ขอความกระจ่างหน่อยค่ะ ท่อคู่
พอดีกำลังเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการทำท่อคู่่ค่ะ เลยอยากสอบถามข้อสงสัยหน่อยค่ะอ่านไปอ่านมา ก็เกิดข้อสงสัยหลายอย่างเลย
1.ถ้าไม่ทำท่อคูออกจริง2ท่อ แต่เราจะเปลี่ยนแค่พักปลายได้ไหม แล้วอีกข้างก็ติดหลอกเอา
2.ถ้าเปลี่ยนพักปลายแล้วจำเป็นต้องเดินท่อเลสใหม่ไหม (มันมีจุดดีจุดด้อยยังไง) เพราะจากที่ศึกษาดูส่วนใหญ่ก็เห็นเขาเปบี่ยนเป็นชุดkitกันเลย
3.ราคาส่วนต่างของการติดท่อคู่ออกจริง กับ แบบเปลี่ยนพักปลายแล้วติดท่อหลอกอีกข้าง ราคาเป็นยังไง แบบไหนเหมาะสมกว่ากันค่ะ
4.แนะนำร้านงานเนียน ราคาไม่หงาย ด้วยนะค่ะ (อยู่แถวลาดพร้าว เลียบทางด่วนรามอินทรา เกษตรนวมินทร์) หรือที่ไหนก็ได้ค่ะ อิอิ
แต่ถ้าถามถึงจุดประสงค์หลักของการเปลี่ยนท่อครั้งนี้แล้ว คือ ต้องการเสียงที่แน่น และดังขึ้นมาจากเดิมนิดหน่อย ไม่ได้เน้นแรงเท่าไหร่ค่ะ แต่ก็ไม่ด้อยไปกว่าเดิม (ถ้าได้แรงหน่อยก็ถือว่าโอเคมากขึ้น) ^^"
หรือท่านสมาชิกในคลับคนใดมีแบบไหนแนะนำ ก็บอกได้เลยนะค่ะ
ถามซะเยอะเลย (ก็กลัวทำออกมาแล้วไม่ตอบโจทย์ตัวเองนินา,,) ขอบคุณไว้ ณ ที่นี่นะค่ะ [i=s] แก้ไขครั้งสุดท้าย: 17/2/2013 12:50 โดย l2ayhachi [/i]
[b]ตอบกลับ [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1484132&ptid=102487]1#[/url] [i]rosacha_epi[/i] [/b]
{:4_434:}
[size=3][color=Red]
ตอบ 1[/color][/size]. ถ้าอยากได้เสียงด้วย เปลี่ยนแค่พักปลายได้ครับ แต่ถ้าทำท่ออีกข้างติดหลอก พอพ้น 1 เดือนไป ท่อข้างที่ออกจริง มันจะเริ่มหมองเพราะความร้อน แต่ข้างที่หลอกมันจะใหม่กิ๊ง ดูแล้วตลกๆครับ อีกอย่างเวลารถสตาร์ทอยู่ ท่อมันจะสั่นแค่ข้างเดียวครับ แต่ถ้าไม่เอาเสียง เอาเงียบๆเดิมๆ ก็ทำแค่ปลายท่อก็ได้ครับ หาสวยๆ แต่รถต้องมีสเกิร์ตนะครับ ไม่งั้ยมันจะเห็นท่อเปลือยๆ ยิ่งไม่สวยเข้าไปใหญ่
[size=3][color=Red]ตอบ 2.[/color][/size] ไม่จำเป็นต้องเดินท่อใหม่ครับ มันจะมี 3 วิธีครับ
2.1 เปลี่ยนแค่พักปลาย
2.2 เดินท่อเลสจากหน้าแปลน (มันจะมีจุดเชื่อมต่อกันครับ ใช้น๊อตยึดต่อกันได้เลย ลองไปก้มดูที่รถครับจะเข้าใจ)
2.3 เดินท่อเลสทั้งเส้นตั้งแต่เฮดเดอร์
ถ้าต้องการแค่ความสวยงามก็เลือกแบบที่ 1 - 2 ไปครับ
แต่ถ้าต้องการสมรรถนะด้วย เดินเลสตั้งแต่ เฮดเดอร์ ทั้งเส้นไปจนถึงหม้อพักปลาย จะช่วยดึงความสามารถของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าเดิมอย่างชัดเจน แต่จะมีข้อเสียเรื่องความร้อน เพราะสแตนเลสอมความร้อนสูงครับ ชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้ๆท่อก็อาจจะละลายหรือเสียหายได้ครับ ต้องใช้ผ้าพันท่อพันอีกครับ และอีกปัจจัยก็คือ การทำเฮดเดอร์และเดินท่อสแตนเลส จะมีราคาสูงกว่าเปลี่ยนแค่พม้อพักปลายเยอะครับ หม้อพักราคาประมาณ 1500-5000 แล้วแต่แบบ
แต่ถ้าจะเดินท่อกับเฮดเดอร์เลสด้วย ก็+อีกประมาณ 10K ขึ้นไปครับ
[size=3][color=Red]ตอบ 3.[/color][/size] ลองหาดูราคาพักปลายแบบที่ชอบมาก่อนครับ แล้ว x2 ก็จะเป็นราคาของแบบติดหลอก แต่ถ้าจะทำออกจริง
ก็ ราคาท่อ x2 + ค่าท่อ (บางที่คิดตามระยะ) ประมาณ 1500-2500 ครับ ***ส่วนใหญ่ถ้าเปลี่ยนแค่พักปลายร้านไม่คิดค่าแรงแล้วครับ ถ้าคิดต้องไม่แพงนะ แล้วตกลงราคาก่อนทำนะครับ พวกร้านท่อตัวดีชอบฟันค่านู่นนี่นั่นเยอะครับ
[size=3][color=Red]ตอบ 4.[/color][/size] ร้านดังๆก็มีเยอะครับ เช่น speed header ลองหาดู แต่ผมไปทำร้านประจำอยู่แถวๆแยกมีนบุรีครับ เจ้าของคุยง่ายและงานดีมากครับ เคยเอาแบบท่อกรอง hks ไปให้ทำก็ทำออกมาได้พอใจครับ สนใจเดี๋ยวแนะนำหลังไมค์อีกทีครับ
[color=Blue]TIP. สำหรับการทำท่อคู่ออกจริงนะครับ ต้องเลือกหม้อพักแบบที่อั้นๆกว่าปกติหน่อย เพราะท่อมันจะออกเป็น 2 ท่อ มันจะโล่งขึ้น ถ้าเลือกท่อแบบไม่อั้น หรือออกง่ายเกิน แรงมันจะหายครับ[/color] {:4_443:} *** ขอบคุณสำหรับความรู้นะค่ะ
ท่านเพื่อนสมาชิกท่านใดมีความรู้ ข้อคิดเห็นเสนอได้เลยนะค่ะ
เพื่อเป็นแนวทางค่ะ เก็บใว้เป็นข้อมูลครับ{:4_363:}
หน้า:
[1]