Ball_Korat

ตอบกลับ 10# mic

มาไขข้อข้องใจให้คร้าบ สำหรับรถซิตี้เราไม่มีปุ่มโอเวอร์ไดรว์นะคับ ไม่ต้องตกใจไป เพราะออกแบบมาเพื่อประหยัดน้ำมันครับ และเป็นรถเล็ก ส่วนมากผมจะเห็นในรถเครื่องใหญ่ๆ หรือรถกระบะนะครับ ระบบนี้ ที่มีปุ่มแยก สำหรับรุ่นอื่นๆ ลองดูที่คู่มือรถของท่านนะครับ  ส่วนรถเล็ก น้ำหนักเบา ด้วยกำลังสามารถเร่งแซงได้ด้วยตนเองครับ ว่าง่ายๆ ที่เราขับๆกันมันก็โอเวอร์ไดรว์อยู่แล้วล่ะคับ  การเร่งแซงในการแซงแบบปกติก็ใช้การคิกดาวน์ โดยการกดคันเร่งลงไปแรงๆ เร็วๆ ลึกๆหน่อย ก็จะทำการทดเกียร์ให้ได้กำลังเพิ่มขึ้นมาแล้วครับ หรือถ้ากลัวไม่ชัวร์ ก็ปรับเกียร์ลงมาที่ S Speed ก็ได้ครับ (แต่ต้องดูความเร็วรถด้วยนะครับ หากความเร็วสูง เกียร์อาจทดจาก 5 หรือ 4 ลงมาที่ 3 รอบเครื่องจะตีขึ้นสูงเครื่องและเกียร์จะพังเอาได้ครับ) ปกตินิยมใช้ในทางลาดชัน ขึ้นเขา ลงเขา อะไรแบบนั้นมากกว่าครับ การที่เราปรับลงมาที่ S ก็เปรียบเสมือนการปิดโอเวอร์ไดรว์ครับ แต่รถจะลากรอบเครื่องและกินน้ำมันมากกว่าปกติครับ ผมลองมาละ สำหรับ 2003,ZX ที่เป็น CVT สามารถกดปุ่มที่เขียนว่า 7Speed บนพวงมาลัยได้เลยครับ สัญลักษณ์แสดงตำแหน่งเกียร์จะขึ้นมา อัตราเร่งจะจัดจ้านขึ้น ลองได้ตั้งแต่ออกตัว เทียบกับไม่กดครับ โดย ทำหน้าที่เดียวกับการลากเกียร์ มาที่ตำแหน่ง S ครับ อันนี้ผมลองมาแล้ว แต่อย่าเล่นบ่อยครับ มันจะพังเอา CVT ชอบการขับที่นุ่มนวลครับ สายพานและสปริงฟลายวีลจะได้อยู่กับเราไปนานๆครับ  ทั้งนี้การแซงเราต้องรู้กำลังรถเราว่ามีขนาดไหน น้ำหนักบรรทุกเท่าไหร่ และต้องใช้เวลากับระยะทางขนาดไหนในการแซงพ้นเป็นปัจจัยในการตัดสินใจแซงครับ กอ่นจะแซงดูความปลอดภัยสักนิด คิดสักหน่อยว่า มีกี่ชีวิตที่นั่งเสี่ยงไปกับเราครับ ด้วยความเป็นห่วงครับ ไม่ว่าจะใช้การคิกดาวน์ หรือการกด 7Speed เข้าเกียร์ S ต่างก็ต้องใช้ปัจจัยข้างต้นเช่นเดียวกันครับผม ขับธรรมดาก็ประหยัดน้ำมันที่สุดครับ 2004 ของผม วิ่ง 90 ตก 20 โลลิตรเท่าอีโค่คาร์ใหม่ๆเลย 120 ก็ประมาณ 15 โล ลิตรครับ สายโคราช-กทม. เวลาแซงก็ คิกดาวน์ ธรรมดาครับ (อัตราดังกล่าววัดกับน้ำมันเบนซิน 91 นะครับ ถ้าเป็นแก๊ส ก็ลดมาหน่อย เหลือ 17 กับ 12 ครับ นอกเมือง) ..ขับขี่ปลอดภัย..ขอให้มีความสุขกับการขับซิตีครับ

Ball_Korat

ตอบกลับ 13# mic

ถามว่าถูกมั้ยก้ถูกครับ การกดปุ่ม 7Speed หรือการโยกคันเกียร์มาที่ตัว S ให้ผลเท่ากันครับ แต่ที่จะแนะนำเพิ่มคือในการแซงปกติ ใช้การคิกดาวน์ คือการเหยียบคันเร่งลงไปลึกๆ กะทันหันก็เพียงพอครับ จะทดลงไป 1-2 เกียร์ ตามแรงกดครับ ส่วน 7 Speed หรือ S ใช้ในทางลาดชันมากจะดีกว่าครับ เพราะเล่นบ่อยๆ เกียร์รับภาระหนัก เกียร์จะไปไวครับ โดยเฉพาะน้ำมันเกียร์ เมื่อเกียร์ทำงานหนัก ก็จะเดือด และเสื่อมไว พอเราไม่ได้ถ่าย เพราะคิดว่ายังไม่ถึงรอบ แต่น้ำมันเสื่อมการทำงานไปแล้ว ก็เลยเป็นเหตุให้เกียร์ชำรุด สึกหรอไวขึ้นครับ

Ball_Korat

ตอบกลับ 15# mic

ด้วยความยินดีครับ อย่าลืมถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุกรอบไม่เกิน 20,000 โล ด้วยนะครับ ตามคู่มือรู้สึกจะ 40,000 โล นานไปครับ ยกเว้นคุณวิ่งปีละเป็นแสนโล แบบเซลล์อ่ะครับ จะยืดอายุได้มาก รถผมวิ่งน้อย ผมถ่ายทุกหมื่นโลเลยครับ ครบหมื่นโล ผมจัด น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ รวมค่าแรงประมาณ สองพันเองครับ น้ำมันเกียร์ก็ใช้ของศูนย์ครับ เบิกมาถ่ายร้านนอกเอา ค่าแรงถูกกว่าศูนย์ดีครับ