HondaCityClub - Powered by Discuz! Board

ชื่อกระทู้: อาการหนัก รอบตก เร่งไม่ออก////รอบเครื่องสวิงขึ้นลง เลื่อนเกียร์จาก D.เป็น N. [สั่งพิมพ์]

ผู้โพสต์: snowwhit เวลา: 20/9/2014 16:57 ชื่อกระทู้: อาการหนัก รอบตก เร่งไม่ออก////รอบเครื่องสวิงขึ้นลง เลื่อนเกียร์จาก D.เป็น N.

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 17/10/2014 11:57 โดย snowwhit

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22/9/2014 11:32 โดย snowwhit

รบกวนผู้มีประสบการณ์ เเชร์หน่อยครับ  City 2003 CVT  idsi.
อาการนะครับ ..

อาการที่ 1.ขับรถขณะรถติด ลักษณะเหยียบเเละปล่อยเบรค พอติดไฟเเดงเลื่อนเกียร์จาก D.ไป N. รอบสวิง ขึ้นไป 1200-1300 เเล้ว ลงมาที่ 400-500 รอบ กลับไปกลับมา
ประมาณ3-4 รอบ เเล้วก็ลงมาที่ 900 เหมือนปรกติ เเละบางที รถไม่ติดก็เป็น มีครั้งนึง ดับไปเลย ไฟรูปน้ำมันเครื่อง กับเเบต เเดงโล่เลย..

อาการที่ 2. สตาร์ทรถ อุ่นเครื่องไฟเขียวดับ ออกรถ (เป็นนำ้มัน)วิ่งไปประมาณ 1 กิโล สับเป็นเเก๊ส วิ่งไปอีกประมาณครึ่งกิโล ชลอรถ จอด..(ซื้อของ)
เเล้วพอจะออกตัว รถเร่งไม่ไป เหมือนสำลักอะไรซักอย่าง ภาษาบ้านเรียก เร่งเเล้ว วอดๆ..55+
ลองสับเป็นน้ำมันก็ไม่หาย เลยจอดรถ บิดกุญเเจ สตาร์ทใหม่ เครื่องก็สั่น เหมือนประมาณว่าน้ำมันจะหมด เเต่ไม่ดับนะ
สาร์ทใว้สักพัก เร่งช่วย ไปต่อ มีการการสะดุดนิดนึง เเล้วก็หาย...อีกวันก็เป็นอาการเดิม  เเล้วก็หายมาพักนึง งงอีก..
ปล. เคยลุยนำ้ เเล้วไฟรูปเครื่องโชว์ บางที่เป็นอาการนี้ก็ไม่โชว์ เเล้วก็หายไปนานเกือบปีละ
เเล้วก็มาเป็นอีกเป็นช่วงๆนะครับ ไม่ได้บ่อยมาก บางครั้งไฟรูปเครื่องโชว์ บางครั้งไม่โชว์...

-รถติดเเก็ส ลองเเล้วเป็นทั้งเเก๊ส เเละนำ้มัน * ทั้ง 2 อาการ
-เป็นเฉพาะตอนเปิดเเอร์เท่านั้น  *อาการที่ 1
-เป็นบางครั้ง ไม่ทุกครั้ง *ทั้ง 2 อาการ
-ล้างปีกผีเสื้อเเล้ว+มอเตอร์เดินเบาเเล้ว

ช่วยวิเคราะหน่อยครับ ว่าเกิดจากอะไร
ผมลองหาข้อมูลพอสมควรเเล้ว มันอาจเกิดได้หลายอย่าง
เลยขอเเชร์ประสบการณ์ เพื่อให้จุดมันเเคบลงหน่อยนึง
ขอบคุณครับ..

ผู้โพสต์: l2ayhachi เวลา: 20/9/2014 21:27

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 20/9/2014 22:56 โดย l2ayhachi

เพิ่งแก้อาการนี้ไปให้กับ 2 คันนี้
- รถแบ้ง เร่งสำลัก เดินเบาไม่นิ่ง เจอคอล์ยจุดระเบิดช๊อตจนขาด 2 ตัว / เปลี่ยนคอล์ย + หัวเทียน
- รถเปิ้ล เร่งสำลัก ชะลอเบรคแล้วจะดับ เจอหัวเทียนรั่ว เสื่อมสภาพ / เปลี่ยนหัวเทียน
ของคุณกริชฟังจากอาการแล้ว เรื่องสำลัก + ดับ มาจากระบบจุดระเบิดแน่นอน
แต่รอบสวิง ถ้าสวิงเป็นจังหวะคงที่ คิดว่าอาจมีส่วนของระบบอากาศเกิดการรั่ว
ถ้าว่างๆผ่านมาแถวนี้ก็แวะมาให้ผมเช็คได้ครับ เดี๋ยวเช็คระบบจุดระเบิดให้

ผู้โพสต์: snowwhit เวลา: 22/9/2014 11:23

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22/9/2014 11:51 โดย snowwhit

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22/9/2014 11:49 โดย snowwhit

{:4_359:}..ขอบคุณมากครับ..มีตัวอย่างให้ดูด้วย..เเจ่มๆ.{:4_398:}
..วันอาทิตย์ที่ผ่านมาลอง ถอดเอาคอยล์หัวเทียน ออกมาดู (ตามรูป) เป็นลักษณะนี้..

[attach]64525[/attach]
[attach]64526[/attach]

..เเต่ถอดเเค่ 4 หัวหน้านะ อีก 4 หัวข้างใน ขี้เกียจเรื้อ..เเละหัวเทียนไม่ได้ถอดมาดูอ่ะ.
ไม่รู้ปรกติป่าวตามรูป..
-มีสีขาวๆเฉพาะตรงรูหัว 2 หัว อีก2 ตัวไม่มี มีเเต่นำ้คราบน้ำมัน..{:4_407:}
ลองส่องดู หัวเทียน เพราะไม่มีบล๊อกถอด.. ไม่มีคราบนำ้มันนะ..

..ส่วนอาการที่ 2 ที่่ว่าอากาศเกิดรั่วน่ะ ผมก็สงสัยจุดนี้อยู่ เเต่ลองเอาน้ำสบู่ หยอดตามจุดต่อ เหมือนเช็คข้อต่อเเก๊ส
ก็ไม่เจอนะ.. หรือสายลม วัดเกจ์ vaccam. จะยาวไป เดี๋ยวจะลองตัดให้สั้นหน่อย..

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 22/9/2014 15:53

อาการนี้ ก่อนอื่นเลยครับเช็คที่คอย์หัวเที่ยนก่อน ไอ้อาการสะดุดเครื่องวูบ ส่วนไอ้อาการรูปเครื่องโชว์บ้างไม่โชว์บ้าง ให้เอาคอมจับดูว่าตัวโอทู ตัวใดตัวหนึ่งเสียรึเปล่า ส่วนไอ้อาการรอบสวิง ให้ล้างลิ้นผีเสื้อดูก่อนถ้าไม่หายก็น่าจะเป้นที่ปีกผีเสื้อรั่วอาจจะต้องเปลี่ยน
ปล. อาการพวกนี้ผมเปลี่ยนมาหมดละ5555

ผู้โพสต์: l2ayhachi เวลา: 22/9/2014 17:05

idsi คอล์ยมักจะรั่วแถวหลังครับ ฮ่าๆๆๆๆ

ผู้โพสต์: snowwhit เวลา: 23/9/2014 11:29

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 23/9/2014 16:20 โดย noth1

อาการนี้ ก่อนอื่นเลยครับเช็คที่คอย์หัวเที่ยนก่อน ไอ ...
noth1 โพสต์เมื่อ 22/9/2014 16:17

ขอบคุณครับ..คุณนอท..
ว่าเเต่เรื่องปีกผีเสื้อรั่วเนี่น เราเช็คใด้เองป่าว หรือตอนถอดมาล้าง ขันน๊อตไม่เเน่นหว่า..

้
บางทีมันก็รั่วตรงขอบยางดำๆด้านในนะครับทำให้มันปิดไม่สนิท ทำให้รอบมันสวิง ส่วนเช็คเองนี่ไม่รู้นะจะเช็คยังไง5555

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 23/9/2014 15:57

บางทีมันก็รั่วตรงขอบยางดำๆด้านในนะครับทำให้มันปิดไม่สนิท ทำให้รอบมันสวิง ส่วนเช็คเองนี่ไม่รู้นะจะเช็คยังไง5555

ผู้โพสต์: CITY_SPORT เวลา: 24/9/2014 08:16

เป็นอาการคล้ายๆกัน แต่ของผมไม่ดับ
ลองถอดหัวเทียนมาดูหัวแรก(ด้านสายพาน) ก็ปกติ
ถอดคอยส์มาดู 2 หัว(ด้านสายพาน)ก็ไม่พบว่ารั่ว
ล้างปีกผีเสื้อ ถอดเฉพาะกรองออก ใช้เบนซิลเช็ด สัปดาห์แรกขับปกติ ไม่มีอาการ สัปดาห์ที่ 2 เป็นอีกแระ

การรั่วของคอยส์หรือเสีย สังเกตุจากอย่างอื่นได้อีกหรือเปล่าครับ

ผู้โพสต์: fairkubpom เวลา: 25/9/2014 15:38

ของผมก็เป็นครับเวลาจอดอยู่เฉยไม่ว่าเกียร์อะไรก็รู้สึกว่ารถสะอึ้กครับเวลาเร่งก็จะกระตุกนิดหน่อยแต่พอรอบสูงๆหายครับ
แต่บางวันก็ไม่บางวันก็เป็นเลยยังงงอยู่ว่าเป็นที่อะไรครับ

city zx 2008 vtec CVT ครับ

แนะนำด้วยครับ

เป็นเฉพาะตอนใช้แก๊สนะครับน้ำมันนิ่งครับ

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 28/9/2014 13:36

ของผมก็เป็นครับเวลาจอดอยู่เฉยไม่ว่าเกียร์อะไรก็รู้ ...
fairkubpom โพสต์เมื่อ 25/9/2014 16:02

อันนี้เกิดจากหัวเทียนครับ เปลี่ยนหัวเทียนยกชุดก็น่าจะหายแล้วครับ เปลี่ยนเป็นหัวเทียนแบบหัวเข็มใช้แก๊ส ครับ ตัวละ 130 ของ ngk แต่อายุการใช้งานปีต่อปีนะครับ ถ้าจะดีขึ้นมาหน่อยก็ ออริเดียม ตัวละ 450-550 บาท

ผู้โพสต์: fairkubpom เวลา: 28/9/2014 17:12

อันนี้เกิดจากหัวเทียนครับ เปลี่ยนหัวเทียนยกชุดก ...
noth1 โพสต์เมื่อ 28/9/2014 14:00

หัวเทียนผมเพิ่งเปลี่ยนมานะครับไม่ถึงครึ่งปีเลยครับ

แต่อาการตอนที่เปลี่ยนหัวเทียนก็แบบนี้อะครับ

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 28/9/2014 17:15

หัวเทียนผมเพิ่งเปลี่ยนมานะครับไม่ถึงครึ่งปีเลยครั ...
fairkubpom โพสต์เมื่อ 28/9/2014 17:36

งั้นก็คงมีคอยหัวเทียนบางตัวรั่วครับ ลองถอด ออกมาเช็คดูว่าตัวไหนมีสีตรงก้านอมเหลือง หรือสีเพี้ยนๆแตกต่างกับกันอื่นรึเปล่า ครับ

ผู้โพสต์: fairkubpom เวลา: 28/9/2014 22:17

งั้นก็คงมีคอยหัวเทียนบางตัวรั่วครับ ลองถอด ออกม ...
noth1 โพสต์เมื่อ 28/9/2014 17:39

สงสัยอยู่เหมือนกันครับเพราะถอดออกมาดูมีอยู่ตัวนึงสีแดงจืดๆไม่เหมือนตัวอื่นครับ

แต่เคยเป็นอยู่ที่นึงเหมือนกันตอนนั้นเปลี่ยนไปตัวนึงแล้วครับ

ตอนนั้นขึ้นห้างแทบไม่ได้เลย เข้าอู่ถอดมาสีจืดๆจนเกือบขาวเลยครับ

ขอปรึกษาหน่อยครับว่าจะเปลี่ยนหมดเลยดีไหมครับ

หรือเปลี่ยนแค่ตัวเดียวดีครับงบน้อย 5555

แต่เห็นในเว็ปนี้มีคนขายอยู่ 4 ตัว 1800 บาทอะครับ

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 29/9/2014 14:56

ที่จริงเครื่อง วีเทค ควรเปลี่ยนยกชุดไปเลยนะครับ ไปอู่ให้เขาเปลี่ยนก็ได้ครับ ผมไปซื้อเองที่ร้านแถววรจักรก็ตัวละ 1590 บาท ครับ ถ้าอู่ก็ประมาณ 1700 ครับ ศูนยืไม่ต้องพูดถึง ตัวละ 1950 ยังไม่รวม Vat

ผู้โพสต์: snowwhit เวลา: 17/10/2014 11:38

ตอบกลับ 14# noth1

คุณนอท อาการที่ผมเป็น จริงๆยังไม่ได้เเสกน OBD. นะครับ
..เเต่ผมลองสังเกตุ การใช้งานอื่นๆปรกติหมด
สิ่งที่เกิดขึ้นอย่างไม่ปรกติ  มีอย่างเดียวคือ....
เมื่อผมสตาร์ทตอนเช้า ไปทำงาน เเละ ตอนเย็นกลับบ้าน( สตาร์ทติดง่ายมากนี่ปรกติ) พออุณภูมิไฟเขียวดับ.....
..มันมาเเล้ว รอบค่อยๆตก ๆๆ เร่งไม่ช่วย ไม่ค่อยขึ้น อาการเหมือนนำ้มันจะหมดน่ะครับ ..
ต้องเร่งเลี้ยงไฟสักประมาณ 5 นาที ..
เเต่ก็ไม่หายนะ ใส่เกียร์ D ไปเลย  เเต่อาการก็ยังเป็นอยู่นะ ถ้าชลอรถ หรือรถติด
บางทีต้องเเอบข้างทาง ให้รถรถคันหลังไปก่อนเลย  เพราะมันเร่งไม่ไป รอบไม่ขึ้นนะครับ..

  ++พอจอดข้างทาง ก็ปล่อยเครื่องหอบๆ เเหกๆ สั่นๆจะดับ เเต่ไม่ดับ ไปซักพักนึง..
เเล้วรอบก็เด้งขึ้นมา เเล้วก็ลงปรกติ....
ช่วงอาทิตย์นี้ เป็นทุกวันเลย มีไฟรูปเครื่องโชว์อยู่วันเดียวนะครับ..อีกวันมาก็หาย
เเต่อาการไม่หาย  เป็นเหมือนเดิม  น่าจะหนักกว่าเก่าอีก เพราะเป็นตลอดทาง .........คิดว่าใช่ O2 เซ็นเซอร์ไหมครับ...
ตอนนี้ใช้รถลำบากเลยผม เฮ้อ..

ขอโทษทีนะครับ  ยาวไปหน่อย...

ผู้โพสต์: noth1 เวลา: 17/10/2014 13:53

ตอบกลับ noth1

คุณนอท อาการที่ผมเป็น จริงๆยังไม่ได้เเส ...
snowwhit โพสต์เมื่อ 17/10/2014 12:02

รีบไปทำเถอะเดี๋ยวจะลามไปเกียร์5555

ผู้โพสต์: snowwhit เวลา: 20/10/2014 09:40

ตอบกลับ 16# noth1

ผู้โพสต์: low32 เวลา: 20/10/2014 12:47

ร้านของคุณl2ayhachiอยู่แถวไหนครับ.......ผมเคยเป็นครับรถสะดุสแล้วดับไปศูนย์บอกคอย เสียตัวละ1750ให้เปลียน8ตัวเลยไปอู่ ให้อู่ดูหัวเที่ยนน้ำมันเครืองเต็มเลยเเบบเอาออกมายังหยดอยู่เลย สรุปปะเกนเครืองลั้ว ศูนออนด้าอุดมสุขฝั้งศรีนคริทร์ครับ........ตอนนี้ไปอู่อย่างเดี่ยวเเล้วครับ......city2003 disi

ผู้โพสต์: weerachs เวลา: 3/12/2014 16:43

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 3/12/2014 17:09 โดย weerachs

ลองดูเขม่าที่เป็นตามรูปด้วยน๊ะคับ..ถ้ามีเขม่าเหมือนในรูป
แสดงว่ามันจุดระเบิดออกด้านข้าง..ไม่ลงไปข้างล่างหัวเทียน..ทำให้คอย์ลจุดระเบิดไม่สมบูรณ์คับ..

ผู้โพสต์: armsinw เวลา: 18/12/2014 00:19

สำหรับรถติดแก็สน่ะคับ ผมไปเจอมาว่า ทุก40,000โล ให้ตั้งวาวร์ใหม่ ทุกคร้ง ไม่งั้นมีบ่าทรุดมั้งล่ะ ค่าใช้จ่าย20,000กว่า แต่ถ้าตั้งไปทุกๆ40,000โลวิ่งได้ยาวๆตั้งไม่น่าแพง เพราะ จะมีปัญหา แก็สรั่วเข้าไอดี สตาร์ทน้ำมันติดอยากหลังดับเครื่อง ต้องรอมันละเหย

zx ปี 07 ติด LPG รถผมก็เป็น ตอนนี้ วิ่งน้ำมัน 30% แก็ส 70% หลังจอดรถ วิ่งน้ำมัน สัก1กิโล อย่างต่ำ ไม่มีปัญหาคับ สตาร์ท น้ำมัน ทีเดียวติด หายไว้ๆน่ะคับ

ผู้โพสต์: nanzaakawai เวลา: 16/1/2016 23:45

อาการเดียวกันเป๊ะๆเลยค่ะ ตอนจอดติดไฟแดง เปลี่ยนเกียร์เป็น N รอบสวิงมากๆ พอเปลี่ยนเป็น D จะออกตัว ก็กระตุกๆ

ยินดีต้อนรับสู่ HondaCityClub (http://hondacityclub.com/board/)