รับติดตั้งชุด Kit E85 HP+ 089-0567-999 นนท์
[attach]47031[/attach][attach]47032[/attach][attach]47033[/attach]รับติดตั้งชุด Kit E85 HP+ 089-0567-999 นนท์
ไม่ต้องดัดแปลงหรือตัดต่อสายไฟใดใดทั้งสิ้น รถสามารถใช้งานน้ำมันอื่นได้ปกติ แต่เป็นการเพิ่มทางเลือกแก่ผู้ใช้งาน ทำให้เครื่องยนต์สะอาดยิ่งขี้น เนื่องจากน้ำมันE85สามารถเผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่าเบนซิน
ราคาชุดละ 7500 บาท สนใจติดต่สอบถามก่อนได้ที่ 089-0567-999 นนท์
หลักทำงานขายกล่อง E85
HP+ Octane Booster Conversion kit (Made in USA)
HP+ Octane Booster Kit คือ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์จิ๋วระบบดิจิตอล "With State of the Art Microprocessor and Software" เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะที่ใช้น้ำมันเบนซินผสมเอททานอลใช้ได้ตั้งแต่ E10 จนถึง E85 โดยไม่เป็นอันตรายใดๆ ต่อเครื่องยนต์ โดยทำงานร่วมกับระบบสมองกลควบคุมการจุดระเบิด ECU เดิมของเครื่องยนต์
HP+ Octane Booster Kit ช่วยแก้ปัญหารถยนต์วิ่งตื้อ เร่งแซงไม่ขึ้นภายหลังเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ จะช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์, ไอเสียสะอาด ลดมลพิษ โดยเฉพาะคาร์บอนมอนอคไซด์ CO มากกว่า 30% อัตราเร่งแซงดีขึ้นทุกย่านความเร็ว แรงม้าเพิ่มขึ้น 10~15%
บราซิลเป็นประเทศต้นกำเนิดการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1970 โดยทำการปรับปรุงเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาให้สามารถใช้ได้กับน้ำมันเบนซินผสม เอททานอลจนปัจจุบันสามารถพัฒนาให้ใช้ได้ถึง E100 โดยไม่เป็นอันตรายกับเครื่องยนต์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ทนทานขึ้น เพราะเผาไหม้สะอาดกว่า ลดมลพิษต่อสภาพแวดล้อม เป็นพลังงานทางเลือกที่เหมาะกับประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง
HP+ Octane Booster Kit ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรเครื่องกล ชาวอเมริกัน ที่มีประสบการณ์มากกว่า 18 ปี ในการพัฒนาอุปกรณ์ดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาให้สามารถใช้น้ำมันเบนซิน ผสมเอททานอลได้ โดยพัฒนาจากระบบแอนนาลอค (Analog) ที่มีความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นถึง 40% ที่ใช้อยู่ในประเทศบราซิลให้เป็นระบบดิจิตอลด้วย software (Strike Twice Ultra Fine Fuel Injection System) ลิขสิทธิ์เฉพาะ สามารถใช้กับรถยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินผสมเอททานอลได้อย่างประหยัด สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ใกล้เคียงกับการใช้น้ำมันเบนซินเดิม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ได้สูงขึ้น 10~15% เครื่องยนต์เผาไหม้สะอาด, ลดมลพิษจากท่อไอเสีย ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยืนนานขึ้นด้วย การทำงานของเครื่องเบนซินระบบหัวฉีด 4 จังหวะ มีอุปกรณ์คอมพิวเตอร์หรือสมองกล ECU ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราส่วนที่เหมาะสม อาศัยการรับข้อมูลหรือสัญญาณจากเซ็นเซอร์ควบคุมต่าง ๆในเครื่องยนต์ โดยเฉพาะออกซิเจนเซ็นเซอร์ (Oxygen Sensor หรือ Lamda) ที่ทำการวัดระดับออกซิเจนที่เหลือจากการเผาไหม้ แต่ด้วยข้อจำกัดของซอฟแวร์เดิมใน ECU ของรถยนต์แต่ละยี่ห้อ ถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินที่มีออกเทนระดับ 91 หรือ 95 ซึ่งมีข้อจำกัดในการปรับอัตราส่วนผสมของอากาศ และน้ำมันเบนซินที่มีเอททานอลผสมอยู่ในปริมาณสูง ในปัจจุบันรถยนต์ทั่วไปจึงใช้ได้กับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมเอททานอลไม่ เกิน 10% หรือ E10
HP+ Octane Booster Kit สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะตั้งแต่ 4 สูบ, 6 สูบ และ 8 สูบ ที่เป็นระบบหัวฉีด มัลติพอยท์ โดยไม่ต้องทำการดัดแปลงชิ้นส่วนหรือตัดต่อสายไฟเดิมของเครื่องยนต์ ติดตั้งง่ายเพียง 20 นาที และสามารถถอดออกได้โดยง่าย และไม่ทำอันตรายต่อระบบไฟฟ้าเดิมหรือสมองกลควบคุมการจุดระเบิด ECU เดิมของเครื่องยนต์ ไม่ทำให้การรับประกันของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง [i=s] แก้ไขครั้งสุดท้าย: 31/1/2013 20:27 โดย spider049 [/i]
[i=s] แก้ไขครั้งสุดท้าย: 31/1/2013 20:26 โดย spider049 [/i]
ทดสอบมารึยังครับ 1 ถังวิ่งได้กี่โล สำหรับ new city
[b][color=Red]จะได้ตัดสินใจถูก[/color][/b] อยากรู้เหมือนกันครับ ใครเคยลองเก็บข้อมูลเอามาแชร์หน่อยครับ
หน้า:
[1]