NaiGun

บอกได้คำเดียวว่าคงต้องฝืนนิสัยความเป็นคนไทยสักนิดคือ ห้ามเกรงใจเป็นอันขาด หลาย ๆ คนอดเสียใจไม่ ได้เพราะความเกรงใจ
นึกไว้เสมอว่าเราเป็นลูกค้า กำลังจะเอาเงินแสนเงินล้านมาให้คนขายรถ เดินตรวจทุกซอกทุกมุมทั้งภายนอกและภายในตัวรถเท่าที่จะทำได้ ฝากระโปรงเปิดได้ การออกแบบถูกใจหรือไม่ คุณภาพชิ้นส่วนและการประกอบ เป็นอย่างไร จำไว้ว่าเรามาซื้อรถใหม่ รถใหม่จึงต้องสมบูรณ์ที่สุด และอย่าคิดว่า ?ไม่เป็นไรมีประกันคุณภาพอยู่แล้ว? ยังไงการถอยรถที่สมบูรณ์ออกจากโชว์ ก็น่าพอใจกว่ารถที่ขาดโน่นตกนี่
  
  ลองนั่งขยับนั่นขยับนี่
อย่าลืมนะครับว่า รถคันนี้จะต้องไปอยู่กับเราอีกนานเท่าไร ถ้าหากถอยรถออกมา พอใช้งานแล้วรู้สึก?โอ๊ย เบาะต่ำจัง?พวงมาลัยสูงจัง?หลังคาทำไมต่ำอย่างนี้?เปิดวิทยุก็ต้องสุดเอื้อม?กระจกมองหลังก็ปรับไม่ชัด สักที?เบาะหลังนั่งไม่สบายเลยแคบจัง?ฯลฯ สารพันมีเรื่องให้จุกจิกกวนใจ เอาเลยครับเอาเลย ไม่มีกฎข้อห้าม ว่าไม่ให้ลองนั่ง พอเข้าไปนั่งแล้วก็ทดลองปรับนั่นปรับนี่เท่าที่จะทำได้ ยิ่งไปเป็นกันครอบครัวหรือกับเพื่อน ๆ หลาย ๆ คน เอาเลยครับ ลองนั่งกันให้เต็มที่ อย่าต้องให้ทรมานเลยครับ โดยเฉพาะคนกรุงเทพฯ คุณ ๆ ต้องอยู่ในรถคันนี้ตั้งครึ่งค่อนวัน
  
กระโปรงหลังใครว่าไม่สำคัญ
หลาย ๆ คนหลงลืมหรืออาจมองข้ามไปเลยว่า คุณต้องมีความจำเป็นบ้างล่ะน่าที่จะต้องบรรทุกสิ่งของ ใช้ เวลาสักนิดเปิดกระโปรงท้ายรถดูห้องเก็บสัมภาระสักหน่อย พร้อมกับเช็คล้ออะไหล่และเครื่องมือที่จำเป็น ว่าครบเซ็ทดี แค่เปิดดูยังไม่พอ ลองจินตนาการไปพร้อม ๆ ด้วยว่า หากคุณจำเป็นต้องบรรทุกของเป็นจำ นวนมาก ห้องนี้จะจุของได้แค่ไหน และห้องนี้รับของสูงและกว้างได้แค่ไหน อันนี้ หากชีวิตประจำวันใครคุ้น เคยกับการต้องแบกสัมภาระมาก ๆ ก็คงได้เปรียบ
  
บิดสวิทช์ลองระบบไฟฟ้าทุกอย่าง
ลองบิดกุญแจไปที่จุดเปิดไฟหรือทำได้ก็สตาร์ทเครื่องเลย นั่งที่นั่งคนขับจินตนาการว่าอยู่บนท้องถนนด้วย ท่านั่งที่สบาย ๆ ซึ่งคุณคุ้นเคย ลองอุปกรณ์ที่พึ่งระบบไฟฟ้าต่างๆ เลื่อนกระจกไฟฟ้า เปิดวิทยุ เปิดแอร์ ปรับแอร์เล่น เปิดไฟหรี่ เปิดไฟฟ้า เปิดไฟฉุกเฉิน เปิดไฟเลี้ยว ปรับกระจกมองข้างไฟฟ้า ลองที่ปัดน้ำฝน ลองทุกอย่างเท่าที่คุณจะนึกได้ ถ้าทุกอย่างฝช้งานได้ดีนั่นก็คือความพอใจของคุณเอง
  
เรื่องขับรถสไตล์ใครสไสตล์มัน
บ่อยครั้งอีกเช่นกัน ที่คุณมักมีข้อติติงเกี่ยวกับอุปกรณ์บางอย่างที่สำคัญต่อการขับขี่ และก็จะได้เซลล์แมน คนเก่ง บอกถึงทางออกได้ทุกที โดยที่คุณก็จะลืมตัวไปเลยว่า สไตร์การขับขี่อย่างนี้ไม่ใช่ของคุณ อย่าลืม ว่าคุณเป็นคนขับรถคันนี้ รถต้องเข้ากับคุณไม่ใช่คุณต้องปรับตัวให้เข้ากับรถ ควรมีความคิดในการจำกัดข้อ แนะนำของเซลล์แมนไว้ในส่วนที่เป็นเทคนิคหรือลูกเล่นการใช้งานอุปกรณ์ต่าง ๆ
  
ลองรถเดมอนไม่ใช่เรื่องแปลก
อันที่จริงมาตรฐานของการเป็นดีลเลอร์รถยนต์ จะต้องมีรถอย่างน้อย 1 คันต่อรุ่นให้ลูกค้าได้ทดลองขับ ไม่ แปลกที่เรา ๆ จะถามว่ามีรถเดมอนให้ทดลองหรือไม่ ถ้าไม่มีและเราไม่ลำบากจนเกินไปก็หาดีลเลอร์ที่มีรถ เดมอนให้ทดลอง เพราะขั้นตอนนี้ถือว่าสำคัญที่เราจะได้รับทราบถึงการใช้งานจริง สมรรถนะเครื่องยนต์ การควบคุมการขับขี่ ช่วงล่างเป็นอย่างไร เบรกไว้ใจได้หรือไม่ และที่สำคัญอาจเป็นประโยชน์อย่างมากสำ หรับการไปลองขับรถยี่ห้ออื่น ๆ แล้วนำมาเปรียบเทียบกัน ซึ่งเป็นกรณีที่คุณเริ่มเปลี่ยนใจแล้ว
  
ถ้าเป็นไปได้ถึงที่สุด (คงยากมากสำหรับการซื้อรถใหม่) นั่นคือ การทดลองขับรถคันที่คุณตัดสินใจเลือก แล้วนั่นเอง และระหว่างการขับขี่อย่างเกรงใจที่จะถามปัญหาเซลล์แมน และหากเป็นไปได้อีกนั่นแหล่ะ ถ้า คุณรู้จักเส้นทาง ก็เลือกไปในเส้นทางที่คุณคิดว่าจะทำความรู้จักกับรถคันเก่งได้ดีที่สุดทั้งสมรรถนะเครื่อง ยนต์ ระบบเกียร์ ระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยวเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร แล้วก็ที่ลืมไม่ได้ ลองหาก ที่จอดรถลองถอยรถเข้าจอดดูว่า คล่องตัวแค่ไหน
  
ในกรณีสุดท้ายนี้ หากเป็นรถมือสอง ก็คงต้องลองขับกันให้เต็มที่ ถ้าหากเต้นท์รถไหนปฏิเสธไม่ให้ลองขับ ก็ตั้งข้อสงสัยได้เลยว่า รถมีปัญหา เดินหาเต้นท์ใหม่จะให้ความแน่ใจได้มากกว่า