HondaCityClub - Powered by Discuz! Board

ชื่อกระทู้: รีวิว ลองขี่ยามาฮ่าออโตเมติก 5 รุ่น 5 สไตล์ กรุงเทพฯ-พัทยา เล็กแค่ไหนก็ไปถึง By Checkraka [สั่งพิมพ์]

ผู้โพสต์: ชาโคล เวลา: 25/5/2022 16:41 ชื่อกระทู้: รีวิว ลองขี่ยามาฮ่าออโตเมติก 5 รุ่น 5 สไตล์ กรุงเทพฯ-พัทยา เล็กแค่ไหนก็ไปถึง By Checkraka

ตอนเช้าวันเสาร์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาจะต้องขอบคุณมากฟ้าฝนก่อนขั้นตอนแรก ที่ไม่เทรัวสาดน้ำลงมาตั้งแต่เวลาเช้ายาวไปกระทั่งจบภารกิจ โดยคณะทำงาน Motorbike Guru Thailand by CheckRaka.com ได้มาร่วมทริปรวมกลุ่มสองล้อ ขี่รถจักรยานยนต์ออโตเมติกไปใกล้ๆจ.กรุงเทพฯ-พัทยา โดยยามาฮ่านัดพบสื่อที่ศูนย์ฝึกหัดขับรถ YRA แล้วก็คัดสรร 5 รุ่นเด่น เครื่อง 125-155 CC ตั้งแต่ ยามาฮ่า LEXi VVA, Grand Filano Hybrid, GT125, QBIX, รวมทั้ง AEROX 155 ขับเที่ยวไป รับประทานไป บ่ายร่วมงาน meet n' greet getsunova งานนี้สนุกสนานแน่

รถมอเตอร์ไซค์ ออ โต้ ขับทางไกล อีกทั้ง 5 รุ่น โดนจับสลับให้แต่ละคนได้ทดลองความสามารถ แรงบิด พลัง และก็อัตราการประหยัด โดยใช้ความเร็วคร่าวๆ 80-90 กิโลเมตร ทั้งยัง 5 รุ่นมีความพิเศษที่ต่างกันอย่างชัดเจน พวกเรามาทดลองดูกันว่า 5 รุ่น 5 สไตล์ รุ่นไหนจะต้องใจสตรีตัวเล็กๆบ้าง

คันแรกที่เลือกขับด้วยเหตุว่าสีที่เด่นรับแสงตะวันในช่วงเวลาเช้า ก็เป็นเจ้า Yamaha GT 125 เครื่องจักร 125 ซีซี ซึ่งมองเห็นแวบแรกก็ได้แต่ว่าคิดว่าหล่อดีแฮะ ขอทดลองเป็นคันแรกเลยละกัน เจ้า GT 125 กำลังวังชาบางทีอาจไม่ดุเดือด หากเทียบกับ 125 คันอื่นๆแม้กระนั้นช่วงใช้ความเร็วคงเดิม ขับสบายได้ชิวๆเบาะนั่งนั่งสบาย รับกับหุ่นข้างหน้าวางแบบมาให้กระชับจับแฮนด์ถนัด รวมทั้งยังคอนโทรลรถยนต์ง่ายในตอนรถติด แม้กระนั้นก็แอบบิดมันในตอนจำเป็นต้องรีบแซง และก็สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 110 กิโลเมตร โน่นก็จัดว่าไม่อัปลักษณ์ ถ้าเอามาใช้ซอกแซกในเมืองตอนรถติดๆไม่มีผิดหวัง

Yamaha LEXi VVA ที่เผยโฉมเมื่อตอนต้นปีในงานมอเตอร์โชว์ 2018 เครื่องยนต์กลไก 125 ซีซี บล็อกแรกที่ใช้เครื่องจักรกลระบบวาล์วแปรเปลี่ยน VVA ของใหม่นำเข้าจากประเทศอินโดนีเซียทั้งยังคัน สำหรับคนตัวเล็กอาจมีเขย่งปลายตีนนิดๆเนื่องจากว่าด้วยเบาะนั่งที่สูง แต่ว่าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับการดูได้ดิบได้ดี ก็ไม่เป็นปัญหา การออกตัว รีบแซงไม่ดึงค่อยๆเป็น ค่อยๆไป สไตล์เหมาะสมกับคนที่กำลังอยู่ในช่วงเวลาของการที่ต้องสร้างเนื้อสร้างตัว หรือการขับขี่ที่เอาจริงเอาจัง และก็ขับรถในเมืองได้แคล่วคล่องว่องไว ออกสตาร์ท รีบแซง ทันใจ เพราะว่าด้วยพลังของเครื่องยนต์กลไกที่มีในกรุ๊ป 155 ซีซี ขึ้นไป แต่ว่าโดนจับมาใส่ไว้ด้านในรุ่น 125 ถือได้ว่าของใหม่ที่น่าทดลอง แม้กระนั้นถ้าหากว่าผู้ใดกันที่ถูกใจความเย้ายวนใจ หรือสายสปอร์ตถูกใจออกสตาร์ทแรง บางครั้งอาจจะยังไม่จุดสุดยอด เนื่องจากราวกับรถยนต์จะดีไซน์ให้เน้นย้ำใช้งานไม่ขับซิ่ง

ยินดีต้อนรับสู่ HondaCityClub (http://hondacityclub.com/board/)