aod08

ทำบ่อยเลยมด...ขอบคุณข้อมูลดีๆ

Ball_Korat

ตอบกลับ 10# mic

มาไขข้อข้องใจให้คร้าบ สำหรับรถซิตี้เราไม่มีปุ่มโอเวอร์ไดรว์นะคับ ไม่ต้องตกใจไป เพราะออกแบบมาเพื่อประหยัดน้ำมันครับ และเป็นรถเล็ก ส่วนมากผมจะเห็นในรถเครื่องใหญ่ๆ หรือรถกระบะนะครับ ระบบนี้ ที่มีปุ่มแยก สำหรับรุ่นอื่นๆ ลองดูที่คู่มือรถของท่านนะครับ  ส่วนรถเล็ก น้ำหนักเบา ด้วยกำลังสามารถเร่งแซงได้ด้วยตนเองครับ ว่าง่ายๆ ที่เราขับๆกันมันก็โอเวอร์ไดรว์อยู่แล้วล่ะคับ  การเร่งแซงในการแซงแบบปกติก็ใช้การคิกดาวน์ โดยการกดคันเร่งลงไปแรงๆ เร็วๆ ลึกๆหน่อย ก็จะทำการทดเกียร์ให้ได้กำลังเพิ่มขึ้นมาแล้วครับ หรือถ้ากลัวไม่ชัวร์ ก็ปรับเกียร์ลงมาที่ S Speed ก็ได้ครับ (แต่ต้องดูความเร็วรถด้วยนะครับ หากความเร็วสูง เกียร์อาจทดจาก 5 หรือ 4 ลงมาที่ 3 รอบเครื่องจะตีขึ้นสูงเครื่องและเกียร์จะพังเอาได้ครับ) ปกตินิยมใช้ในทางลาดชัน ขึ้นเขา ลงเขา อะไรแบบนั้นมากกว่าครับ การที่เราปรับลงมาที่ S ก็เปรียบเสมือนการปิดโอเวอร์ไดรว์ครับ แต่รถจะลากรอบเครื่องและกินน้ำมันมากกว่าปกติครับ ผมลองมาละ สำหรับ 2003,ZX ที่เป็น CVT สามารถกดปุ่มที่เขียนว่า 7Speed บนพวงมาลัยได้เลยครับ สัญลักษณ์แสดงตำแหน่งเกียร์จะขึ้นมา อัตราเร่งจะจัดจ้านขึ้น ลองได้ตั้งแต่ออกตัว เทียบกับไม่กดครับ โดย ทำหน้าที่เดียวกับการลากเกียร์ มาที่ตำแหน่ง S ครับ อันนี้ผมลองมาแล้ว แต่อย่าเล่นบ่อยครับ มันจะพังเอา CVT ชอบการขับที่นุ่มนวลครับ สายพานและสปริงฟลายวีลจะได้อยู่กับเราไปนานๆครับ  ทั้งนี้การแซงเราต้องรู้กำลังรถเราว่ามีขนาดไหน น้ำหนักบรรทุกเท่าไหร่ และต้องใช้เวลากับระยะทางขนาดไหนในการแซงพ้นเป็นปัจจัยในการตัดสินใจแซงครับ กอ่นจะแซงดูความปลอดภัยสักนิด คิดสักหน่อยว่า มีกี่ชีวิตที่นั่งเสี่ยงไปกับเราครับ ด้วยความเป็นห่วงครับ ไม่ว่าจะใช้การคิกดาวน์ หรือการกด 7Speed เข้าเกียร์ S ต่างก็ต้องใช้ปัจจัยข้างต้นเช่นเดียวกันครับผม ขับธรรมดาก็ประหยัดน้ำมันที่สุดครับ 2004 ของผม วิ่ง 90 ตก 20 โลลิตรเท่าอีโค่คาร์ใหม่ๆเลย 120 ก็ประมาณ 15 โล ลิตรครับ สายโคราช-กทม. เวลาแซงก็ คิกดาวน์ ธรรมดาครับ (อัตราดังกล่าววัดกับน้ำมันเบนซิน 91 นะครับ ถ้าเป็นแก๊ส ก็ลดมาหน่อย เหลือ 17 กับ 12 ครับ นอกเมือง) ..ขับขี่ปลอดภัย..ขอให้มีความสุขกับการขับซิตีครับ

mic

เอ. ผมโง่หรือป่าว อ่านไม่เข้าใจ ปุ่ม 7 สปีดตรงพวงมาลัย รู้สึกว่าผมจะใช้ไม่ถูก หรือใช้ไม่เป็น ผมทำแบบนี้ครับคุณบอล เวลาจะแซง กดปุ่มปั๊บ เสียงรถดังแรงขึ้น แล้วเหยียบคันเร่งส่ง รถมันพุ่งไป แรง เร็ว เมื่อแซงเสร็จก็กดปุ่มอีกที ตัวเลขก็หายไป เสียงเครื่องยนต์ก็มาปกติ
ผมทำถูกไหมครับคุณบอล

Ball_Korat

ตอบกลับ 13# mic

ถามว่าถูกมั้ยก้ถูกครับ การกดปุ่ม 7Speed หรือการโยกคันเกียร์มาที่ตัว S ให้ผลเท่ากันครับ แต่ที่จะแนะนำเพิ่มคือในการแซงปกติ ใช้การคิกดาวน์ คือการเหยียบคันเร่งลงไปลึกๆ กะทันหันก็เพียงพอครับ จะทดลงไป 1-2 เกียร์ ตามแรงกดครับ ส่วน 7 Speed หรือ S ใช้ในทางลาดชันมากจะดีกว่าครับ เพราะเล่นบ่อยๆ เกียร์รับภาระหนัก เกียร์จะไปไวครับ โดยเฉพาะน้ำมันเกียร์ เมื่อเกียร์ทำงานหนัก ก็จะเดือด และเสื่อมไว พอเราไม่ได้ถ่าย เพราะคิดว่ายังไม่ถึงรอบ แต่น้ำมันเสื่อมการทำงานไปแล้ว ก็เลยเป็นเหตุให้เกียร์ชำรุด สึกหรอไวขึ้นครับ

mic

สาธุ...ต่อไปไม่เอาแล้ว เหยี่ยบอย่างเดียวพอ
ขอบคุณครับคุณบอล

Ball_Korat

ตอบกลับ 15# mic

ด้วยความยินดีครับ อย่าลืมถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุกรอบไม่เกิน 20,000 โล ด้วยนะครับ ตามคู่มือรู้สึกจะ 40,000 โล นานไปครับ ยกเว้นคุณวิ่งปีละเป็นแสนโล แบบเซลล์อ่ะครับ จะยืดอายุได้มาก รถผมวิ่งน้อย ผมถ่ายทุกหมื่นโลเลยครับ ครบหมื่นโล ผมจัด น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ รวมค่าแรงประมาณ สองพันเองครับ น้ำมันเกียร์ก็ใช้ของศูนย์ครับ เบิกมาถ่ายร้านนอกเอา ค่าแรงถูกกว่าศูนย์ดีครับ

mondaysick

PADDLE SHIFT เกินพอ