Board logo

ชื่อกระทู้: เครื่องยนต์มีรอยร้าว !!! [สั่งพิมพ์]
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 10:21     ชื่อกระทู้: เครื่องยนต์มีรอยร้าว !!!

City ต้นปี 2011 เดิมๆ วิ่ง 10,xxx km สังเกตเห็นรอยนี้ ปกติหรือเปล่าครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 10:22

ดูใกล้ๆ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 10:25

ไว้มีเวลา กะว่าจะเข้าศูนย์ไปให้ช่างดูสะหน่อย
กลัวเจอคำตอบว่า ปกติ
ผู้โพสต์: specialty    เวลา: 5/11/2012 10:29

ไม่เหมือนรอยร้าว
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 10:34

ลองขยายภาพดูครับ
ผู้โพสต์: hayabuchi    เวลา: 5/11/2012 10:55

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 5/11/2012 11:15 โดย hayabuchi

ไม่ใช่รอยร้าวหรอกครับ
เหมือนรอยสีที่เคลือบเครื่องยนต์โดนความร้อนแล้วมันย่นนะครับถ้าร้าวมันจะต้องเป็นร่องครับ
แต่นี่เหมือนมันพองขึ้นมามากกว่านะครับ
ไม่สบายใจลองเข้าไปถาม ศูนย์ก็ได้ครับ แล้วกลับมาอับเดท เผื่อเพื่อนสมาชิกคันอื่นก็ดีนะครับ
ผู้โพสต์: Tum_wizard    เวลา: 5/11/2012 10:58

สีพองอ่ะ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 11:02

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 11/11/2012 23:39 โดย woody_v51

ชิ้นส่วนนั้น ไม่มีสีหรืออะไรเคลือบไว้ครับ

ภาพที่โพสต์เป็นขนาด 8 ล้านพิกเซล คลิกเพื่อขยายภาพ แล้วคลิกที่มุมขวาบนของภาพอีกทีเพื่อขยายขนาด actual pixel
ภาพใหญ่ขนาดนี้ จะเห็นชัดเจนว่า ด้านซ้ายของภาพ เป็นรอยเส้นนูน
แต่แนวตรงกลางและด้านขวา เป็นรอยร้าวชัดเจน

แล้วของเพื่อนๆ ล่ะครับ เป็นกันบ้างไหม ?
ผู้โพสต์: damrong    เวลา: 5/11/2012 11:32

มองเเล้วน่าจะไม่ใช่รอยร้าวนะครับ มันเป็นรอยเเเม่พิมพ์ที่ใช้หล่อขึ้นรูปโลหะ ของผมก็มี city2012
เเถมยังมีเหมือนรอยรั่วระหว่างเครื่องกับเกียร์ด้วยใช่มั้ย ถ้าใช่ให้ใช้ผ้าชุบเเชมพูล้างรถเช็ดออก ก็จะหาย

ไอ้น้ำมันนั้นถ้าจับดูไม่ใช่น้ำมันนะครับ เเต่เป็นสารหล่อลื่นตอนประกอบชิ้นงานร ไม่ต้องตกใจครับ

เเต่ถ้าเอาทิชชูเช็ดจะออกไม่หมดนะครับ ยังเหลือคาบ เด๋วจะตกใจรอบสอง ให้ชุปเเชมพูหรือซันไลน์หรือผฝซักฟอง
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 11:51

เนื่องจากบริเวณนั้นมีหลายรอยมาก
บางรอย เป็นเส้นนูน ก็เป็นไปได้ที่จะเป็นรอยจากแม่พิมพ์ที่ใช้ในการหล่อ
แต่อีกหลายรอย โดยเฉพาะ 2 เส้นที่ใหญ่-ยาวกว่าเพื่อน ผมเห็นเป็นรอยแยกชัดเจนเลยครับ
ถ้าคิดในแง่ดี รอยนั้นอยู่แค่ผิวๆ และไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ ต่อเครื่องยนต์ ....
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 5/11/2012 11:53

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 5/11/2012 17:40 โดย nukul@t

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 5/11/2012 17:38 โดย nukul@t

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 5/11/2012 12:12 โดย nukul@t

ผมตอบให้ก็ได้ครับที่คุณเห็นเป็นรอยร้าวไม่ได้เกิดจากการร้าวของตัวอะไหล่หรอกครับ แต่เกิดจาการร้าวของแม่พิมพ์ที่ฉีดขึ้นรูปตัวงานครับ ที่รู้ผมรู้เพราะบริษัทที่ผมทำงานอยู่ ผลิตชิ้นส่วนพวกนี้อยู่ครับ ต้องรอเปิดแม่พิมตัวใหม่อาจจะเป็น #3 #4 ถึงจะไม่มีรอยร้าว  เป็นเรื่องปรกติครับ แม่พิมพ์ฉีดงานนาน ก็ต้องมีรอยร้าว เพราะใช้อุณหภูมิในการหลอมอะลูมิเนียม 700 องศาขึ้นไป ครับ
มันเหมือนกับดินตอนหน้าแล้งครับ มันร้อนมันก็แตกครับ แม่พิมก็เหมือนกันใช้ไปนาน ระบบหล่อเย็น มีโอกาสอุดตันได้ ทำให้ระบายความร้อนไม่ค่อยดี แม่พิมพ์ที่เปิใหม่ๆจะไม่มีรอย carck ลองไปดูซิตตี้ที่เปิดตัวแรกครับ ปี 2008,2009 จะไม่มีรอยแตกเลยครับ
  http://www.daisin.co.th/  http://www.nbt.co.th/ มีที่ นวนคร และ สาขาโครราช
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 5/11/2012 12:05

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 5/11/2012 12:22 โดย woody_v51

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่อดสงสัยไม่ได้ว่า รอยร้าวที่แม่พิมพ์ ย่อมทำให้เกิดเป็นรอยนูนที่ตัวเครื่องยนต์ จริงไหมครับ
แล้ว "ร่อง" ที่ตัวเครื่องยนต์ตามรูป จะเกิดจากอะไร ?

เดี๋ยวจะกลับไปถ่ายภาพมาใหม่ ให้ชัดๆ เลยครับ
คราวนี้คงต้องจัด DSLR + macro lens และมี scale bar หรือ reference tool ซักอย่าง
ผู้โพสต์: noth1    เวลา: 5/11/2012 13:16

รอยแม่พิมพ์เครื่องมากกว่าครับ
ผู้โพสต์: Worapong    เวลา: 5/11/2012 14:35

ปกติครับ งานขึ้นรูปอลูมิเนียมผิวก็จะเป็นแบบนี้แหละครับ ไม่ต้องคิดมาก
ผู้โพสต์: jeeplim    เวลา: 5/11/2012 21:29

ผมตอบให้ก็ได้ครับที่คุณเห็นเป็นรอยร้าวไม่ได้เกิดจากการร้าวของตัวอะไหล่หรอกครับ แต่เกิดจาการร้าวของแม่พิมพ์ที่ฉีดขึ้นรูปตัวงานครับ ที่รู้ผมรู้เพราะบริษัทที่ผมทำงานอยู่ ผลิตชิ้นส่วนพวกนี้อยู่ครับ ต้องรอเปิดแม่พิมตัวใหม่อาจจะเป็น #3 #4 ถึงจะไม่มีรอยร้าว  เป็นเรื่องปรกติครับ แม่พิมพ์ฉีดงานนาน ก็ต้องมีรอยร้าว เพราะใช้อุณหภูมิในการหลอมอะลูมิเนียม 700 องศาขึ้นไป ครับ
มันเหมือนกับดินตอนหน้าแล้งครับ มันร้อนมันก็แตกครับ แม่พิมก็เหมือนกันใช้ไปนาน ระบบหล่อเย็น มีโอกาสอุดตันได้ ทำให้ระบายความร้อนไม่ค่อยดี แม่พิมพ์ที่เปิใหม่ๆจะไม่มีรอย carck ลองไปดูซิตตี้ที่เปิดตัวแรกครับ ปี 2008,2009 จะไม่มีรอยแตกเลยครับ
  http://www.daisin.co.th/  http://www.nbt.co.th/ มีที่ นวนคร และ สาขาโครราช
nukul@t โพสต์เมื่อ 5/11/2012 12:08


ตามพี่ท่านนี้เลยคับ ผมเคยทำงานฉีดขึ้นรูปอลูมิเนียม (Die Casting) มาคับ รอยดังกล่าวเกิดจากรอยร้าวของแม่พิมพ์  เหตุผลที่แม่พิมพ์ร้าวก็เกิดจากสาเหตุข้างต้นนั้นเลยคับ  เมื่อฉีดอัดขึ้นรูปน้ำอลูมิเนียมก็จะเข้าไปแทรกตามรอยร้าวของแม่พิมพ์ทำให้ชิ้นงานเกิดรอยนูนดังกล่าวครับ แต่สงสัยว่าทำไมเค้าไม่ตกแต่งชิ้นงานก่อนส่งมอบ เช่น ปัดทราย หรือยิงทราย  QC ฮอนด้าปล่อยผ่านมาได้ยังไงแตกลายงาซะขนาดนี้  สงสัยคงเร่งผลิตให้ทันต่อความต้องการของผู้บริโภคเลยทำให้ QC ไม่เข้มเหมือนสมัยก่อนครับ
ผู้โพสต์: pluemkp2011    เวลา: 6/11/2012 01:31

ถ้าแตกมีลอยน้ำมันซึม อันนั้นงานงอกแน่ครับ
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 6/11/2012 08:58

ตามพี่ท่านนี้เลยคับ ผมเคยทำงานฉีดขึ้นรูปอลูมิเนีย ...
jeeplim โพสต์เมื่อ 5/11/2012 21:44

  มันอยู่ที่ทาง ้honda car ตกลงกับ maker ว่าจะยิงทรายตกแต่ง อะไรเพิ่ม หรือเปล่าถ้ามีการตกแต่งเพิ่ม ราคาของตัวชิ้นงานก็จะเพิ่มขึ้นด้วยครับ เพราะต้องเพิ่มขั้นตอนในการตกแต่ง ทำให้เสียเวลาการผลิตไปอีกขั้นตอนครับ ถ้าทาง honda เค้าการันตีว่ารอยร้าว ที่เิกิดขึ้นไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เพียงแต่ชิ้นงานออกมาไม่สวยแค่นั้นเองครับ
ผู้โพสต์: sunsu007    เวลา: 6/11/2012 11:30

ความรู้ทั้งนั้นเลย แต่ส่วนตัวก็คิดว่าจากแม่พิมพ์เช่นกันครับ สบายใจได้
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 6/11/2012 15:48

ขอบคุณทุกท่านครับ ดูเหมือนว่า ร่องรอยเหล่านี้ไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไร

เมื่อวานก็ได้ไปดู City ของเพื่อน เป็นเหมือนกันครับ
เราทั้งสองลงความเห็นว่า มีทั้งรอยนูน (ที่เกิดจากรอยร้าวของแม่พิมพ์) และรอย crack บนตัวเครื่องยนต์

โทร.ไปฮอนด้าปทุมวัน พอเขารับสาย เสียงก็เงียบไปเลย 2-3 ครั้ง เป็นเหมือนเดิม สงสัยโทร.เขาจะมีปัญหา
ในเมื่อไม่ให้เรานัดแบบนี้ เดี๋ยวอีกวันสองวันจะเอาเข้าไปให้เขาดูเลยละกันครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 6/11/2012 15:52

รอยชัด ยาว ตรงกลาง เป็นรอยแยกชัดเจนครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 6/11/2012 15:53

รอยที่เห็นส่วนใหญ่ มุมนี้ เป็นรอยนูน ที่น่าจะเกิดจากแม่พิมพ์ครับ
ผู้โพสต์: nu_aacp    เวลา: 6/11/2012 22:35

ต้องดูรถเราบ้างละ144000โลละ
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 7/11/2012 08:41

รอยชัด ยาว ตรงกลาง เป็นรอยแยกชัดเจนครับ ...
woody_v51 โพสต์เมื่อ 6/11/2012 16:07

รอยร้าของแม่พิมพ์ที่ทำการฉีดขึ้นรูป น่าจะมีการเปิดแม่พิมพ์เบอร์ใหม่ในเร็ววันนี้ ถ้ามียอดขายเยอะ และมีลูกค้าคอมเม้น
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 7/11/2012 10:19

ดูกันชัดๆ กับขนาด actual pixel ว่า crack จริงหรือไม่
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 7/11/2012 10:29

วันนี้ไปเข้าศูนย์มาแล้ว ช่างยอมรับว่าเป็นรอยแตกจริง น่าจะเกิดในกระบวนการผลิต
และเมื่อไปดูคันอื่นๆ พบว่า
- รถใหม่ในโชว์รูม ไม่เป็นครับ เรียบเนียนสวย
- รถลูกค้า บางคันเป็น บางคันไม่เป็น

และช่างยังกล่าวว่าถ้ารอยแตกลึกกว่านี้ น้ำมันเครื่องจะซึมออกมาได้

ซึ่งช่างก็ได้ถ่ายรูปและทำเรื่องถถึงโรงงาน จะแจ้งให้เราทราบต่อไป

เอาล่ะ ณ จุดนี้ เป็นเพียงรอยร้าวระดับผิวๆ ซึ่งไม่รู้ว่าในอนาคตจะเจริญงอกงามไปแค่ไหน
แต่ในความรู้สึกของลูกค้าตอนนี้ก็คือ ทำไมเราต้องได้ของที่มีตำหนิ ? ทำไมฮอนด้าปล่อยผ่านออกมาได้ ?
และฮอนด้าจะทำอย่างไรต่อไป ทั้งกับรถเราและรถคนอื่นที่พบสิ่งนี้ ?

ถามช่างว่า เคยมีลูกค้ามาให้ดูเรื่องนี้บ้างไหม ช่างบอกไม่มี
ตอนนี้เพื่อนที่พบรอยร้าวเช่นกัน กำลังจะนำรถไปแจ้งที่ศูนย์แล้วครับ
หวังว่าฮอนด้าจะได้รับเสียงสะท้อนเรื่องนี้เพิ่มขึ้น และปรับปรุงอะไรๆ ให้ดีขึ้นเพื่อประโยชน์ของทั้งตัวบริษัทเองและลูกค้า
ผู้โพสต์: CASANOVANUI    เวลา: 7/11/2012 13:16

ผู้โพสต์: iamchaowat    เวลา: 7/11/2012 16:46

ผู้โพสต์: wichanusa    เวลา: 7/11/2012 17:26

ต้องดูแล้วที่นี้ อยู่เฉ
ยไม่ได้เเล้ว
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 7/11/2012 19:23

ดูกันชัดๆ กับขนาด actual pixel ว่า crack จริงหรือไม่ ...
woody_v51 โพสต์เมื่อ 7/11/2012 10:34

  งานเข้าครับรูปนี้แตกที่ตัวชิ้นงานครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 7/11/2012 21:49

เพื่อนๆ ลองไปดูรถตัวเองกันนะครับ
แต่มันจะคล้ายกันมาก ระหว่างรอยนูนที่เกิดจากแม่พิมพ์ กับรอยแตกของชิ้นงาน

ถ้ารอยแตกนี้ มีเฉพาะในรถที่อายุเกินปี แสดงว่ามันเกิดขึ้นทีหลัง
แล้วมันจะแตกเพิ่มขึ้นหรือไม่ เอาล่ะสิ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 7/11/2012 21:50

งานเข้าครับรูปนี้แตกที่ตัวชิ้นงานครับ ...
nukul@t โพสต์เมื่อ 7/11/2012 19:38


ขอบคุณครับ มีคนเห็นเหมือนที่ผมเห็นซะที
ผู้โพสต์: porjede    เวลา: 7/11/2012 22:52

ต้องดูบ้างเเล้ว ตั้งเเต่รับรถมายังไม่เคยสังเกตเลย
ผู้โพสต์: panu-pan    เวลา: 8/11/2012 12:16

ผลิตรถเริ่มไร้คุณภาพเข้าไปทุกวัน...
ผู้โพสต์: moty007    เวลา: 8/11/2012 12:56

รีบกลับไปตรวจสอบรถตัวเองโดยด่วยเลย
ผู้โพสต์: zuckerbergp    เวลา: 8/11/2012 16:31

ไม่ใช่รอยร้าวครับ แต่เป็นรอยแตกของสีเคลือบครับ
ผู้โพสต์: KEANUCH    เวลา: 8/11/2012 16:45

ตอบกลับ 10# woody_v51


    อันนี้เห็นด้วยคับจากประสบการณ์ทำงานยานยนต์
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 8/11/2012 17:59

ไม่ใช่รอยร้าวครับ แต่เป็นรอยแตกของสีเคลือบครับ ...
zuckerbergp โพสต์เมื่อ 8/11/2012 16:46


ถ้าเป็นอย่างนั้นก็ดีสิครับ แค่ recall กลับไปตบแต่งใหม่ ไม่มีผลต่อเครื่องยนต์ ลูกค้าก็สบายใจได้
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 8/11/2012 18:01

หลังจากไปเที่ยวเปิดดูรถชาวบ้านเป็นสิบคัน ก็พบข้อมูลเพิ่เติม

นี่เป็น Jazz 2011 ออกรถใกล้เคียงกับของผม
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 8/11/2012 18:02

ส่วนนี่มาจาก City 2010
รูปแรก
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 8/11/2012 18:03

รูปที่สอง
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 8/11/2012 18:07

รูปทั้งหมดอาจยังไม่ชัดนัด เพราะถ่ายด้วยกล้องมือถือ แอนดรอยด์ 8 ล้านพิกเซล
ยังไม่มีโอกาสถ่ายด้วย DSLR เลยครับ

เพิ่งได้รับการติดต่อกลับจากพี่ จนท. ฮอนด้า กำลังจะส่งข้อมูลเพิ่มเติม แล้วจะรายงานให้เพื่อนๆ ทราบเป็นระยะครับ

ส่วนศูนย์บริการที่รับเรื่องไป ยังเงียบกริป....
ผู้โพสต์: jompol99    เวลา: 8/11/2012 21:16

วันนี้แอบไปส่องรถผมเอง
มีรอยตรงที่ใกล้ๆกันครับ
แต่ตรวจดูแล้วไม่ใช่รอยร้าว(ลองลูบดูมันนูนๆ)
คล้ายๆเวลาพ่นสีแล้วแลคเกอร์มันไม่เรียบ มันนูนเป็นเส้นๆ
ยังไงเอาใจช่วยนะครับ ให้หาสาเหตุ + แก้ปัญหาได้ไวๆ
ผู้โพสต์: prasit_ke    เวลา: 8/11/2012 21:26

เป็นรอบของการฉีดชิ้นงานขึ้นรูปของเครื่องยนต์ครับ
ผู้โพสต์: tarmay    เวลา: 8/11/2012 22:27

รอยอย่างกะ พระเครื่องสมเด็จ โบราณ แตกลายงา สุดยอดจริงๆ ฮอนด้า พิจารณาด่วน อย่าขายเอายอดอย่างเดียว
เวรกรรมมีจริง อย่าชุ่ย เน้นผลงานหน่อยก้อดี เป็นกำลังใจให้ครับ

ซื้อรถ ไม่สามารถเลือกคันได้ แต่เลือกรุ่นนู้นรุ่นนี้ได้ ไม่เหมือนเสื้อผ้า เย็บไม่ดีก้อเลือกใหม่ได้

ยังไงก้ออย่าลืม พิจารณาให้พี่เค้าด้วยล่ะกัน
ผู้โพสต์: solkjare    เวลา: 8/11/2012 23:45

รูปรถ City 2010 คันที่มีรอย เป็นรถผมเองครับ  ตอนนี้รอไปเข้าศูนย์เหมือนกัน ว่าจะเป็นอย่างไร คันนี้ผมมีอีกปัญหานึงคือ ไปเปลี่ยนสปริง กระเดื่องวาลว์มา ปรากฎว่า หลังจากเปลี่ยนไปเกือบปี มีน้ำมันเครื่องซึ่มออกมาตรงฝาครอบเครื่อง เข้าศูนย์ไปเเล้วรอบนึงศูนย์บอกถอดฝามาประกอบใหม่ (เเต่ผมว่าไม่ได้ทำ) ไม่ยอมเปลี่ยนปะเก็นซีลเครื่องให้ สุดท้ายสองเดือนถัดมาอาการเดิมน้ำมันเครื่องซึมครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 9/11/2012 00:50

เมื่อดูสภาพโลหะที่หล่อออกมาได้สภาพแย่ๆ ของรถเรา ทำให้อิจฉา

- Jazz ตัว import งานเนี๊ยบสุดขีด
- lot ปีแรกๆ งานหล่อ เนียนดี ไม่มีรอยแตก
- ตัว MC ปัจจุบัน ก็เนียนดี ไม่มีรอย

ทำไมเราถึงได้ของมีตำหนิ จ่ายเงินเท่ากันนะ !!!   
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 9/11/2012 07:37

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 08:04 โดย nukul@t

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 07:54 โดย nukul@t

รูปที่สอง
woody_v51 โพสต์เมื่อ 8/11/2012 18:18

ถามอีกรอบครับไอ้ที่รอยร้าว ที่เกิดในตัวชิ้นงานมันนูนขึ้น หรือมันยุบลงไป ถ้ามันนูนขึ้น มันเป็นการร้าวของแม่พิมพ์ฉีดขึ้นรูปครับ แต่ถ้ารอยร้าวที่เกิดขึ้นมันเป็นร่องยุบลงเหมือนดินที่แตกระแหง อันนี้เป็นรอยแตกที่เกิดขึ้นกับตัวชิ้นงาน กรณีนี้ถ้าบริษัทที่ผมทำงานอยู่ผิลิตชิ้นนี้ส่ง hondaถ้าแม่พิมพ์เกิดรอยร้าวอย่างนี้ คงเปิดแม่พิมพ์ตัวใหม่ไปแล้วครับ อันนี้เป็น ประสปการ ที่ผมทำงานเกี่ยวกับออกแบบแม่พิมพ์ daicasting มาเกือบ20 ปี ครับ บริษัทที่ผมทำงานอยู่ ก็ผลิต part  ส่ง honda car, honda motor และ toyota  เกี่ยวกับงาน daicasting  แต่part ตัวที่คุณถ่ายมานี้ไมรู้ว่าผลิตมาจากที่ไหน  เพราะ ทาง hond car เค้ามี maker เยอะครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 9/11/2012 10:03

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 10:22 โดย woody_v51

ตอบคุณ nukul@t

มีทั้งส่วนที่เป็นรอยนูน ซึ่งมีหลายรอยมาก และส่วนที่เป็นร่องลึก 2-3 รอย ยาวๆ ที่ผมพยายามถ่ายระยะใกล็ให้ดูกันชัดๆ ครับ
จริงๆ แล้ว พวกรอยนูน ผมไม่กังวล รอยร้าวต่างหาก ที่ทำให้กังวลใจ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เมื่อได้ดูคันอื่นๆ เช่น กลุ่มรถที่ผลิตในปี 2008-2009 และรถที่ผลิตปีนี้ ที่ไม่มีรอยร้าว พบว่า
ผิวงานของเขา เรียบเนียน ดูดีกว่าเยอะมากๆ ผมอยากได้แบบนั้นครับ

อาจารย์วิศวะ Mechanical engineering (Ph.D. from UC Berkeley) ได้ดูแล้ว บอกว่าผิวงานต่างกันมากจริงๆ ครับ
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 9/11/2012 11:06

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 12:24 โดย nukul@t

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 11:22 โดย nukul@t

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 9/11/2012 10:22 โดย woody_v51

ตอบคุณ nukul@t

มี ...
woody_v51 โพสต์เมื่อ 9/11/2012 10:18

ชิ้นส่วนรถยนต์ล๊อต 2008-2009  มันไม่มีปัญหารอยแตกร้าวของแม่พิมพ์ หรอกครับเพราะเป็น ชิ้นส่วนล๊อตแรกๆครับ เป็น new model แต่ว่ารอยแตกร้าว ลึกในตัวงาน ทางศูนย์ เค้าว่าไงบ้างครับน่าจะเปลี่ยนอะไหล่ให้นะครับ มันเป็นอันตราย ถ้าเกิดมีน้ำมันรั่วซึมขึ้นมา งานงอกแน่ คราวนี้
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 9/11/2012 15:13

ทางศูนย์ดูแล้วครับ

- ปทุมวัน ตอกแรกไม่ยอมรับว่าเป็นรอยแตก แต่ในที่สุดก็บอกว่าจะส่งเรื่องขึ้นไป แล้วก็เงียบไปจนบัดนี้ ไม่มีเอกสารหรือหมายเลขอ้างอิงใดๆ แม้แต่ชื่อเจ้าหน้าที่ผู้รับเรื่องให้ติดตามได้ ไม่มีการทำอะไรกับรถ ให้กลับได้เลย
(จนท. ผู้รับเรื่อง แย่ครับ มีท่าทีไม่ค่อยพอใจ)

- จึงไปที่ศูนย์ศรีอยุธยา จนท. ดีมากครับ ถ่ายรูปและทำเรื่องส่งขึ้นไป และโทร.กลับมาแจ้งความคืบหน้าว่าได้ส่งเรื่องไปแล้ว กำลังรอคำอธิบาย แต่ก็ไม่ได้ทำอะไรกับรถผมเช่นกัน ปล่อยกลับเลย
ผู้โพสต์: tarmay    เวลา: 9/11/2012 20:42

รถผมก็เป็นเหมือนกัน ครับ 40000 กว่าโลแล้ว
ผู้โพสต์: sashumi    เวลา: 9/11/2012 21:26

แค่ลองใช้สเปรตรวจสอบรอยร้าว ของงานเชื่อมดูค่ะ รับรองได้หลักฐานมัดตัวแน่ค่ะ อิอิ
ปล. ถ้ามีเพื่อนอยู่ในวงการนี้นะคะ จะได้ขอใช้ฟรี ^^
ผู้โพสต์: Nong_Society    เวลา: 9/11/2012 22:09

ตอบกลับ 24# woody_v51


    นี่ไม่ใช่ DIE CRACK แล้วท่าน มันต้องนูนขึ้นครับถ้า DIE CRACK แต่นี่มันแตกร้าวเลยครับ ผมอยู่แผนก ฉีดอะลูมิเนียมขึ้นรูปห้องเครื่อง พอมีความรู้เรื่องนี้พอสมควร ถ้าเอ่ยชื่อ บริษัทไป คิดว่าหลายท่านรู้จักดี แนะนำควรเคลมครับ ใช้ๆไปมีสิทธิรั่วครับ
ผู้โพสต์: Nong_Society    เวลา: 9/11/2012 22:34

ตอบกลับ 43# prasit_ke


    ถูกต้องเลยเพื่อน นายฉีดออกไปยังไง
ผู้โพสต์: kob9999    เวลา: 9/11/2012 23:21

ไม่ใช่รอยร้าวครับแต่เป็นผลมาจากการผลิต ( Diecasting) เป็นส่วนที่แตกร้าวการขึ้นรูปของ Mold ที่แตกที่ขึ้นรูปผลิตชิ้นส่วน..ในส่วนที่มองเห็นเป็นแค่รูปลักษณ์ภายนอกครับ..ไม่แตกร้าวแน่นอนคัรบส่วนอลูมิเนียมที่เห็นอยู่เป็น AD-12 ที่ใช้ผลิตทั่วไปครับ....(จากประสบการทำงาน QC TS/16949 ที่ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ครับ)
ผู้โพสต์: kob9999    เวลา: 9/11/2012 23:39

ขั้นตอนการผลิตของชิ้นส่วนที่เห็น
.Material อลูมิเนียม AD-12 หลมอละลาย แล้วขึ้นเครื่องฉีดโดยใช้ Mold ประกบ (Front-Rear)ประกบเข้าหากันแล้วยิง
น้ำอลูมิเนียมเข้าไป..ในส่วนนี้ Mold 1 ลูกจะมีอายุการผลิตฉีดอาจเป็นแสน ครั้ง หากหลังจากการผลิตไปนานๆ Mold เริ่มสึกเหรอเช่น ฉีดงานออกมาแล้วผิวไม่สวย..ครีบเยอะ(เหมือนที่เห็นอยู่ในรูปครับ) แสดงให้เห็นว่า Mold ที่ฉีดมีการใช้งานมาแล้วหลายครั้ง...ขั้นตอนต่อไปนำงานที่ได้ออกมาแล้วหักเกทซึงเป็นลักษณ์เป้นครีบแข้ง..จากนั้นจะตกแต่งด้วยตะใบอีกทีครับ..เสร้จแล้วจะถุกนำไปยิงทรายเรียกว่า Shot blastครับ เพื่อให้ผิวสวย..จากนัน้นจะนำไปตัดตาม Drawing ที่กำหนดด้วยเครื่อง CNC ชิ้นงานรุ่นที่ผลิตจะถูกสุ่มตรวจสอบโดยแผนก QC ก่อนส่งมอบให้ลูกค้าครับ เมื่อถึงลูกค้าแล้วจะทำการทดสอบการรั้วซึมทุกชิ้นอยู่แล้วครับ..ก่อนนำมาประกอบ..ดังนั้นจึงมั่นใจได้ครับไม่มีผลข้างเคียงแน่นอน
ผู้โพสต์: kob9999    เวลา: 9/11/2012 23:43

Material อลูมิเนียม ADC-12 แก้ไขรครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 10/11/2012 00:27

ตอบกลับ  woody_v51


    นี่ไม่ใช่ DIE CRACK แล้วท่าน มันต้องนูน ...
Nong_Society โพสต์เมื่อ 9/11/2012 22:24


ขอบคุณครับ เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 10/11/2012 00:31

ไม่ใช่รอยร้าวครับแต่เป็นผลมาจากการผลิต ( Diecasting) เป็น ...
kob9999 โพสต์เมื่อ 9/11/2012 23:36


ขอบคุณครับ แต่ทุกคนที่เห็น ฟันธงว่าเป็นรอยร้าวครับผม
ผู้โพสต์: prasit_ke    เวลา: 10/11/2012 20:38

ครับผม
ผู้โพสต์: yingta    เวลา: 10/11/2012 20:47

ต้องตรวจบ้างแล้ว ขอบคุณครับ
ผู้โพสต์: Nong_Society    เวลา: 10/11/2012 22:36

ตอบกลับ 56# kob9999


    ท่านมีความรู้ในด้านนี้ค่อนข้างเยอะทีเดียว แต่ Std. มีกำหนดครับ อย่างที่บริษัทผม ร้าวแบบนี้ไม่ขายแน่นอนครับ ตัวอย่างคร่าวๆนะครับ Mikui (กินเนื้อ)凹1.5 mm.(W3 X L15) ถ้าเกินนี้หลอมใหม่สถานเดียวครับ
ผู้โพสต์: nukul@t    เวลา: 11/11/2012 13:21

ถ้าเป็นบริษัทที่ผมทำงานอยู่เปิดแม่พิมพ์เบอร์ใหม่ไปแล้วครับ พิมพ์ crack อย่างนี้
ผู้โพสต์: CASANOVANUI    เวลา: 11/11/2012 14:31

ยังใหม่อยู่เลย
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 11/11/2012 16:25

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 11/11/2012 16:41 โดย woody_v51

วันนี้เอาไปให้ช่างยนต์ที่รู้จักกันดู ประสบการณ์กว่า 20 ปีของเขา พอเปิดฝากระโปรงปุ๊บ ยังไม่ทันชี้จุด เขาก็เห็นทันที เขาบอกว่ามันชัดเจน

ชิ้นส่วนนั้นเขาเรียกว่า ฝาปิดหน้าเครื่องท่อนบน ที่ยึดกับแท่นเครื่อง จะรองรับการโยนตัวของเครื่องยนต์ขณะเปลี่ยนเกียร์

"ไม่มีสีหรือสารใดๆ เคลือบ" เป็นเนื้อโลหะเปลือยๆ

ร่องรอย มีทั้งเส้นนูน และ ร่อยลึก (รอยแตก) อันเกิดจากกระบวนการผลิต ตามที่หลายๆ ท่านได้เสนอความคิดเห็นมา
รอยแตกยังดูไม่ลึก ถามว่าอันตรายไหม ยังตอบยาก แต่ไม่วิกฤต
เป็นผิวชิ้นงานที่ไม่เรียบร้อย ถ้าเป็นเขา จะไม่ปล่อยผ่านให้ออกมาแบบนี้
บริษัทรถยนต์ สามารถแสดงความรับผิดชอบได้ ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนให้ใหม่

ทีนี้ก็ได้แต่หวังว่า ทางฮอนด้าจะให้ความสนใจและแก้ไข ถ้าเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ตามนั้น พวกผมก็คงไม่ติดใจอะไร
ทั้งยังจะชื่นชมในความรับผิดชอบและบอกต่อเสียด้วยซ้ำ
ผู้โพสต์: oung88    เวลา: 11/11/2012 16:57

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 11/11/2012 16:41 โดย woody_v51

วันนี้เอาไปให ...
woody_v51 โพสต์เมื่อ 11/11/2012 16:40



    ได้เรื่องอย่างไรมาแจ้งข้าวด้วยนะครับ...รอฟังคำตอบจากฮอนด้า!!
ผู้โพสต์: sitzx    เวลา: 11/11/2012 19:11

รอยต่อของเหลวอลูมิเนียมที่วิ่งมาชนกันกัน(ขณะหล่อแม่พิมพ์) น่าจะเรียกว่า welline ผมว่าปกตินะ (แต่ถ้าเยอะไปไม่ดีครับ) ไม่รู้ผ่านการทดสอบความแข็งแรงมาหรอป่าว

ปล.แนะนำให้ไปดูรถรุ่นเดียวกันถ้าไม่มี ถือว่าแปลกๆอยู่ครับ
ผู้โพสต์: ausok    เวลา: 11/11/2012 21:44

อย่าปล่อยไว้ครับเครมเลยครับ บกพร่องจากกระบวนการผลิตเครมไปเลยไม่ต้องรอให้เกิดปัญหาครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 11/11/2012 23:14

รอยต่อของเหลวอลูมิเนียมที่วิ่งมาชนกันกัน(ขณะหล่อแม ...
sitzx โพสต์เมื่อ 11/11/2012 19:26


post ไว้แล้วครับ ผมดูมานับสิบคัน มีทั้งที่มีรอยและไม่มีรอย
คันที่ไม่มีรอย ชิ้นงานเนียนสวยดีครับ ต่างกับคันที่มีรอยมากทีเดียว
แค่ที่ทำงานเดียวกัน เจอรอยแตกแบบนี้ 3 คันครับ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 11/11/2012 23:18

อย่าปล่อยไว้ครับเครมเลยครับ บกพร่องจากกระบวนการผลิ ...
ausok โพสต์เมื่อ 11/11/2012 21:59


เข้าศูนย์แล้วครับ ศูนย์ปทุมวันรับเรื่องไปงั้นๆ ไม่ตอบกลับ ไม่มีเอกสารอ้างอิง ไม่มีหมายเลขแจ้งใดๆ ชื่อจนท.ที่รับเรื่องยังไม่บอกเลยครับ

ศูนย์ศรีอยุธยาดีหน่อย รับเรื่องแล้วยังแจ้งกลับมาว่ากำลังรอคำตอบ (จากเบื้องบน?) อยู่
แต่ก็ไม่มีหมายเลขเอกสารใดๆ ให้อ้างอิงได้เช่นกัน
ผู้โพสต์: Athena    เวลา: 12/11/2012 08:04

2011 เป็นเหมือนกัน เมื่อวานพ่อมาล้างรถให้แล้วเรียกให้ไปดูห้องเครื่อง ถึงเห็นรอย วันนี้ว่าจะเข้ามาตั้งกะทู้ถาม แต่มาเห็นกะทู้นี้ซะก่อน แต่ของเรามันยังไม่เหมือนรอยร้าวนะคะ มันเหมือนรอยเวลาเราพ่นสีไม่เรียบแล้วเป็นคลื่น คงเอาไปให้ศูนย์ดูเหมือนกัน แต่คงต้องเป็นเดือนหน้าวันหยุดยาว เห็นแล้วก้จิตตก ... มีความคืบหน้าอย่างไรแจ้งดว้ยนะคะ
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 12/11/2012 09:01

2011 เป็นเหมือนกัน เมื่อวานพ่อมาล้างรถให้แล้วเรียกให้ ...
Athena โพสต์เมื่อ 12/11/2012 08:19


ครับ ผมเชื่อว่า lot นี้ส่วนใหญ่เป็นครับ ผิวชิ้นงานไม่สวย.....
รอยเส้นนูน รอยยับๆ ไม่เรียบ มีแน่นอน
ส่วนรอยแยกแบบของผม ต้องดูดีๆ ครับ ขนาดช่างที่ศูนย์บางคนยังดูไม่ออก

มีผลต่อจิตใจแน่นอนครับ อย่างน้อยก็ทำให้เราเกิดความกังวล

และยิ่งจิตตกมากขึ้น เมื่อได้เห็นคันอื่นที่มีผิวชิ้นงานที่สวยงาม

ทำไมถึงต้องเป็นเรา .....   
ผู้โพสต์: prasit_ke    เวลา: 14/11/2012 21:02

ตอบกลับ 54# Nong_Society


    อิอิอิอิอิ
ผู้โพสต์: Sorrawitz    เวลา: 16/11/2012 14:35

ตอบกลับ 73# prasit_ke

รถผมก็เป็นครับ เพิ่งรับรถมา 6 พย 55 city v at เหมือนที่เจ้าของกระทู้บอกไว้ทุกอย่าง มีรอยบริเวณดังกล่าวหลาย     
รอย ทั้งรอยนูนและรอยร้าว ส่วนใหญ่เป็นรอยนูน(ลองลูบดูแล้ว) ส่วนรอยร้าวเท่าที่เห็นมี 1-2 รอย อยู่ช่วงกลางๆ ใช้ไป 700โลแล้ว คืบหน้าอย่างไร บอกด้วยครับ ขอบคุณ
ผู้โพสต์: P_PHaN    เวลา: 16/11/2012 17:03

ไม่ใช่รอยร้าวหรอก ยี้ห้ออื่นก้อเป็นเหมือนกัน สบายใจได้ครับ...
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 17/11/2012 00:48

ตอบกลับ  prasit_ke

รถผมก็เป็นครับ เพิ่งรับรถมา 6 พย 55 city v a ...
Sorrawitz โพสต์เมื่อ 16/11/2012 14:50


แนวโน้มไม่ค่อยดีเลยครับ
เพื่อนเราคนนึงในนี้นำเข้าศูนย์ศรีอยุธยา ฝ่ายเคลมมีท่าทีปฏิเสธความรับผิดชอบ คือไม่ดำเนินการใดๆ

ผมกำลังลุ้นอีกทางอยู่ครับ ยังไม่มีข่าวคราวความคืบหน้าเลย

ท่านลองนำเข้าศูนย์เพื่อเคลมดูครับ ถ่ายรูประยะใกล้แล้วมาขยายดู จะเห็นชัดกว่ามองด้วยตา
อย่างน้อยก็ให้ทางฮอนด้าได้รับเสียงสะท้อนในปัญหาเดียวกันจากผู้บริโภคจำนวนมาก
ผู้โพสต์: mu.fc.champ    เวลา: 27/11/2012 15:25

เราลองมารวมๆที่เป็นปัญหาแบบที่เข้าศูนย์แล้วเค้าไม่รับเรื่อง....เรามารวมตัวแล้วออกสื่อกันไหมครับ....เผื่อทาง Honda จะได้เก้าอี้ร้อนกันมั่ง....
ผู้โพสต์: woody_v51    เวลา: 18/12/2012 20:31

ขออภัยที่ไม่ได้เข้ามานาน

เห็นด้วยกับข้างบนนะครับ
เพียงแต่ว่าอาการนี้ ยังดูไม่วิกฤตเท่าไหร่ พวกสื่อที่ทรงอิทธิพลคงไม่สนใจ เพราะขายไม่ได้

ในเมื่อเข้าศูนย์ตามกระบวนการแล้ว (ไม่รู้ว่า ผจก. ศูนย์ทราบเรื่องหรือเปล่า) ยังหลบเลี่ยงกันแบบนี้
ต่อไปอาจต้องตั้งกระทู้ถามในเว็บพันทิพ

หาคนใจดีช่วยเปิดประเด็นในพันทิพทีครับ

ทางผมก็จะเขียนจดหมายถึงผู้บริหารของฮอนด้าญี่ปุ่น
ซึ่งการร่างเป็นภาษาอังกฤษคงต้องใช้เวลาสักนิดครับ
ผู้โพสต์: honga    เวลา: 23/12/2012 01:02

ตอบกลับ 8# woody_v51


    รอยร้าวแน่ครับ 4 เส้น(เล็ก2 ใหญ่2 )     ต้มยำงอกเยอะๆ
ผู้โพสต์: KANG_NONG    เวลา: 25/12/2012 15:02

ไม่ใช่รอยร้าวครับ เป็นรอยเกิดจากการหล่อโครงเครื่องยนต์ มาไม่ดี แตไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ
ผู้โพสต์: dukdik10    เวลา: 31/3/2013 19:09

ตอนแรกก็ไม่ได้สังเกต มาเจอกระทู้นี้เข้าเลยต้องไปดูรถตัวเอง

ปรากฏว่ามีเหมือนกัน 1 รอย ไม่ใช่รอยนูน แต่เป็นรอยยุบเข้าไปเหมือนร้าวๆ

นอยด์เลยทีนี้ รถยังป้ายแดงอยู่เลย
ผู้โพสต์: chertsk    เวลา: 3/11/2013 14:46

ตอนแรกก็ไม่ได้สังเกต มาเจอกระทู้นี้เข้าเลยต้องไปดู ...
dukdik10 โพสต์เมื่อ 31/3/2013 19:33


เหมือนกันเลย มี1 รอย ที่มองด้วยตาเปล่าเห็นชัด
ผู้โพสต์: anuchet9    เวลา: 5/11/2013 15:53

ของผม 2500 โลยังมีเรย ทำไงดี



ยินดีต้อนรับสู่ HondaCityClub (http://hondacityclub.com/board/) Powered by Discuz! 7.2