**บทความปัญหาเรื่องน้ำหล่อเย็นของรถแก๊ส**
[i=s] แก้ไขครั้งสุดท้าย: 28/7/2011 08:38 โดย noth1 [/i]พอดีในคลับเราและในส่วนของผมเองก็พบปัญหาดังกล่าวจึงได้สอบถามไปทางบริษัท แก๊สที่ติดตั้งจึงได้รับคำตอบมา แชร์ในสมาชิครู้กันครับ
[url=http://image.ohozaa.com/view/8q8h][img]http://image.ohozaa.com/i/4a5/gHi8o.jpg[/img][/url]
[url=http://image.ohozaa.com/view/9v43][img]http://image.ohozaa.com/i/a84/ReQOZ.jpg[/img][/url]
ขอขอบคุณ ข้อมูล จาก LOVATO ครับ ขอบคุณคร้าบ จากการที่ดูอุณหภูมิมันจะร้อนกว่าเบนซินเป็นเท่าตัวและดูจากngv ก็จะร้อนกว่า lpg ซะอีก มันก็มีเหตุผลพอที่จะทำให้น้ำหล่อเย็นลดลงตามสัดส่วนที่เปลี่ยนไปพร้อมทั้งการใช้งานในสภาวะที่แตกต่างกันอีกด้วย อย่างไรก็ตามหมั่นเช็คเป็นประจำครับ [b][size=4][color=Indigo]สรุป ติดแก็สแล้วมันต้องเป็นเคสงี้ทุกคัน ใช่ม่ะครับลุงน๊อต ..
ถ้าน้ำลดจากความร้อนที่มากขึ้น เออ โอเคร..
แต่ถ้าน้ำลดจาก ท่อรั่ว หม้อน้ำรั่ว ไรงี้ ..แล้วก่อนติดแก็สทำไมมันไม่รั่วหล่ะครับ[/color][/size][/b] โดนมาวันนี้เองครับ...ไฟเตือนความร้อนโชว์เลย น้ำหม้อพักหมดเลยครับ(ถัง 2 แล้ว)ในรอบ 2 เดือน
น้ำหายไปไหน รั่วก็ไม่ได้รั่วร้านหม้อเช็คให้ครับ แต่ตรงหม้อต้มไม่รู้ เพราะยังไม่ได้เข้าเช็ค
แต่ตอนผมเช็ค 1000 โล แรกก็ปกติทุกอย่าง ยัง งง อยู่ครับ ใครรู้บอกที ตอนนี้จะออกรถเปิดดูน้ำตลอดกลัวจิง.. [quote]สรุป ติดแก็สแล้วมันต้องเป็นเคสงี้ทุกคัน ใช่ม่ะครับล ...
[size=2][color=#999999]Mond13 โพสต์เมื่อ 17/8/2011 20:27[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1099880&ptid=70028][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
ใช่ม่อนจากสังเกตุนะมันต้องลดลงจากปรกติที่ใช้น้ำมันเพราะความร้อนมันจะมากกว่า ใช้น้ำมันจากที่สังเกตุดูของตัวเองก็น่าจะปรกติจากการใช้รถเองนะมันก็ไม่ได้ลดหวบไปขนาดนั้นมันจะค่อยๆลดตามการใช้งานของเราแต่จะลดมากกว่าน้ำมันหน่อยหนึ่ง แต่ถ้าของไคร ลดลงภายในหนึ่งสับปดาห์จนหมดนั้นก็ถือว่าผิดปรกติ [quote]โดนมาวันนี้เองครับ...ไฟเตือนความร้อนโชว์เลย น้ำหม้อพ ...
[size=2][color=#999999]AE_2004 โพสต์เมื่อ 17/8/2011 20:47[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1099895&ptid=70028][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
ผมว่าควรหมั้นดูทุกอาทิตย์ก็ดีครับ จากสังเกตุมา เดือนกว่าถึงสองเดือน หมด 1 ครั้งแน่นอน อยู่ที่การใช้งานด้วย เปลี่ยนไปใช้ LPG ก็ต้องขยันดูแลรถเพิ่มขึ้นนิดหน่อยครับ.....ดูน้ำหม้อพักทุกอาทิตย์ดีครับ...ใช้เวลานิดเดียว:) โดยปกติระบบหล่อเย็นของรถยนต์ จะเป็นระบบปิด และทำงานภายใต้แรงดัน ดังนั้น ถ้าน้ำขาดหายแสดงว่าทีการรั่วไหลออกจากระบบ ไม่ที่ใดก็ที่หนึ่ง มันไม่ได้เกี่ยวกับความร้อนที่เพิ่มขึ้นเลย จริงอยู่ความร้อนจากห้องเผาไหม้ที่เกิดจากแก๊สอาจจะมากกว่าแต่มันมีผลทำให้น้ำเดือดและระบายออกอย่างที่โต้แย้งกันหรือเปล่า และก็โทษว่าเพราะติดแก๊ส เครื่องมันเลยมันร้อนขึ้น
ผมขอตั้งคำถามง่ายๆว่า รถทุกคันที่ติดแก๊สมา ถ้าระบบน้ำหล่อเย็นไม่รั่ว มีคันไหนบ้างที่หลังติดแก๊สแล้วเข็มความร้อนขึ้นมากกว่าปกติจนน่าใจหาย ถ้ามีแสดงว่าผลของความร้อนจากห้องเผาไหม้มีผลต่อการระบายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ คงต้องทำอะไรบ้างกับระบบความร้อนเพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ และมีคันไหนบ้างที่ได้เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ให้ใหญ่ขึ้นเพื่อแก้ปัญหาความร้อนไหม ส่วนใหญ่ก็ใช้หม้อน้ำเดิมใช่หรือไม่ มีคันไหนบ้างที่เปลี่ยนปั๊มและท่อน้ำระบายความร้อนใหม่ให้ดีขึ้น มิหนำซ้ำยังไปต่อท่อน้ำเพื่อดึงเอาน้ำมาระบายความร้อนให้แก่หม้อต้มอีก ผมเองก็ใช้ LPG ทั้ง 2 คัน เข็มความร้อนและน้ำหายไม่มีเลย ทั้งๆที่รถก็วิ่งมาแล้วไม่ต่ำกว่า 100,000 km แต่ที่หลายๆคันมีปัญหา ก็เพราะการประกอบและดัดแปลงไม่ดี หรือไม่ได้ตรวจสอบให้ดีก่อนปล่อยรถสู่ลูกค้า หรือลูกค้าเองไม่ได้ตรวจสอบหลังจากใช้งาน อาจจะมีการรั่วซึมมากว่าและปล่อยให้มันเนิ่นนานกว่าจะรู้ก็อาจสายเกินไปหรือบางคันน้ำขาดจนฝาสูบโก่งเลยก็มี เมื่อน้ำขาดหายไปเรื่องของความร้อนก็ตามมา ดังนั้นหามันให้เจอครับ และระบบหล่อเย็น thermostat จะเปิดที่ 80 องศาเซลเซียส และหม้อน้ำส่วนใหญ่ก็ออกแบบมาที่ operating temp 0- 125 องศาเซลเซียสและระบายแรงดันที่ 9-15 psi กันทั้งนั้น นั่นหมายความว่าถ้าน้ำในหม้อน้ำร้อนขึ้นและมีความดันเกินกว่า 15 psi (103.42 Kpa) น้ำจะเดือดที่ 103 องศาเซลเซียส และฝาหม้อน้ำก็จะทำหน้าที่ระบายแรงดันที่เกินนี้ออกไปที่หม้อพัก เห็นไหมครับว่าน้ำในหม้อน้ำมันมันไม่ได้ร้อนอย่างที่เราคาดเอาหรอกและก็ไม่ได้เกี่ยวกับอุณหภูมิที่จุดระเบิดเลย
อ้างอิงอธิบายการทำงานของฝาหม้อน้ำเพื่อความคุมแรงดันและอุณหภูมิน้ำ
[attach]48447[/attach]
ตารางอุณหภูมิและความดันของน้ำ ดูว่าที่ความดัน 15 psi (103.42 kpa) น้ำจะเดือดที่อุณหภูมิประมาณ 103 องศา C
[attach]48448[/attach] [quote]โดยปกติระบบหล่อเย็นของรถยนต์ จะเป็นระบบปิด และทำงาน ...
[size=2][color=#999999]Worapong โพสต์เมื่อ 22/2/2013 13:40[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1487011&ptid=70028][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ อ้างอิง text book Automotive Tech. - halderman ระบุว่าอุณหภูมิห้องเผาไหม้โดยเฉลี่ยสูงถึง 650 - 925 C ซึ่งสูงกว่าที่คุณพูดถึงกันอยู่หรือที่บอกว่าการใช้ LPG นั้นมีอุณหภูมิค่อนข้างสูงกว่าน้ำมัน
[attach]48460[/attach] แต่เข็มความร้อนจะโชว์ไฟเตือนเมื่อ อุณหภูมิประมาณ 120 -126 C ซึ่งก็อาจจะเทียบไม่ได้เลยกับอุณหภูมิเผาไหม้
[attach]48461[/attach]
[attach]48462[/attach] อันนี้แสดงอุณหภูมิสูงสุดที่ออกแบบในระบบระบายความร้อน โดยฝาหม้อน้ำจะทำงานเมื่อถึงความดันที่กำหนด คือ 15 psis ซึ่งน้ำธรรมดาจะเดือดที่ 103 C แต่ถ้าน้ำนั้นผสมน้ำยาหม้อน้ำเข้าไปด้วยมันก็จะเพิ่มอุณหภูมิการเดือดของน้ำได้อีก ในที่นี้ ระบุไว้ที่ 125 C ซึ่งเป็นอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์สูงสุด เพราะถ้ามัน hit ที่ 125 C ไฟเตือนความร้อนก็จะโชว์ให้เราเห็น
[attach]48463[/attach] อันนี้เป็นมาตรฐานของฝาหม้อน้ำที่มีผลิต ถ้าเลือกใช้ rating สูงสุดคือ 16 psi น้ำก็จะเดือดยากขึ้นไปอีกเล็กน้อย
[attach]48464[/attach] จากทั้งหมดที่กล่าวมาจะเห็นว่ามันไม่ได้เกี่ยวเลยครับว่าใช้แก๊สแล้วระบบหล่อเย็นจะมีปัญหา ซึ่งจากข้อมูลที่เอามาแสดงจะเห็นได้ว่าจุดที่น้ำสามรถออกได้ ก็คือที่ฝาหม้อน้ำ แต่มันทำงานตามอุณหภูมิและความดันที่ตั้งค่าไว้ ซึ่งหม้อน้ำทั้งหมดในโลกเป็นแบบนี้หมด ดังนั้น ถ้าน้ำมันหาย มันก็ต้องหายจากจุดอื่นถ้าหม้อน้ำไม่มีปัญหา อยู่ที่ว่าคุณจะหาเจอหรือไม่ และไม่ว่ารถจะใช้ น้ำมัน หรือแก๊ส ก็ไม่เคยเห็นหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่หรือออกแบบหม้อน้ำ และคงไม่มีอู่ไหนที่ติดแก๊สแล้วต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ เพราะเหตุผลดังที่อธิบายไว้ข้างต้น สุดท้าย ถ้าไม่เชื่อลองไปเช็ค หม้อน้ำกับฝาหม้อน้ำ ดูพัดลม ท่อทางเดินดูซิครับระหว่าง new city CNG กับ new city ธรรมดาดูซิครับว่ามันออกแบบต่างกันไหม จะได้เข้าใจ และจะได้ไม่โดนอู่ปัดความรับผิดชอบและชอบโทษแก๊ส ของผมตอนหม้อต้มรั่ว ให้ลองบีบท่อยางหม้อน้ำเส้นใดเส้นหนึ่งดูครับ น้ำมันพุ่งออกที่หม้อเลยครับ. ใช่ครับ ส่วนใหญ่จะรั่วเพราะต่อหม้อต้ม แต่เราไม่รู้ ฝาหม้อน้ำ city ระบุ 1.1(107.9 kpa) ยังไงอุณหภูมิก็ไม่เกิน 110 แน่นอนฝาหม้อก็จะเปิดก่อน ถ้าไม่เปิดไฟความร้อนจะโชว์ ขอขอบคุณ ... คุณWorapong มากครับที่แบ่งปันความรู้ให้ คุณมากครับ
หน้า:
[1]
2