NOOMA

15/1/59
Jazz GE 8xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



16/1/59เช้า
CRV G2 LPG 26xxxx กม.
เปลี่ยนวาล์วน้ำ


ท่อยาง(น้ำขาด)


ล้างปีก ก่อนล้าง


หลังล้าง


น้ำยาหม้อน้ำ(ไล่น้ำเดิม)


ท่อไอดีขาด


กรองเชื้อเพลิง


รอบดีนิ่งๆ


เสร็จ

NOOMA

16/1/58บ่าย
Accord G7 35xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


1ชุดไปก่อนพลางๆ


เครื่องนิ่งๆ


เสร็จ



17/1/58
City 2009 LPG 2xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว


1ชุด


เปลี่ยนมาไม่หาย จัดไป1 ชุดใหม่ๆ


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบสมบรูณ์


เสร็จ

NOOMA

20/1/59
Jazz GD 2xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว

ซีลฝา


คอล์ยขาดคาเบ้า



จัดใหม่


หัวเทียน


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ


เสร็จ



21/1/59
Civic FD 19xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เปลี่ยนซีลฝา


1ชุด


ล้างหัวฉีด


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบสมบรูณ์


เสร็จ

NOOMA

22/1/59
Accord G8 2.0 26xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เบอร์ 7


สภาพล้างแล้ว


เช็ค


ลบ(ลบไม่ได้ เพราะใช้ E85 ลูกลอยเลยเสีย)


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


ECU ฟ้องค่าการฉีดน้ำมันมาไม่พอ(เครื่องยนต์วิ่งไม่ออก)


เสร็จ



23/1/59
JAZZ GE LPG 18xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ช่างเดิมเล่นมาซะเละ เปลี่ยนซะ


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

26/1/59
Accord G7 2.0 23xxxx กม.(วิ่งไม่ออก เป็นๆหายๆ ไปซ่อมหลายร้านดังไม่หาย)
มาเช็ควาล์ว


เปลื่ยนปะเก็นฝา


หัวเทียน


ร้านมั่ว ยัดของให้ลูกค้า


เพื่อความชัวจัดใหม่ซะ


ปลั๊กแตกเราก็ดูแลให้


นี่คือสาเหตุ แต่ส่วนใหญ่มองข้าม



เปลี่ยนปั้ม


กรองใหม่ตัดปัญหา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รถกลับมาปกติแล้ว


เสร็จ



หมายเหตุมาดูกัน

อาการคันนี้คือปั้มเสีย
https://youtu.be/J745FNqlUMg

ปั้มที่จะเปลี่ยน
https://youtu.be/q_1OO3RU7mM

ซ่อมที่อื่นอย่ามองต่ถูก(ไม่ทุกร้านนะคับ)
https://youtu.be/XUT35hmcRgM

นี่คือคุณภาพที่ผมจัดใหม่(แพงหน่อยแต่ชัว)
https://youtu.be/mWzoLHZECmI

NOOMA

28/1/59
Civic FD 19xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เปลี่ยนซึม


เมื่อตันก็เปลี่ยนเป็นตัว MT


ตามด้วยกรอง
สภาพก่อนเปลี่ยน



ของใหม่


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



รอบสมบรูณ์


เสร็จ



30/1/59
City ZX 14xxxx กม.
รถอุบัติเหตุมาช่างทำมาไม่ดี รอบขึ้น สดุด เร่งไม่ออก กินน้ำมัน
มีรอยซึม


ถอดมามีรอยแตก แต่ซ่อมมาแบบมักง่าย


จัดให้ ซ่อมแบบถูกแต่ก็ไม่มักง่าย


เปลี่ยนขาที่คด


ตั้งวาล์ว


เปลี่ยนซีลเพิ่มความชั่ว


1ชุด


คอล์ยใหม่


ปีกเสีย


เช็ค(นี่คือสาเหตุ)


ลบ(เปลี่ยนส่วนที่เสียแล้ว)


รีเซ็ต


รอบกลับนิ่งเหมือนเดิม


เสร็จ

NOOMA

3/2/59
Civic FD LPG 23xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ซีลฝา


ตัวควบคุมค้าง เปลี่ยนใหม่ซะ


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบสมบรูณ์


ก่อนจูนแก๊ส


นี่คือปัญหา


จูนแล้วเนียนๆ


เสร็จ



5/2/59
Civic FD LPG 18xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


แข็งแล้วก็เปลี่ยน


1ชุด


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เปลี่ยนซีลเซอร์เลอร์นอยเทค


เช็ค


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

6/2/59
City ZX LPI 26xxxx กม.
ใส่สายถักเบรคแต่ง
1ชุด ดิส 4 ล้อ 6 เส้น


เดิมติดรถ


ของใหม่ไม่ต้องแปลงตรงรุ่น
ล้อหลัง

สายแยกหลัง


ล้อหน้า


เสร็จ


หมายเหตุ
รับสั่งและใส่คับ
เป็นสายตรงรุ่นไม่ต้องแปลง
ของนำเข้าเกรด A (ไม่ใช่จีน หรือไทย)
เหมาะกับรถใส่ปั้มใหญ่

NOOMA

8/2/59
Civic FD 25xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เปลี่ยนหัวฉีด


ซีลฝา


1ชุด


ท่อรั่วภัยเงียบ(ปล่อยไว้เครื่องพัง)


ใช้น้ำเปล่านี่คือสาเหตุ(ระบบน้ำผุ)


ก่อนล้าง


หลังล้าง


กรองสกปรก


ของใหม่


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

9/2/59
Civic FD 19xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เปลี่ยนกันซึม


1ชุด


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต



ปรับรอบแล้ว


เสร็จ


หมายเหตุ
ล้างปีกผีเสื้อผมจะใช้น้ำเฉพาะล้างเท่านั้นเพื่อไม่ให้สารเคลือบที่ปีกเสียหาย ไม่เหมือนทั่วๆๆไปนะคับ