Board logo

ชื่อกระทู้: DIY การซ่อมคอล์ยจุดระเบิด 03, ZX [สั่งพิมพ์]

ผู้โพสต์: baikancha    เวลา: 16/8/2011 10:06     ชื่อกระทู้: DIY การซ่อมคอล์ยจุดระเบิด 03, ZX

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16/8/2011 10:54 โดย baikancha

D.I.Y นี้ ผมไม่ได้ทำเอง ผม Copy จากคุณ punto75sx    จากบอร์ด http://www.hondajazz-club.com
ขอขอบคุณ  คุณ punto75sx เจ้าของกระทู้ที่ทำ DIY ที่มีประโยชน์นะครับ
  

ลองดูเป็นแนวทางนะครับใครที่เสื่อมแล้ว ลองพันเทปหรือ หุ้มท่อหดแล้ว ก็ยังกลับมาเป็นอีก ใหนๆก้จะเปลี่ยนแล้ว ก็ลองทำดูครับ...

ลองรูปอับรูปก่อนละกัน


ใช้แรงตึงตรง ๆ จะได้แบบนี้


ดึงใส้ในออกมา




แล้วก็หาอะไรมาขัดตัวที่ดึงออกมาตามชอบ นะ
*คุณ*ตัวสีขาวความต้านทานประมาณ 1.9k โอมห์ นะครับ


ดูในรูด้วยนะ หาไขควงเล็กเขี่ยหน่อย


รูนี้ด้วย


เสร็จแล้วประกอบเลยนะ
ลองทำดูนะครับ อะไรๆ มันอาจะดีขึ้น ผมซื้อมา 1+4 หัวแล้วถึงรู้ว่ามันถอดซ่อมได้ เสียดายเงินจัง




Click เพื่อดูข้อความจากต้นฉบับ
ผู้โพสต์: JUNIOR_ZX    เวลา: 16/8/2011 11:15

อาการเสียของตัวคอล์ยจุดระเบิดนี่ มันจะเป็นยังงัยอ่ะครับ ถอดจากตรงไหนหรอครับคอล์ยจุดระเบิด
ผู้โพสต์: iNvOrkZ    เวลา: 16/8/2011 11:31

ขอบคุณครับ กำลังจะเปลี่ยนอยู่พอดี

สงสัยต้องลองถอดมาทำความสะอาดดูซะแล้ว

ผู้โพสต์: captainnat    เวลา: 16/8/2011 12:20

แจ่มเลย...เดียวว่างๆ ลองทำดูบ้าง...ยังไม่เคยถอดออกมาดูเลย
เยี่ยมครับ
ผู้โพสต์: audgig    เวลา: 16/8/2011 12:36

อาการเสียของตัวคอล์ยจุดระเบิดนี่ มันจะเป็นยังงัยอ่ ...
JUNIOR_ZX โพสต์เมื่อ 16/8/2011 11:39


มันรั่วไฟลงกราวน์ทีเสื้อสูบก่อนที่จะลงที่หัวเทียนครับ เลยเกิดอาการกระตุกเร่งไม่ออก
ผู้โพสต์: noth1    เวลา: 16/8/2011 13:05

มันรั่วไฟลงกราวน์ทีเสื้อสูบก่อนที่จะลงที่หัวเทียน ...
audgig โพสต์เมื่อ 16/8/2011 13:00



    เอออาการแบบนี้เอง ขอบคุณมากครับ
ผู้โพสต์: hayabuchi    เวลา: 16/8/2011 13:07

อาการเสียของตัวคอล์ยจุดระเบิดนี่ มันจะเป็นยังงัยอ่ ...
JUNIOR_ZX โพสต์เมื่อ 16/8/2011 11:39


มันจะกระตุกแบบ งึก ๆ ๆ ช่วงเร่งความเร็ว
ที่รอบ 1500-2500 เกินนี้แล้วอาการจะหายไปครับ
มันจะอยู่ตรงด้านหลังเครื่องเราครับ VTEC มี 4 ตัว มันจะมีปลั๊กเสียบอยู่ ใช้เบอร์ 10 ครับ
บล๊อกนะครับ ใช้หัวประแจเดี๋ยวหัวน๊อตบี้ ถอดน๊อตออกดึงตรง ๆ ครับ ง่ายนิดเดียวครับ
ผู้โพสต์: JUNIOR_ZX    เวลา: 16/8/2011 17:10

มันจะกระตุกแบบ งึก ๆ ๆ ช่วงเร่งความเร็ว
ที่รอบ 1500-2500  ...
hayabuchi โพสต์เมื่อ 16/8/2011 13:31
กระจ่างเรยครับ  ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
ผู้โพสต์: takashixd    เวลา: 16/8/2011 22:48

เป็นเหมือนกันครับ กระตุกช่วงรอบ 1500 -2500 ต้องถอดมาขัดทำความสะอาดใช่ป่าวครับ
ผู้โพสต์: baikancha    เวลา: 17/8/2011 09:45

เป็นเหมือนกันครับ กระตุกช่วงรอบ 1500 -2500 ต้องถอดมาขัดท ...
takashixd โพสต์เมื่อ 16/8/2011 23:12


ขั้นแรกลองถอดมาดูก่อนครับว่ารั่วมั้ย ถ้ารั่วมันจะมีคราบเขม่าขาวๆ ขั้นแรกใช้เทปพัน หรือ ท่อหดหุ้มดูก่อนก็ได้ครับว่าหายไม่หาย ถ้าหายก็วิ่งไปก่อนจนกว่ามันจะเป็นอีก ค่อยทำเพราะถ้าถอดแบบไม่มีพื้นฐานด้านช่างบ้าง อาจเกิดการเสียหายได้ แต่ถ้ามั่นใจว่าทำได้ก้จัดเลยครับ......เห็นว่าออกแรงดึงตรงๆ แรงก็ออกละ ส่วนผมเองยังไม่ได้ลองครับ ตอนนี้พันเทปอยู่ รอมันเป็นอีกค่อยทำ ขี้เกียจถอด 5555+++  แต่ผมว่าทำแล้วน่าจะมีผลต่ออัตราเร่งนะ เพราะถ้ามันสกปรกมากๆ ไฟก็วิ่งไม่สดวก มันน่าจะทำให้รถอืด.....
ผู้โพสต์: sittichai    เวลา: 17/8/2011 12:00

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ใช้ท่อหดอยู่อาการดีขึ้นทันตาเห็น
ผู้โพสต์: puckpao    เวลา: 17/8/2011 22:04

ขอบคุณมากครับ
ผู้โพสต์: iNvOrkZ    เวลา: 18/8/2011 09:55

ลองถอดมาขัดแล้วเหมือนกันคับ ดีขึ้นพอสมควร

ขอบคุณข้อมูลดีๆแบบนี้คับผม

ผู้โพสต์: krupeer    เวลา: 22/8/2011 15:42

ขอโทษนะครับ ที่ว่าพันเทป หรือใช้ท่อหอเนี่ย เอาไปพันตรงไหนครับ..
ผู้โพสต์: baikancha    เวลา: 22/8/2011 18:24

ขอโทษนะครับ ที่ว่าพันเทป หรือใช้ท่อหอเนี่ย เอาไปพัน ...
krupeer โพสต์เมื่อ 22/8/2011 16:06


ลองดูกระทู้นี้ หน้า 3 นะครับ
http://www.hondacityclub.com/boa ... p;extra=&page=3
ผู้โพสต์: krupeer    เวลา: 25/8/2011 00:48

จัดการแล้วคับ..ลองใช้เทปพันสายไฟของ 3M พัน แต่ทำได้เฉพาะ 4 ตัวหน้า ส่วนอีก 4 ตัว ต้องหาบล๊อกสั้นกว่าที่มีอยู่ถอดครับ ต้องรอไปก่อน ผมพันตั้งแต่ช่วงข้อต่อ ยันปลายสีแดงเลยครับ รู้สึกว่าดีขึ้นหน่อยจริง ๆ ครับ ถ้าทำครบคงดีกว่าแน่ ๆ เลย ขอบคุณ จขกท.และท่านเทพทั้งหลายครับ
ผู้โพสต์: H2Ohm    เวลา: 27/10/2011 15:34

ตอบกลับ 15# baikancha


    สอบถามคุณ baikancha ครับ คอลย์จุดระเบิดเนี่ยตำแหน่งมันอยู่ตรงไหน ถอดออกยังไงครับ ว่าจะถอดออกมาเช็คบ้างแต่เปิดฝาครอบมาแล้วงงเลยไม่รู้ตัวไหนครับ
ผู้โพสต์: NOOMA    เวลา: 30/10/2013 11:55

รูปไม่โชว์อะ
ผู้โพสต์: ninchat    เวลา: 22/11/2013 19:58

การใช้เทปพันเป็นการแก้ปัญหาที่ปายเหตุครับ ถ้าจะแก้ที่ต้นเหตุจริงต้องถอดใส้ในออกมาทำความสะอาดให้หมดครับ หรือถ้าใครทำไม่ได้ส่งมาให้ผมซ่อมให้ก็ได้นะ อิอิ
ผู้โพสต์: Punnapoj    เวลา: 16/12/2014 00:51

ขอบคุณครับ  อาการเครื่องเดินสะดุดกินแก็สกำลังจะเปลี่ยนใหม่พอดีอ่านเจอกระทู้เลยถอดออกมาวัดความต้านทานดูได้ค่าสูงมากเนื่องจากเป็นคราบเขม่าขัดจนสะอาดวัดความต้านทานได้ 1.9 k ประกอบกลับอาการสะดุดหายเลยครับกำลังอยุ่ในช่วงตรวจสอบอัตราสิ้นเปลือง




ยินดีต้อนรับสู่ HondaCityClub (http://hondacityclub.com/board/) Powered by Discuz! 7.2