การขับรถลุยน้ำ เพิ่งเจอมากับตัว

punpae

พอดีที่บ้านน้ำท่วมหนัก ไอ้เราก็ต้องสัญจรบนท้องถนน
แล้วได้มีโอกาสพาน้องตี้ขาวลงเล่นน้ำครั้งแรก ตอนแรกก็ไม่อยากจะลุยหรอก
เพราะไม่เคยขับรถลุยน้ำมาก่อน ก็ลังเลอยู่ซักพัก แต่ อปพร บอกว่าผ่านได้เลยลุยมันซะเลย
ผ่านมาได้ 2 ด่าน พอถึงด่านที่ 3 เครื่องดับซะงั้น พอสตาร์ทเครื่องใหม่โชคดีที่ติดเหมือนเดิม
แล้วลุยไปต่อ บีบแตรให้พี่ๆ อปพร มาช่วยเข็น เพราะรถลอยตามน้ำแล้ว ก็กลัวว่าน้ำจะพัดไปทั้งรถทั้งคน
โชคดีที่ผ่านมาได้ วันที่ 2/4/54 ก็เอาเข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 10,000 โลทั้งที่ยังไม่ถึง
เพราะโดนน้ำเล่นงานมาเลยเปลี่ยนซะก่อน และมีอีกหลายอย่างตามรายการของศูนย์เค้า
สรุปแล้วเข้าศูนย์วันนั้นจ่ายไป พันกว่าบาท ได้ไฟตัดหมอกใหม่ด้วยเพราะชุดเก่าน้ำเล่นงานหมดเลย

แล้วไปหาข้อมูลเกี่ยวกับการขับรถลุยน้ำมาเผื่อโอกาสหน้าได้ลุยอีก และจะได้เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ

1.ห้ามเปิดแอร์เด็ดขาดในขณะขับรถลุยน้ำลึก หรือแม้จะน้ำตื้นก็ตามเพราะ สาเหตุที่รถดับ
ส่วนใหญ่เกิดจากการเปิดแอร์แล้วขับลุยน้ำ เพราะว่า เมื่อเราเปิดแอร์ พัดลมจะทำงาน และอย่าลืมสิครับ
ว่าเรากำลังลุยน้ำลึก อย่างที่ผมเจอวันนี้ก็คิดว่า น่าจะเกินระดับพัดลม
เพราะฉะนั้น ถ้าเราขืนเปิดพัดลมละก็สิ่งที่จะตามมาคือ
ใบพัดจะพัดให้น้ำกระจายไปทั่วห้องเครื่อง แล้วคุณลองคิดดูว่า อะไรจะเกิดขึ้น
นั่นก็คือ เครื่องจะดับเอาง่าย ๆ หรือ ถ้าโชคดี หรือโชคร้าย ถ้าเครื่องไม่ดับ
ใบพัดก็จะหมุน ๆ ซึ่ง เราก็ไม่รู้หรอกว่า ขณะที่เราลุยน้ำ อะไรมันจะลอยมาบ้าง มันมีสารพัด
ไม่ว่าจะเป็น ขยะ กิ่งไม้ ไม้หน้าสาม ถุงพลาสติกรองเท้า ซึ่ง สิ่งของพวกนี้
มันมีโอกาสที่จะเข้ามาในห้องเครื่องแล้วโดนใบพัดตัดจนใบพัดหักถ้าใบพัดหัก แน่นอนว่า
เราขับรถต่อไปไม่ได้อย่างแน่นอน เพราะระบบระบายความร้อนจะมีปัญหา
"ตอนที่ผมลุยน้ำวันนั้นเปิดแอร์อยู่ครับ"

2.ควรใช้เกียร์ต่ำ สำหรับเกียร์ธรรมดาก็ใช้ประมาณเกียร์ 2 หรือสำหรับออโต้ ก็ใช้เกียร์ Lก็ได้ครับ
รวมถึงการขับขี่ที่มีความเร็วต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และควรใช้ความเร็วสม่ำเสมอ
อย่าหยุดอย่าเร่งความเร็วขึ้น
"ตอนที่ผมลุยน้ำวันนั้นใช้เกียร์ 1 ครับ น้องตี้ S MT"

3. ไม่ควรเร่งเครื่องให้รอบสูง ๆเพราะเห็นผู้ขับขี่หลาย ๆ คนมักจะเร่งเครื่องแรง ๆ
เพราะอะไรรู้ไหมครับ เพราะกลัวเครื่องดับเพราะกลัวน้ำเข้าท่อไอเสีย ซึ่งจริง ๆ
แล้วมันเป็นความคิดที่ผิดมาก ๆแท้ที่จริงแล้ว การเร่งเครื่องยิ่งทำให้รถมีความร้อนสูงขึ้น
เมื่อเครื่องมีความร้อนสูงขึ้นใบพัดระบายความร้อนก็จะทำงาน
และสิ่งที่จะตามมาก็เหมือนกับข้อ 1 ครับไม่ต้องกลัวว่าน้ำจะเข้าท่อไอเสียครับ
เพราะต่อให้น้ำจะท่วมท่อไอเสียแล้วคุณสตาร์ทรถอยู่ที่รอบเดินเบา
แรงดันที่ออกมาเพียงพอที่จะดันน้ำออกมาอย่างสบาย ๆ ต่อให้คุณจอดรถทิ้งไว้จนน้ำท่วมท่อไอเสียก็ตาม
เมื่อคุณเข้าไปในรถ แล้วสตาร์ทรถ
ผม กล้าพูดได้เลย ทีเดียวติดครับ (กรณีนี้ที่ผมกล้าพูดว่า รถสามารถสตาร์ทติด คือ น้ำท่วม แค่ท่วมท่อไอเสียนะครับ ไม่ใช่ท่วมฝากระโปรงนะครับ)
"วันนั้นผมเร่งเต็มที่เลยครับ แล้วเลี้ยงคลัทซ์ไว้ เพราะกลัวเครื่องจะดับเหมื่อนที่พี่เค้าว่านี่ละครับ"

ขอบคุณพี่ที่ให้ข้อมูลนะครับ พอดีผม COPY ลง WORD ไว้แล้ว PRINT ออกมา
จำไม่ได้ว่าเอามาจาก WEB ไหน หวังว่าคงให้อภัยนะครับ เพื่อประโยชน์ของคนที่รักรถด้วยกัน