HondaCityClub - Powered by Discuz! Board

ชื่อกระทู้: [ปรึกษา] รถสตาร์ทไม่ติดครับ [สั่งพิมพ์]

ผู้โพสต์: Aria_Type-R เวลา: 21/3/2014 15:29 ชื่อกระทู้: [ปรึกษา] รถสตาร์ทไม่ติดครับ

เปลี่ยนแบตเตอรี่มาเกือบปีแล้วครับ เป็นแบบแห้ง Maintenance Free 100%
ใช้งานได้ดี จนเมื่อเช้านี้ (21 มี.ค. 2557)

เสียบกุญแจ บิดมาสองคลิก พร้อมต่อการสตาร์ท ไฟสัญญาณหน้าปัทม์ขึ้นปกติ
รอระบบเซ็ตตัวแว๊บหนึ่งแล้วบิดไปคลิกสาม "เงียบ" ไม่มีเสียงใดๆแม้แต่น้อย
เสียงติ๊ก เสียงแกร๊ก เสียงแคร้ก ฯลฯ ไม่มีเลยครับ
ทำเช่นนี้อยู่ 2-3 ครั้ง จึงเปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ ไฟสถานะเป็นสีเขียวปกติ

จึงลองขยับขั้วสายแบตเตอรี่ดูทั้งสองข้าง พบว่าแน่นหนาดีนะ แต่....สามารถหมุนได้รอบแกนขั้วแบตเตอรี่
อ่ะ...ลองสตาร์ทอีกรอบ
เฮ้ย....สตาร์ทติดอ่ะ เฉยเลย

ก่อนหน้านี้มีเหตุให้ต้องถอดแบตเตอรี่ออกมานอกรถแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ ก้อขันน๊อตจนแน่นแล้ว
แน่นแบบว่าขั้วสายแบตเตอรี่มันชิดกัน ขันต่อไม่ได้แล้ว แต่ก้อยังขยับหมุนได้รอบ...แบบฝืดๆ

เช่นนี้แล้ว เป็นเพราะยังขันแน่นไม่พอใช่ไหมครับ ? (คือต้องขันจนขยับขั้วไม่ได้)
แต่ขันจนสุดเกลียวแบบนี้แล้วยังขยับได้ สามารถแก้ไขได้อย่างไรครับ ?
หรือหากมีสาเหตุอื่น รบกวนขอคำแนะนำจากพี่น้องสมาชิกสักนิดนะครับ

ขอบพระคุณครับ

ปล. ขั้วแบตเตอรี่มีสุขภาพที่ดีครับ ไม่มีขี้เกลือแต่อย่างใด แห้งๆเพราะไม่ได้ทาจารบี

ผู้โพสต์: WC_Man เวลา: 21/3/2014 15:39

เท่าที่อ่านดู แล้วสรุปเอาตามความรู้อันน้อยนิด น่าจะมาจากขั้วแบตหลวมน่ะครับ เวลาจุดสตาร์ทจะมีการสปาร์คไฟที่ขั้วแบต ถ้าหลวมก็มีสิทธิ์สปาร์คไม่สมบูรณ์ (มั่วเอา 55)

ถ้าแบตหมด ไฟสถานะที่แบตก็ไม่น่าเขียว (การใช้งานปกติอายุแบตเฉลี่ยแล้วอายุประมาณ 1.5 ปี - 2 ปี)

ถ้ามีเสียง แคร่กๆ แชะๆ แล้วสตาร์ทไม่ติด ก็จะมีปัจจัยอื่นเข้ามาเกี่ยวเพิ่มอีก 2 3 อย่างนอกจากแบตก็มี ไดสตาร์ท หัวเทียน ปั๊มติ๊ก

มาสด้า 2 ที่ใช้อยู่ สตาร์ทลากยาว ไม่ก็หลายทีกว่าจะติด แบตก็เพิ่งเปลี่ยน เลยเอาเข้าไปเช็คปรากฎว่าปั๊มติ๊กเสีย โดนเปลี่ยนไปทั้งชุด 6400 ค่าแรงอีก 1000 โอวววว

ผู้โพสต์: l2ayhachi เวลา: 21/3/2014 15:44

ถ้าเกลียวสุดแล้วยังหลวม มีวิธีง่ายๆมาให้ครับ *ถ้าขี้เกียจเข้าร้านแบตเปลี่ยนขั้วใหม่

เอาน๊อตเกลียวปล่อย ไม่ต้องใหญ่ ขันลงไปตรงๆแนวดิ่ง ตรงช่วงประกบกันของขั้วแบต รับรองว่าแน่นปึ้กครับ (ผมก็เป็น)

ผู้โพสต์: benz เวลา: 21/3/2014 18:23

ตามเซียนทั้ง 2 ด้านบนบอกเลยคราบ

ผู้โพสต์: bankysos เวลา: 21/3/2014 19:53

มาเก็บความรู้

ผู้โพสต์: donsiam เวลา: 21/3/2014 20:19

ขั้วแบตหลวมครับ ฟันธง ต้องใช้ปลอกอะลูมิเนียมสวมก่อนขันน็อต
ขันให้แน่น ขั้วแบตต้องขยับไม่ได้ หมุนไม่ได้นะครับ

ผู้โพสต์: foreverjuk เวลา: 23/3/2014 11:30

ถ้าไม่อยากหลวมต้องหาอะไรมา DIY ใส่เพื่อไม่ให้ขั้วหลวมแล้วละ คิดๆๆๆ
เท่าที่ผมคิดดู มีหลายวิธีอยู่น้า....

ผู้โพสต์: sum01 เวลา: 23/3/2014 20:29

ขอเพิ่มครับ จะให้ดี/หนๆแล้ว ลองต้มน้ำร้อน ราดใส่ขั้วแบ๊ต ด้วยก็ดีนะครับ ถ้าเป็นขี้เกลือ ก็อีกหนึ่งสาเหตุ

ผู้โพสต์: Aria_Type-R เวลา: 24/3/2014 09:47

ขั้วแบตหลวมครับ ฟันธง ต้องใช้ปลอกอะลูมิเนียมสวมก่อนขันน็อต
ขันให้แน่น ขั้วแบตต้องขยับไม่ได้ หมุนไม่ได้นะครับ
donsiam โพสต์เมื่อ 21/3/2014 20:43

ดูจะเป็นแนวทางที่ลงตัวที่สุดครับ ^^
สอบถามอีกนิดครับ สมมติว่ามีปลอกอลูมิเนียม, ทองเหลือง, ทองแดง
วัสดุตัวไหนน่าใช้ที่สุดครับ ?

ขอบพระคุณทุกท่านมากนะครับ ที่เอื้อเฟื้อความห่วงใยกัน

ผู้โพสต์: sum01 เวลา: 24/3/2014 11:13

ไปซื้อที่ร้านแบ๊ตเลยครับ ปลอกส่วนมากเป็น มิเนียมครับ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก60บาทครับ

ผู้โพสต์: Aria_Type-R เวลา: 24/3/2014 16:18

ไปซื้อที่ร้านแบ๊ตเลยครับ ปลอกส่วนมากเป็น มิเนียมครับ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก60บาทครับ
sum01 โพสต์เมื่อ 24/3/2014 11:37

ขอบคุณมากค้าบบบบบ ^^
มีปลอกอลูมิเนียมสำเร็จรูปแบบนี้สบายเลย

ผู้โพสต์: tonhorm_180 เวลา: 24/3/2014 18:11

ถ้าหากว่าสถานะทางการนำไฟฟ้า ผมว่า ทองแดงดีกว่าชนิดอื่นนะครับ ส่วนอะลูมิเนียมนั้น ยิ่งถ้าอยู่กับไอของแบตเตอร์รี่ จะทำให้สถานะของอะลูมิเนียมมันจะเนื้อยุ่ย และป่นนะครับ เท่าที่ผมพอมีความรู้นะครับ
ถ้าผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ

ผู้โพสต์: Aria_Type-R เวลา: 25/3/2014 14:39

ตอบกลับ 13# tonhorm_180
เรื่องของน้ำใจ ไม่ต้องขออภัยกัน
ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำครับ ^^

ส่วนตัวแล้ว สามารถหาวัสดุทั้งสามแบบมาทำปลอกได้ครับ
จึงอยากรู้ว่าวัสดุใดที่จะดีที่สุด
คำแนะนำของพี่ sum01 เขาก้อดี เหมาะสมในแง่ของความง่ายในการแก้ปัญหา
เพราะสามารถหาซื้อแบบสำเร็จรูปได้ตามร้านแบตเตอรี่ทั่วไป

แจ๊ครักทุกคนครับ

ยินดีต้อนรับสู่ HondaCityClub (http://hondacityclub.com/board/)