให้ไม่ต้องเติมลมบ่อยครับ

คุณสมบัติที่แท้จริงของลมยางไนโตรเจน คือ มีอัตราการขยายตัวจากความร้อนต่ำมากจนแทบไม่มีเลย
ถ้าเอาให้เห็นภาพนะครับ สมมุติว่าก่อนวิ่ง เติมลมยางธรรมดาไว้ที่ความดัน32PSI
เมื่อวิ่งไปซัก10-20กิโล บนถนนกลางแดดเวลากลางวัน พอเรามาวัดแรงดันลมยางอีกที มันจะกลายเป็น34-36
แต่ถ้าเป็นลมยางไนโตรเจน จะไม่เพิ่มขึ้น หรือ เพิ่มน้อยมาก อย่างมากอาจจะเป็น33 ประมาณนี้
เนื่องจากไนโตรเจนจะไม่ขยายตัวมากเท่าอากาศธรรมดา

ที่มาของลมยางชนิดนี้ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุยางระเบิด ที่เกิดขึ้นจากการที่มีการเติมลมยางแข็ง
แล้ววิ่งทางยาว หรือ นานมากจนอากาศที่อยู่ในล้อขยายตัว ทำให้ยางเกิดการระเบิด

ซึ่งสาเหตุของยางระเบิดนั้น มี2สาเหตุคือ ลมยางแข็งไป และ ลมยางอ่อนไป
อาจจะมีคนสงสัยว่า ลมยางอ่อนจะระเบิดได้อย่างไร? สาเหตุของยางระเบิดจากเหตุลมอ่อน
มาจากแก้มยางครับ เมื่อลมอ่อน แก้มยางจะงอตัวมากกว่าเวลาหมุนตัวลงไปอยู่กับพื้น และเมื่อพ้้นพื้น
ก็จะยืดตัวขึ้นมาตามรูปเดิม ทีนี้ พอลมยางอ่อนไป ก็จะมีการยืดและงอตัวแบบนี้ถี่ๆ จนแก้มยางร้อน
และอ่อนตัว จนฉีกขาดไปเอง เหมือนเวลาเราเอาลวดมาบิดไปบิดมาจนมันร้อนแล้วขาดไปเองหนะแหละครับ

การเติมลมยางอ่อน โดยใช้ก๊าซไนโตรเจน ไม่ได้ช่วยให้ยางไม่ระเบิด ซึ่งหลายคนละเลยการเติมลมยาง
เพราะคิดว่าตนใช้ไนโตรเจนอยู่แล้ว ไม่ต้องเติมบ่อยก็ได้ ซึ่งผิดมหันต์ เพราะผิดวัตถุประสงค์ของลมยางชนิดนี้ครับ

ไม่ว่าจะเติมลมแบบไหน ต้องหมั่นตรวจสอบและเติมลมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมเสมอ
เพื่อความปลอดภัย และ ความประหยัดเชื้อเพลิง ครับ

bboy2012

mic

สดๆ เช้านี่เอง
เหยียบตะปูยางแบนแต๊ดแต๋ ตอนแรกมือลูบหาไม่เจอ อัดลมไนโตเจรเข้าไป35ป. อยู่ได้ 5 วัน
แบนอีก วัดดูเหลืออยู่10ป. วิ่งเข้าร้านฯ ถอดล้อมาหาดู เจอตะปู...ช่างว่า เติมลมอีหยั่งอยู่ได้ตั้ง5วัน
เออ....จริงนะ...นะ นะ

miggsmaster

เติมอยู่เหมือนกันครับ city ไม่ค่อยแตกต่าง แต่ถ้ารถใหญ่ จะรู้สึกนิ่มชัดเจนครับ

DkromiO

เห็นด้วยอย่างยิ่ง รถนิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ